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合肥轨道交通1号线贵湖区间调线调坡方案分析

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更新时间:2024-12-23 16:23:37



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合肥轨道交通1号线贵湖区间调线调坡方案分析 都市快轨交通·第30卷第3期2017年6月
《快轨论坛4
编者按轨道交通调线调坡降低了线路技术条件,不可溢用。尤其是调线,产生原因多数是因人为过失酿成差错,更应杜绝。北京、上海轨道交通早期建设线路没有发生调线事件;现今,我们的经验、施工技术手段、技术装备大大提高,非昔日可比,但调线却发生了,调坡上升了,这是不该发生的现象。它警示我们,当今轨道交通工程施工质量下滑。希望各方重视,加弦对施工质量的管控,千方百计将人为固素造成的调线调坡降到零。建议:取消设计单位对施工单位义务调线调坡,严查调线调坡原固,对当事人及主管要追责,对单位要罚款等,
以确保线路百年使用质量。发表此文意在追不得已时提供参改。 doi: 10.3969/j. issn. 1672 -6073.2017.03.004
合肥轨道交通1号线贵湖区间
调线调坡方案分析
李志强,徐成永
(北京城建设计发展集团股份有限公司,北京100037)
摘要:地铁施工中,因施工误差导致隧道轴线偏差超限,需要进行调线调坡。阐明合肥轨道交通1号线贵阳路站一湖南路站区间右线原线路设计方案和施工后第三方监测的偏差情况,提出两种调线调坡方案。方案1 采用平面复曲线方案;方案2采用单一曲线和站端R1800m小半径竖曲线的组合方案。从平面曲线、最小竖曲线半径、最小限界、超高及限速等方面进行比选,同时考虑复曲线运营养护困难的间题,最终贵湖区间右线调线调坡推荐方案2。
关键调:轨道交通;调线调坡;复曲线;小半径竖曲线
中图分类号:U231
文献标志码:A
文章编号:1672-6073(2017)03-0017-05
HorizontalandVerticalAlignmentfortheSectionbetweenGuiyang
RoadStationandHunanRoadStationofHefeiMetroLine
LI Zhiqiang,XU Chengyong
(Beijing Urban Construction Design & Development Group Co., Lid., Beijing 100037)
Abstract: The adjustment of route alignment and gradient is needed in the building of subways due to construction errors. The methods of horizontal and vertical alignment is put forward by analyzing the original design scheme and the testing data on the construction errors from the third party for the right shield tunnel linking Guiyang Road Station and Hunan Road Station of Hefei Metro Line 1. The first method is the horizontal compound curve, and the second method is the combined scheme, which in-cludes a single curve and a vertical curve with a small radius of 1800m at the station end. The second method proves to be rec-ommendable for the section between Guiyang Road Station and Hunan Road Station in terms of the plane curve, minimum radi-us of vertical curve, the minimum gauge, super elevation and speed limit, as well as the difficulties of operation maintenance for the complex curve
Keywords: rail transit; horizontal and vertical alignment; compound curve; vertical curve with small radius
收稿日期:2016-07-13修回日期:2017-03-30
第一作者:李志强,男,硕士,工程师,从事城市轨道交通线网规划和
线路设计工作,lizqiang07126.com
在地铁施工中,难免有这样那样的施工误差,甚至出现施工人员的人为错误,导致施工后的线路不满足使用要求(1]。近期,全国各地轨道交通发展迅猛,调线调
URBAN RAPID RAILTRANSIT17
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