中华人民共和国海事局
船舶与海上设施法定检验规则
内河散装运输危险化学品船舶
法定检验技术规则
（2018）
经中华人民共和国交通运输部批准
中华人民共和国海事局公告
〔2018〕16 号公布
自 2019 年 4444 月 1 日起实施
目
录
第 1 章 一般规定....................................................................................................................................1
第 2 章 船舶残存能力和液货舱位置....................................................................................................7
第 3 章 船舶布置..................................................................................................................................12
第 4 章 货物围护系统..........................................................................................................................17
第 5 章 货物驳运..................................................................................................................................18
第 6 章 构造材料..................................................................................................................................23
第 7 章 货物温度控制..........................................................................................................................24
第 8 章 液货舱透气系统和除气装置..................................................................................................25
第 9 章 环境控制..................................................................................................................................29
第 10 章 电气设备............................................................................................................................... 31
第 11 章 防火与灭火............................................................................................................................33
第 12 章 货物区域的机械通风............................................................................................................37
第 13 章 测量设备............................................................................................................................... 39
第 14 章 人员保护............................................................................................................................... 40
第 15 章 特殊要求............................................................................................................................... 42
第 16 章 操作要求............................................................................................................................... 62
第 17 章 最低要求一览表....................................................................................................................65
第 18 章 不适用本规则的化学品名单..............................................................................................141
第 19 章 散装运输货物索引..............................................................................................................144
第 20 章 植物油专运船舶兼装干货特殊要求..................................................................................260
附录 I 根据 IBC 规则确定运输规定的标准..................................................................................... 264
附录 II 海安会通函 MSC.1/CIRC.1324............................................................................................ 276
附录 III 海安会通函 MSC/CIRC.1009.............................................................................................. 277
附录 IV 海安会通函 MSC/CIRC.677.................................................................................................. 278
附录 V 海安会通函 MSC/CIRC.394.................................................................................................... 291
- 1 -
第 1 章
一般规定
1.1
适用范围
1.1.1
《内河散装运输危险化学品船舶法定检验技术规则》（以下简称本规则）适用于
我国内河水域散装运输危险液体化学品或有毒液体物质（NLS）的船舶，但不包括运载石油
或下列类似的易燃货品的船舶：
(1)
具有重大火灾危险性的货品，其危险程度超过石油产品和类似的易燃货品；
(2)
除有易燃性外，还有其他重大危险性的货品，或虽然没有易燃性但有其他重大危
险性的货品。
1.1.2
本规则的要求限于第 17 章所列的液体货品。对于业经审查确定其安全和污染危
害程度未达到需要实施本规则的货品见第 18 章。
1.1.3
内河散装运输危险液体化学品货物的船舶除应满足本规则外，尚应满足中华人
民共和国海事局（以下简称本局）《内河船舶法定检验技术规则》及经本局按规定程序认可
和公布的中国船级社《钢质内河船舶建造规范》和《材料与焊接规范》的有关要求。
1.1.4
本规则中所指液体为温度 37.8℃时，其蒸气压力不超过 0.28MPa（绝对压力）
的液体。
1.1.5
当拟载运尚未列入第 17 章、第 18 章或第 19 章的货品时，应根据本局有关规定
确定此类货品的安全适运条件，并经本局确认。
1.1.6
内河船舶不应载运《内河禁运危险化学品目录》中所列危险化学品及国家法律
法规、规章禁止水路运输的其他危险化学品。
1.1.7
凡引用本规则某一条文时，该条文相关各项规定均应满足。
1.1.8
除另有明文规定外，本规则以及其修改通报仅适用于生效之日及以后安放龙骨
