2015年第4期（总第115期）
节社与
经源
ENERGYANDENERGYCONSERVATION
AP1000汽轮机通流间隙控制介绍
孙坤
（中核集团三门核电有限公司，浙江三门317112)
2015年4月
摘要：汽轮机通流间隙是影响机组安全经济运行的重要因素，其测量的准确性至关重要。结合AP1000汽轮机的结构特点，介绍了AP1000汽轮机在制造、安装、检修三个环节对通流间腺的控制原则和测量方法，对后续网类机组有一定的参考意义。
关键词：AP1000；汽轮机；通流间隙；控制；测量
中图分类号：TM623
文献标识码：A
文章编号：2095-0802(2015)04-0142-02
Introduction of Flow Clearance Control in APiooo Turbine
SUNKun
(CNNC Sanmen Nuclear Power Co., Ltd., Sanmen 317112, Zhejiang. China)
Abstract: Turbine' flow clearance is an important factor affecting the safe and economic operation of unit, and the accuracy of measurement is essential. Combined with the structural characteristics of the AP1000 turbine, the control principles and measurement methods of flow clearance of AP1000 turbine in the manufacture, installation and maintenance process were introduced, which provided certain reference value for similar units.
Keywords:AP100O;turbine:flowclearance;control;measurement
0引言
汽轮机动、静部件之间的通流间隙对机组运行影响很大。如果间隙过小，有可能导致动静部分相碰、摩擦，造成汽封齿磨损，机组工作效率降低，严重时导致机组事故停机：如果间隙过大，就可能造成严重漏汽，降低蒸汽利用效率。因此，汽轮机通流间隙的控制和测量对电厂的安全和经济运行有非常重要的意义；无论是制造、安装和检修环节，都应得到充分的重视。本文对AP1000汽轮机通流间的控制原则和测量方法进行简要介绍。
AP1000汽轮机的结构特点
三门核电一期工程采用引进美国西屋公司开发的第三代核电技术AP1000，汽轮机是由日本三菱重工设计、哈尔滨电气设备集团和三菱重工联合供货的1000 MW级半速汽轮机组，采用1个高压缸、3个低压缸的串联布置，具有高可靠性、高出力、高效率和高使用
寿命（60a）的优点。收稿日期：2015-01-07
作者简介：孙坤，1980年生，男，湖北随州人，2004年毕业
于西安交通大学机械工程及自动化专业，工程师。 142
三门核电一期工程AP1000汽轮机高压缸为单层缸结构，以4块猫爪支撑在轴承箱上，汽缸在水平结合面处分开，形成上半缸和下半缸，通流部分为双流对称分布。低压缸为改良的双层缸结构，采用内缸落地技术，转子及内、外缸分别支撑在基座上，内、外缸变形不发生相互传递，外缸和轴系互不关联。轴封直接由位于基座上的轴承箱支撑，也避免了转子和轴封之间的摩擦，低压外缸的变形由安装在外缸和轴承箱之间的波纹节吸收，变形不会传送到轴承箱"。
与常规火电机组相比，AP1000汽轮机低压缸的重量和尺寸大大增加，缸体变形量也大大增加，对低压缸通流间隙的准确测量和控制有一定的影响。因而，需采用待殊工艺，消除缸体变形对通流间隙测量的影响，实现通流间隙的准确测量和控制。
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制造阶段的间隙控制及测量
通流间隙控制原则 2.1
汽轮机制造阶段的通流间隙控制，主要是制造过程中对影响汽轮机通流间隙的动、静部件的加工精度控制，及工厂总装阶段对通流间隙配套件的加工配置。
保证汽轮机动、静部件的加工精度是确保汽轮机通流间隙满足设计要求的基本前提。在此基础上，工厂总装则主要是加工配置影响缸体与各级静叶相对位