船舶标准化与质量工作与研究含
环保符号对舱底水系统设计的影响
中远海运重工集团有限公司李杰
摘要：随看全球环境的不断恶化，全球海洋领域对有害物质排放要求日益严格，而各船级社对
环保要求各异。本文主要对DNV环保要求的船级符号进行分析，通过实例论速“CLEAN-DESIGN” 环保符号对舱底水系统设计的影响。
关键词：船级符号CLEAN-DESIGN环保符号舱底水系统排放
1概述
舱底水系统是重要的保船系统，主要包括机械设备的泄水、管路漏泄、冲洗用水，船壳不严密处的渗水，舱口流人的雨水、冷凝水，以及船舶破损、消防等积水。及时将船舶各舱内积水（包括机舱、货舱、水线下的舱室、隔离舱、空舱等）排出，确保机电设备正常工作及货物完好无损和船舶安全航行，且在紧急的情况下，对水密舱室在有限授水情况下也能进行有效地排除。舱底积水对船体有腐健作用，会影响设备的操作及正常运转，过多会严重影响船舶的稳性及航行的安全，所以定期排除舱底水是十分必要的。
随差航运业的不断发展，船舶污染排放已日益
引起人们的重视，由于舱底水含油分的水量较多，因此国际海事组织（IMO）制定的防止油类污染规则中对于舱底水油分浓度排放不大于15ppm已经不能满足特殊水域的要求。挪威船级社（DNV）颁布了“CLEAN-DESIGN”胎级要求，其舱底水油分浓度排放为不大于5ppm，由此可见高要求的排放标准势在必行。
舱底水系统包括舱底泵、舱底水总管、支管、吸口滤器、滤网箱、泥箱、油水分离器、排岸接头等相关设备及附件。还应配置应急舱底水的排水接管，以便在机舱浸水紧急情况下，应急排水管将由
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主循环水泵或海水冷却泵排出，确保船舶安全。
下面主要以DNV为例，介绍环保符号的要求
以及应用。 2船级符号 2.1具体要求
DNV“CLEAN-DESIGN”环保符号对舱底水系统设计要求见表1。
表11
舱底水系统设计差异
规范要求油水分离器（带自动截止装置）
舱底水储存能舱底水预处理沉淀舱污油舱
2.2要求解析
通用要求 15ppm
配制且容积要求低
无要求
布置在分油机下方及双层底且容积要求低
环保符号 5ppm
配制且容积要求
高配制
双层底污油舱有容积特殊要求
油水分离器设备主要涉及到检测设备的精度提升，由原来的15ppm提高到现在的5ppm油分浓度检测标准，现行油水分离器厂家都可以满足要求价格有小幅度提升。舱底水储存舱的容积，根据后面3.2部分的计算结果可知，相比普通设计增加6 倍，对机舱布叠有一定的影响，在绘制机舱布置图应予以考患。