或处于相似建造阶段的船舶。
1.1.9
现有船舶在进行修理、改装、改建时，修理、改装、改建部分以及与之有关的
舾装至少应继续符合其原先适用的法规和规范的要求。对于重大改建船舶，改建部分及其
相关部分应满足本规则的要求。如果船舶重大改建引起船舶要素（如船舶主尺度、总吨位、
载重吨、吃水等）的改变，除改装部分及其相关部分外，改装后船舶应根据新的船舶要素，
符合船舶原先适用的法规和规范的规定。
- 2 -
1.2
危险性
本规则涉及到的货品危险性包括：
1.2.1
由化学品的闪点、爆炸极限/范围、燃烧极限/范围和自燃温度所确定的火灾危
险性。
1.2.2
由下述情况确定的健康危险性：
(1) 在液体状态下，对皮肤的腐蚀作用；或
(2) 急性毒性作用，确定时要考虑到以下数值：
口服致死剂量（LD50）（口服）：即指口服时，使 50%的受试验者导致死亡的剂量。
皮肤致死剂量（LD50）（皮肤）：即指作用于皮肤时，使 50%的受试验者导致死亡的剂量。
吸入致死浓度（LC50）（吸入）：即指吸入时，使 50%的受试验者导致死亡的浓度。
(3) 其他健康影响如致癌及敏感性。
1.2.3
与下列物质的反应性确定的反应危险性：
(1)
水；
(2)
空气；
(3)
其他货品；或
(4)
货品本身（如聚合作用）。
1.2.4
由下述情况确定的水污染危险性：
（1）生物积聚性；
（2）缺乏生物易降解性；
（3）对水中有机体的急性毒性作用；
（4）对水中有机体的慢性毒性作用；
（5）对人类健康的长期影响；及
（6）引起货物漂浮或下沉的物理特性并因此造成对水生物的负面影响。
1.3
定义
除另有规定外，本规则适用的定义如下：
1.3.1
本局《内河船舶法定检验技术规则》中有关主管机关、船舶检验机构的定义适
用于本规则。
1.3.2
起居处所：公共处所、走廊、盥洗室、居住室、办公室、医务室、电影院、娱
乐室、理发室、无炊具的配膳室以及类似处所。公共处所是指作为大厅、餐室、休息室及
- 3 -
类似的永久性围蔽处所。
1.3.3
沸点：货品呈现蒸气压力等于大气压力时的温度。
1.3.4
船宽 B（m）：系指在船舶最宽处两舷舷侧板内表面(对纤维增强塑料等非金属外
板的船舶为外表面)之间的水平距离，舷伸甲板和护舷材等突出物不计入。
1.3.5
货物区域：船上包括液货舱、污液舱、货泵舱（包括泵舱）、邻接液货舱或污液
舱的隔离舱、压载舱或留空处所以及上述处所之上整个长度和宽度内的甲板区域。如果货
舱处所内设有独立液货舱，则最后一个货舱处所后面或最前一个货舱处所前面的隔离舱、
压载舱或留空处所不应作为货物区域。
1.3.6
货泵舱：设有供装卸本规则所列货品用的泵及其辅助设备的处所。
1.3.7
货物服务处所：货物区域内的工作间、物料间，以及面积在 2m
2以上的贮存货
物装卸设备的处所。
1.3.8
液货舱：系指用于装运货物的容器。
1.3.9
化学品液货船：建造或改建成用于散装运输本规则第 17 章所列的任何液体化学
品货物的货船。
1.3.10
隔离舱：两个相邻钢质舱壁或甲板之间的隔离处所。此处所可以是空舱或压载
舱。
1.3.11
控制站：设有船舶无线电设备或主要航行设备或应急电源的处所，或者火警指
示器或失火控制设备集中处所。但不包括通常设置在货物区域内的专用失火控制设备。
1.3.12
危险化学品：根据本规则第 17 章货品安全标准所规定的会引起安全危害液体
化学品。
1.3.13
密度：某一货品质量与体积的比值（kg/m
3）。适用于液体、气体及蒸气。
1.3.14
爆炸极限/范围、燃烧极限/范围：在给定的试验装置中，对燃料--氧化剂混合
物施以一个足够强的着火源，使其足以能产生燃烧的条件。
1.3.15
闪点：货品释放出的易燃蒸气，足以被点燃时的摄氏温度。本规则所列数值是
用认可的闪点装置按“闭杯试验”测定的。
1.3.16
货舱处所：由船舶结构围蔽，且其内部设有独立液货舱的处所。
1.3.17
独立的：例如一个管系或透气系统，它们绝不与另一系统连接，并且也没有任
何设施能与其他系统进行潜在的连接。
1.3.18
船长 L（m）：系指沿满载水线自首柱前缘量至舵柱后缘的长度；无首柱船舶，
自船体侧投影面前缘与满载水线的交点量起（金属材料外板的船舶为内表面）；无舵柱船舶，
- 4 -
量至舵杆中心线，若舵杆位于船体侧投影面外面时，则量至船体侧投影面后缘与满载水线
的交点（金属材料外板的船舶为内表面）；但均应不大于满载水线长度，亦不小于满载水线
长度的 96%。无舵船舶（如设有全回转推进器的船舶）的船长取满载水线长度。其中满载水
线长度系指满载水线面的前后两端之间的水平距离（金属材料外板的船舶为内表面）。
1.3.19
重要机器处所：设有内燃机（不包括驱动甲板机械和应急消防泵的内燃机）、
燃油锅炉等燃油设备以及燃油装置的机器处所。
