2010年第2期（总第59期）工作研究】
少四经溪与节花
SHANXI ENERGY AND CONSERVATION
汽轮机逆止球阀的故障原因分析及改造
陈银竹
（山西焦化股份有限公司，山西洪041606）
2010年4月
摘要：分析了抽汽凝汽式汽轮机汽轮油系逆止球阅出现故障的原因，提出并实施了改进的措施，解决了汽轮油泵出口
阅的故障问题，保证了汽轮机的正常运行。关键词：汽轮机；油泵；送止球阔；故障；分析
中图分类号：TE922
文献标识码：A文章编号：1674-3997-(2010)02-0021-01
Failure Analysis and Transformation of Ball Check Valve of Steam Turbine
CHEN Yin-zhu
(Shanxi Coking Co. , Ltd. , Hongtong 041606, Shanxi, China)
Abstract : Analysis is given to the failure of ball check valve, which used in turbine pump of condensing turbine with extraction; solutions and improving measures are put forward and implemented. Failure problem of turbine pump outlet valve is solved; which ensure the turbine steady running.
Key words: steam turbine; pump; ball check valve; failue; analysis
0引言
山西焦化股份有限公司焦化二厂供汽车间装有2
台型号为C6-3.43/0.49和C6-3.43/0.981的抽汽凝汽式汽轮机，其启动时采用的汽轮油泵，安装在机组的主油箱中，结构为离心式油泵，与微型汽轮机的转子同轴装配成一体。这种结构的优点在于紧凑、漏点少、操作方便、故障率低，待别是由于该泵的下半部分处于主油箱中，运行时的热量能很快传递给主油箱中的汽轮机油，使油温容易建立，机组更容易启动。但这种结构的缺陷是出口逆止球卡塞、密封不严。
汽轮油泵的主要性能参数：进汽压力为0.784MPa~ 1.176MPa（表压），进汽温度为419C；出口压力为 0.539MPa(表压)流量为24m/h;转速为6000r/min
自2台汽轮机投产运行以来，两机已多次出现逆止球卡塞故障。在卡塞不严重时，经蔽击逆止球外管道可以使球恢复到汽轮油泵出口的密封洼窝中；严重
时，经敲击不能回位，必须停车进行处理。 1调节系统原理
汽轮机系统调节和润滑用油是径向钻孔泵供给。供给的高压油分两部分。第一部分，分四路，一路去压力变换器(同步器)中部，一路去压力变换器底部，一路经节流孔成为第一脉冲油，一路经调压器再经节流孔成为第二脉冲油。另一部分经逆止阀后又分为三路，
收稿日期：2010-01-25
作者简介：陈银竹，1975年生，女，山西临骑人，1996年毕业于大愿化学工业学校化工机械专业，工程师。
一路去保安系统，即危急遮断器、轴向位移遮断器、二位三通电磁阀等，一路经冷油器后分别去注油器和经逆止阀、润滑油压调整阀、滤油器去润滑系统，一路分别去启动阀和经高低压错油门去高低压油动机。
当抽汽调压器手柄放下后，该滑阀下移，高压油窗口被打开。经节流孔后产生二次脉冲油压，低压错油门滑阀和油动机会相应的向上移动，低压调速汽阀相应的关小，否则，二次脉冲油压为零。其低压错油门滑阀下移，处于下限位置，高压油动机与低压油动机上腔接通，低压油动机处于下限位置，低压调速汽门处于全开状态，此时机组为纯冷凝状态。
以负荷升高、转速降低为例：转速降低一主油泵油
压降低一压力变换器滑阀下移、排油窗口开大、一二次脉冲油压降低一高低压错油门滑阀下移一高低压油动机活塞下移一高低压调节汽阀开大，同时反馈窗口关
小一一二次脉冲油压升高一高低压错油门复位。 2故障原因分析
故障点为主油泵出口的高压油在汽轮油泵停止时维持不住，原因是汽轮油泵出口的单向酚醛逆止球卡塞或密封不严，使高压油泄入主油箱中。当汽轮油泵进汽压力下降时（汽轮油泵自启动装置解除)，其出口逆止球卡塞或因热膨胀变形、裂纹等造成球不回位或回位后密封性差，就会大量泄油或在密封洼窝处形成泄油间隙，造成高压油泄人主油箱，使油压维持不住。这样，主油泵人口油压、一次脉冲油压等都会下降，调节系统将会自动动作，使通往主油泵人口管路的排油窗
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