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引言
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赵道成金志择·内河危险品船舶固定式应急消防系的FSC检壹
内河危险品船舶固定式应急消防泵的FSC检香
九江海事局赵道成
江苏扬子江船厂有限公司金志祥
摘要：阐述内河危险品船舶固定式应急消防乘的重要性，从法规、规范角度对应急消防乘设置的要求进行分析，对内河危险品船舶固定式应意消防表设正处所进行对比分析，论述消防表及其处所的FSC检查内容，提出关于内河危险品船舶固定式应急消防乘设置的建议。
关键词：内河危险品船舶应急消防乘FSC检壹
由表1可看出，法规、规范对应急消防在船
船旗国监督（FSC）检查是指船舶所悬挂国旗的
国家政府机构对船舶进行的综合检查，依据是国际海事公约，国际劳工组织的有关公约，船旗国国家的法律、法规等，在保障水上人命、财产安全，防止船舶造成水域污染中发挥重要作用
对应急消防泵的设置、操作和保养等的检查是
FSC检查重点内容。应急消防泵是否正常工作对于抑制船舶火灾至关重要，当主消防泵失效而无法正常使用时，应急消防亲将作为替代设施对灭火起到关键作用。本文结合法规、规范等因素，就目前常见的应急消防泵设置处所进行分析，探讨内河危险品船舶固定式应急消防案设置的合理位置，
1国内法规、规范对固定式应急消防泵的设置要求
本文所指的内河船舶，均指内河散装运输闪点不大于60的危险品船舶。相关法规、规范对应急消防案的设置要求见表1。在探讨应急消防票设置处所之前，首先要明确固定式应急消防泵所处位置属于何种处所。根据中国海事局《内河船舶法定检验技术规则》（2011）第3篇3.1.5.18的规定："控制站一一系指船舶无线电设备，主要航行设备或应急电源所在的处所，或者是指火警指示器或失火控制设备集中的处所。”因固此，固定式应急消防泵所在的处所正是失火控制设备集中的处所，应视作“控制站"。
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舶中的设置，2011版本的规定较2004版本的规定调整较大，不仅将要求设置的船舶“载重吨”改为“总吨”，而且将要求设置应急消防泵的船舶明确规定为“1000总吨以上”，要求更为严格。因固不同年份生效的法规、规范仅适用于不同生效日期或以后安放龙骨的船舶，因此在FSC检查中要注意船舶安放龙骨的日期、船舶载重吨、总吨等，选择合适的法规规范进行检查，避免由于用错而造成不必要的损失。 2应急消防泵设置常见处所
在FSC检查中，设置应急消防泵的处所常见的
有以下几个：机舱（本文所指机舱均指主消防泵所在处所）、能机舱、尖舱、船能干能甲板下的空能等。现就应急消防泵设置于这些处所的合理性进行分析。
3应急消防泵设置处所的对比分析 3.1机舱
（内河船舶法定检验技术规则》（2004）第7篇第3章3.3.2.6中，仅要求“2000载重吨及以上的油船：应在有独立消防案的机器处所以外的地方设置固定式独立驱动的应急消防泵“：在《钢制内河船舶建造规范》（2009）第六篇2.2.1.2中才对应急消防泵位置作出要求：“应急消防泵及其动力源应位于安全、易于到达并远离消防泵及其动力源所在舱室的位置。
双月刊/总第270期127