1.3.20
机器处所：包括所有重要机器处所和装有推进机械、锅炉、燃油装置、蒸气机
和内燃机、发电机和主要电力机械、加油站、制冷机、减摇装置、通风机和类似处所，以
及通往这些处所的围蔽通道。
1.3.21
燃油装置：准备为燃油锅炉输送燃油，或者准备为内燃机输送加热燃油的设备，
并包括油压超过 0.18MPa（表压）的所有压力油泵、过滤器和加热器。
1.3.22
渗透率：在处所内，假定该处所被水浸占容积与该处所总容积的比值。
1.3.23
泵舱：位于货物区域内，装有用于装卸压载水及燃油的泵及其辅助设备的处所。
1.3.24
有毒液体物质：本规则第 17 或 18 章中列入污染类别栏规定或暂定为 X、Y 或
Z 类的物质。
1.3.25
分隔：例如一货物管系或货物透气系统不与另一货物管系或货物透气系统相连
接。
1.3.26
货品:有毒液体物质及危险化学品的总称。
1.3.27
基准温度:货物蒸气压力与压力释放阀的设定压力值相等时的温度。
1.3.28
服务处所：作为厨房、备有炊具的配膳室、物料间、邮件室和贵重物品室、储
藏室、不是机器处所组成部分的工作间和类似处所，以及通住这些处所的围蔽通道。
1.3.29
蒸气压力：在规定温度下用 MPa（绝对压力）表示的液体上面的饱和蒸气的平
衡压力。
1.3.30
留空处所：货物区域内在货舱外部的封闭处所，但不包括货舱处所、压载舱、
燃油舱、货泵舱、泵舱或人员正常使用的任何处所。
1.3.31
公认标准：本局所接受的适用的国际、国家或行业标准。
1.3.32
驱气：系指使惰性气体进入已经处于惰化状态的液货舱，进一步减少氧气含量；
和/或减少液货舱中碳氢气体或其他易燃蒸气的含量，使得即使空气随后进入液货舱，也无
法支持燃烧。
1.3.33
除气：为使液货舱中的有害气体或蒸气浓度降至可安全进入的水平，使用便携
- 5 -
式或固定式通风系统使新鲜空气进入液货舱的过程。
1.4
等效
1.4.1
对本规则要求船上应装设或配备的特定的附件、材料、器具、仪器、设备的部
件或其型号，或应采取的任何特别措施，或应符合的任何程序或布置，本局可允许在该船
上装设或配备任何其他的附件、材料、器具、仪器、设备的部件或其型号，或采取任何其
他的措施，或符合任何其他的程序或布置，但须通过试验或其他方法，确定其至少与本规
则所要求者具有同等效能。除本规则另有规定外，本局不允许采用操作方法或程序来取代
本规则规定的特定的附件、材料、器具、仪器、设备的部件或其型号。
1.5
适装证书的检验和发证
1.5.1
一般要求
1.5.1.1
船舶检验，包括本规则各项规定的执行，应由本局认可的船舶检验机构进行。
1.5.1.2
船舶检验机构在执行船舶法定检验时有权：
(1)
要求船舶进行修理；和
(2)
应本局要求对船舶进行检验。
1.5.1.3
当船舶检验机构判定船舶或其设备的状况与“内河船舶散装运输危险化学品
适装证书”的内容在实质上不相符或该状况会对船舶或船上人员产生危险或对水域环境造
成不当的危害威胁，因而该船舶不适于航行时，船舶单位应立即采取纠正措施，否则船舶
检验机构应撤回“内河船舶散装运输危险化学品适装证书”，并通知相关的海事管理机构。
1.5.1.4
船舶检验机构应保证检验的完整性和有效性，确保为履行这一职责作出必要
安排。
1.5.1.5
除本章 1.5 有明确规定外，本局《内河船舶法定检验技术规则》第 1 篇有关
油船的规定（含各类检验间隔期）应予遵守。
1.5.2
检验要求
1.5.2.1
化学品船的结构、设备、附件、布置和材料（不包括签发“内河船舶适航证
书”所需要检验方面的项目）应经受下述检验：
（1）建造检验。建造检验应在船舶建造或重大改建时进行，包括对结构、设备、附件、
装置和材料的全面检查。建造检验应确保结构、设备、附件、布置和材料完全符合本规则
中适用的规定。
- 6 -
（2）初次检验。初次检验应在外国籍船舶改为中国籍船舶或其他船舶改为本规则适用
的船舶或营运船舶检验证书失效时间超过一个换证检验周期或船舶检验证书失效时间超过
一个特别定期检验周期时进行。该检验应包括对结构、设备、附件、装置和材料的全面检
查。初次检验应确保结构、设备、附件、布置和材料完全符合本规则中适用的规定。
（3）换证检验。换证检验时应确保结构、设备、附件、装置和材料完全符合本规则中
适用的规定。
（4）中间检验。中间检验应确保安全设备和其他设备及其附属的泵和管系完全符合本
规则中适用的规定并处于良好的工作状态。
（5）年度检验。年度检验应对结构、设备、附件、装置和材料进行总体检查，以确保
满足 1.5.3 的要求并满足船舶预定的用途。
（6）临时检验。临时检验应在 1.5.3.3 所述的情况下进行，根据具体情况进行全面的
或部分的检验，以确保其处于良好状态，并且适合船舶预期的营运业务。
1.5.3
检验后状况的维持
