第52卷第10期 2016年10月
·设计与研究·
甘肃水利水电技术
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平原湖区港道护岸形式的分析研究
葛进雄
（葛洲坝集团股份有限公司勘测设计院，湖北式汉430070）
Vol.52,No.10 Oct.,2016
摘要：平原湖区的港道整治是一类通过工程措施在保证港道安全稳定的前提下，兼顾生态环境改善和生物多样性。以湖北省黄梅县小池镇段桥港整治工程为范例，根据工程所在地的地质条件，对培式护库和坡式护岸的优缺点进行分析
研究，选择合适的护岸形式，网时对具体的护库材料进行分析研究。关键词：平原湖区港道整治；地质条件；护库形式；规石挤淤；生态护坡
中图分类号：TV861 1工程概况
文献标志码：B
文章编号：2095-0144(2016)10-005004
2.2排水港道护岸形式的分析研究
段桥港整治工程位于湖北省黄梅县小池镇东北角，小池镇位于九江长江大桥北岸桥头，长江黄金水道穿境15.8km。项目区属平原湖区，地势低洼，区内涝灾时有发生，区内排水主要依靠泵站抽排。
段桥港是沙池口泵站的进水渠，长约2km，上游接关湖港，沙池口泵站为新建排涝泵站，排水服务区域主要为小池滨江开发区的核心区，控制排涝面积29.1km，排涝量15.0m/s。段桥港边坡塌严重、港道淤塞、过水断面萎缩、过水能力降低，严重影响沙池口泵站排涝效益的发挥。拟通过对该港道岸坡整治方案的分析研究，为类似地区的港道整治提
供一种可行的护岸参考形式。 2排水港道护岸形式分析研究 2.1港道所在区域地质条件情况
段桥港所处区域属于平原湖区，普遍存在厚度 5~15m的淤泥或淤泥质土，其主要特征：天然含水量高，孔隙率高，在荷载的作用下易发生沉降变形；抗剪强度低，承载能力差，在荷载的作用下易产生侧向变形。
根据段桥港区域地质报告，港道以下地层主要有淤泥质黏土、粉砂、淤泥质粉质黏土等，各地层的承载力特征值分别为50kPa、105kPa和60kPa，港道整治建筑物持力层多在淤泥质黏土上，承载能力较差。
港道整治主要护岸方式包含坡式护岸、墙式护岸和坝式护岸等；坝式护岸适用于游荡性港道，段桥港属顺直港道，坝式护岸在此不适用；本项目主要从坡式护岸和墙式护岸两种护岸方式进行分析比较选择，同时对传统护坡材料和新型生态护坡材料进行分析比较。
段桥港护岸形式，第1种是参考已建附近类似项目护岸形式，即浆砌石挡墙式护岸；第2种是参考
相关水利类似工程的断面形式，即坡式护岸。 2.2.1浆砌石挡墙式护岸
根据港道水文水力计算，采用墙式护岸时拟定该港道断面底宽10.00m，本次分析取港道起始断面为研究断面，该断面设计底部高程10.00m，设计水位12.88，浆砌石挡墙顶部高程取13.00m。挡墙项宽0.5m，临水侧直立，背水坡比1：0.4，档墙高 3.5m。
因挡墙主要落在淤泥质黏土层上，承载能力只有50kPa，满足不了挡墙的承载力要求。本项目属中小型港道整治项目，基础处理多采用打杉木桩和垫层换填的方式处理，考虑到项目区内淤泥质黏土层较厚，杉木桩很难打到硬土层，所以此处考虑用砾卵石换填的方式处理基础。
初拟浆砌石挡墙护岸断面如图1所示，基础砾卵石换填厚度按1.5m考虑。
收稿日期：2016-09-07
作者简介：葛进雄（1985-），男，湖北武汉人，工程师，学士，主要从事水利水电工程规划设计，E-mail：594701149@qq.com。
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