（o）机型与综述
柴油机 Diesel Engine
内河船舶柴油机发展思路
时志刚"，范建新”
（1.中国船舶重工集团公司，北京100097；2.七一一研究所，上海201108）
Vol. 34(2012) No. 1
摘要：介绍了我国内河船舶柴油机当前的现状，分析了其技术水平和面临的排放法规情况，对
我国内河船舶案油机提出了总的发展要求，以期不断提升我国船舶柴油机制造业的能力。关键词：船舶柴油机；内河航运；排放；法规
中图分类号：TK421
文章编号：10014357(2012)01-000403
文献标识码：A
TheDevelopmentofMarineDieselEnginesforRiverOperation
ShiZhigang'，FanJianxin
(1.China Shipbuilding Industry Corporation，Beijing100097;
2.Shanghai Marine Diesel Engine Research Institute,Shanghai201108)
Abstract: The status of marine diesel engines for river operation in our country are introduced. Its tech-nical level, as well as the emissions legislations are studied. The general development goal is put for-
ward, with the hope to improve the domestic manufacturing capability of marine diesel engines Keywords : marine diesel engine; river shipping, emission; legislation
基本情况 1
长江等内河是我国国民经济最重要的货物和人员运输通道，除个别几十吨以下的小型船舶，航行的大小船舶所使用的动力设备和装置绝大多数采用以柴油为燃料的船舶柴油机。
我国是内河航运资源比较丰富的国家之一，拥有大、小天然河流5800多条，河流总长43万公里，其中流域面积在1000平方公里以上的河流有 80多条，还有天然湖泊900多个，目前通航里程超过12万公里。随着航道整治工作的开展，西部大开发和振兴东北规划的落实，东西、南北、国内国外之间的物资和人员交往必将更加频繁，通航里程还将进一步提升。
内河/沿海船舶约22万艘，3000万载重吨，千吨级以上中型船1万多艘。我国内河运输船舶最主要集中在长江沿线，约占70%，分布于上海、南京、武汉和重庆等几个大港，其他分布于黑龙江
和珠江等流域。前五年货物运输量年均增长13%。“十五”期间，加强了河道清淤和整治，通航里程增幅保持与国家CDP发展同步。根据交通部“十二五”规划，为配合西部大开发和振兴东北国家战略，通航里程将继续保持增幅。
根据中国内燃机行业统计，几十到几百吨小船需要的几千瓦到几百千瓦的小功率船舶柴油机年产量几万台，主要由机械、农业、渔业系统和省市地方小企业完成制造。其中95%以上为高速柴油机，主要技术指标，如油耗、强化系数、噪声、排放、智能化程度仍停留在二十世纪七八十年代。由于缺乏技术、资金、需求、法规约束，这类船舶动力中最主要的船舶柴油机的发展空间很大，“十二五” 期间，随着内河排放法规的出台，可以肯定船舶柴油机相关新技术会在内河船舶柴油机上得到应用，以满足节能减排的发展趋势。几百千瓦到数万千瓦的船舶柴油机早期主要使用当时欧洲国家的产品，二十世纪九十年代后，随着国内柴油机企业的技术
收稿日期：2011-08-07
作者简介：时志剧（1968-），男，高级工程师，主要研究方向为舶舶配套设备与系统，E-mail：zhigangshi@263.net。