1.5.3.1
船舶的状况及其设备应予维护，使其符合本规则的规定，确保船舶适于航行，
不会对船舶或船上人员产生危险或不会对内河水域（包括江、河、湖泊和水库）造成危害
威胁。
1.5.3.2
根据本规则对船舶所进行的任何检验完成以后，未经船舶检验机构允许，对
通过检验的结构、布置、机器、设备及其他项目均不应改变。
1.5.3.3
除本规则明确要求外，船舶载运货品发生变化时，涉及到船舶结构、设备的
改造或改装（重大改建除外）时，应申请临时检验。
1.5.4
内河散装运输危险化学品适装证书的签发或签署
1.5.4.1
符合本规则有关规定内河化学品船，经建造检验、初次检验、换证检验或临
时检验（如适用时）后，应签发一份“内河船舶散装运输危险化学品适装证书”。其中，对
于仅载运本规则第 17 章最低要求一览表中货品名称后含标注“（k）”的货物（植物油）的
船舶，应在“内河船舶散装运输危险化学品适装证书”记事栏中标注“仅限载运植物油”。
1.5.4.2
内河化学品船，经中间检验、年度检验、临时检验合格后，应在“内河船舶
散装运输危险化学品适装证书”上作签署。
1.5.4.3
按本节规定签发的证书应存放于船上，以供随时检查。
- 7 -
第 2 章
船舶残存能力和液货舱位置
2.1
一般要求
2.1.1
适用本规则的船舶，应能承受在某种外力作用下船体遭受假定破损后浸水的正
常影响。此外，为了保护船舶和环境，某种类型船舶的液货舱应受保护，以防船舶因与码
头或拖船接触而产生较小破损引起的渗漏，并且采取保护措施以防因碰撞或触礁引起的破
损，即把液货舱布置在船内距船体外板不小于规定的最小距离之处。假定的破损和液货舱
与船体外板的距离，均取决于所装货品的危险程度。
2.1.2
适用本规则的船舶应按照下列原则之一设计：
(1)
1 型船舶指用于运输第 17 章中对环境或安全有非常严重危险的货品的化学品船，
需用最有效的预防措施来消除其漏溢；
(2)
2 型船舶指用于运输第 17 章中对环境或安全有相当严重危险的货品的化学品船，
需用有效的预防措施来消除其漏溢；
(3)
3 型船舶指用于运输第 17 章中对环境或安全有足够严重危险的货品的化学品船，
需用中等程度的围护来增加破舱条件下的残存能力。
因此，1 型船舶是用于运输具有最大危险性货品的化学品船；2 型和 3 型船舶是用于运
输危险性依次减小的货品的化学品船。所以 1 型船舶应能经受得住最严重的破损标准，其
液货舱应置于船内距外板具有最大规定距离之处。
2.1.3
各种货品所要求的船型在第 17 章表中“e”栏列出。
2.1.4
如拟载运一种以上的第 17 章表列的货品的船舶，其破损标准应与具有最严格船
型要求的那种货品相一致。但对各个液货舱位置的要求，是按照与拟载运的各种货品有关
的船型要求而定。
2.2
干舷和完整稳性
2.2.1
适用本规则的船舶，应按本局《内河船舶法定检验技术规则》第 4 篇勘定最小
干舷，但核定干舷所决定的吃水应不大于本规则所允许的最大吃水。
2.2.2
船舶在所有航行条件下的完整稳性均应满足本局《内河船舶法定检验技术规则》
第 5 篇第 8 章的规定。
2.2.3
在计算各种装载状态的稳性时，液货舱内的自由液面影响应按本局《内河船舶
- 8 -
法定检验技术规则》第 5 篇第 8 章的规定进行计算。
2.2.4
固体压载一般不应用于货物区域的双层底处所。但是，若为了满足稳性要求而
必须在这些处所内进行固体压载时，应对其固定且应能确保因船底破损引起的冲击负荷不
会直接传递到液货舱结构。
2.2.5
船舶应配备经船舶检验机构批准的安全装载手册和稳性资料
①。该手册应包括典
型的营运状态、装卸货和压载操作、对估算其他装载状态的规定以及对船舶残存能力的总
结等详细资料。另外，该手册还应包含使船长能以安全和适航方式装载货物和操纵船舶的
足够资料。
2.3
干舷甲板以下的舷侧排水孔
2.3.1
从干舷甲板以下处所或从干舷甲板上设有风雨密门的上层建筑及甲板室内通过
舷侧外板进行排放，其所需阀门应为具有能从干舷甲板上方可靠关闭装置的自动止回阀。
2.3.2
干舷甲板以下的舷侧开孔下缘至满载水线之间的距离应不小于 100mm。
2.3.3
本章“干舷甲板”的定义与本局《内河船舶法定检验技术规则》第 4 篇相同。
2.3.4
本章“满载水线”系指船舶在核定的最高一级航区载重线对应的水线，满载水
线应与基线平行。
2.3.5
在 2.3.1 中提到的自动止回阀
②应符合公认标准，并在考虑了 2.9 的残存要求所
述的下沉、纵倾和横倾后，能安全有效地防止水进入船内。
2.4
装载状态
2.4.1
应根据提交给船舶检验机构的所有预期的装载状态和吃水及纵倾的变化的装载
资料，对破损残存能力进行评估。如果化学品船不载运本规则所涉及的货品，或仅载运本
规则涉及货品的残余物时，则可不必考虑其压载状态。
2.5
破损假定
2.5.1
假定的最大破损范围应为：
(1)
舷侧破损：
1
纵向范围：
3
2
3
1 L
m；
① 参见《内河船舶安全装载手册编制指南》
② 如：GB/T 1853-2008 船用法兰铸钢舷侧截止止回阀
CB/T 4023-2005 J 类法兰铸钢可闭立式防浪阀
- 9 -
2
横向范围（从满载水线平面上；自舷侧向舷内垂直于中心线量取）：0.1B 或 1.0m，
取较小者；
3
垂向范围：自基线向上，无限制。
(2)
船底破损：
1
纵向范围：
3
2
3
1 L
m；
2
横向范围：
6 B
1
或 2.0m，取较小者；
3 垂向范围（自基线向上量起）：
15 B
1
或 0.76m，取较小者；对液货舱内吸水阱的要
求，见 2.6.2。
2.5.2
若任何破损的范围虽小于 2.5.1 规定的最大值，但却会导致船舶出现更严重的
不平衡状态时，则对此类破损应予以考虑。
2.6
液货舱位置
2.6.1
应将液货舱设在船内的下述位置：
(1)
1 型船舶：距舷侧外板应不小于 2.5.1(1)②规定的舷侧横向破损范围，距中心线
处的船底外板型线应不小于 2.5.1(2)③规定的船底垂向破损范围，但其任何部位距船体外
板都应不小于 0.76m。
(2)
2 型船舶：液货舱任何部位距船体外板都应不小于 0.76m。
(3)
3 型船舶：应满足 2.6.1（2）的要求。对于 500 总吨及以下，且采用独立式液货舱的船
舶，上述要求可适当放宽，但应满足下述要求：
① 船侧应设有供检查和维修的通道，船体（含构件）与液货舱任何部位之间的距离都
应不小于 0.38m；
② 液货舱任何部位距船体外板都应不小于 0.45m。
2.6.2
除 1 型船舶外，可以将安装于液货舱中的吸水阱伸入到 2.5.1(2)③规定的船底破
损的垂向范围内，但此类吸水阱应尽可能小，且在内底板以下的伸入部分高度应不超过双层底
高度的 25%或 0.35m，取小者。当无双层底时，独立液货舱吸水阱的伸入部分高度在船底破损上
限以下应不超过 0.35m。在确定受破损影响的舱柜时，按本条设置的吸水阱可以被忽略不计。
2.7
浸水假定
2.7.1
对 2.9 的要求应经计算予以证实，计算中应考虑：船舶的设计特性；破损舱柜
的布置、形状和所装载的物品；液体的分配、相对密度和自由液面的影响，以及所有装载
- 10 -
状态下的吃水和纵倾。
2.7.2
假定受破损处所的渗透率应为如下：
处
所
渗 透 率
物料贮存处所
0.60
起居处所
0.95
机器处所
0.85
留空处所
0.95
用于装消耗液体处所
0～0.95
①
用于装其他液体处所
0～0.95
2.7.3
凡遇破损被穿透的液货舱，应假定其所装载的液体完全从该舱流失，并由达到
最终平衡面高度的河水代替。
2.7.4
对 2.5.1 规定的最大破损范围内的每一水密分隔，如果在 2.8.1 所述位置遭受
破损，则应假定为该分隔被穿透。当破损小于按 2.5.2 规定的最大范围时，则应假定只有
较小破损范围内的水密分隔或一组水密分隔是被穿透的。
2.7.5
应将船舶设计成具有有效的布置，使其不对称浸水减至最小程度。
2.7.6
当需要装设诸如阀门或横通调平管之类的机械辅助设备作为平衡装置时，不应认为
该装置可被用于减小横倾角或达到最小剩余稳性范围，以满足 2.9 的要求，且当使用平衡装置
时，在所有阶段均应保持足够的剩余稳性。用大截面管道连接的处所，可认为是互通处所。
2.7.7
如果管路、导管、围蔽通道或隧道位于 2.5 规定的假定破损穿透范围之内，则
其布置应使在每一种破损情况下的延续浸水不能扩展到除那些被假定浸水舱柜之外的舱
柜。
2.7.8
直接位于舷侧破损上方的任何上层建筑的浮力应不予考虑。然而，破损范围之
外的上层建筑未浸水部分可以考虑，条件是：
(1)
必须由水密分隔与破损处所隔开，且这些完整处所应满足 2.9.3 的要求；
(2)
能用远距离操纵关闭这些分隔上开口的滑动水密门，而对于 2.9 中要求的最小剩
余稳性范围内的未被保护的开口应不被浸没。但是，关闭后能成风雨密的任何其他开口，
浸没是可以允许的。
2.8
破损标准
2.8.1
船舶应能在 2.7 所述的假定浸水情况下，经受住 2.5 所述的破损，其假定浸水
① 部分充装的舱柜的渗透率应与该舱柜所载运的液体量相一致。
- 11 -
的范围应根据船型按下列标准决定：
(1)
1 型船舶应假定在其船长范围内任何部位上经受破损；
(2)
船长超过 110m 的 2 型船舶，应假定在其船长范围内任何部位上经受破损；
(3)
船长为 110m 或以下的 2 型船舶，应假定在其船长范围内除尾机型机舱边界舱壁之
外的任何部位上经受破损；
(4)
3 型船舶，应假定在其船长范围内除尾机型机舱边界舱壁之外的任何部位上经受破损。