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大型工业用户在CNG供气模式下双撬(单支路)并联可行性试验分析

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资料语言:中文

更新时间:2024-12-27 17:38:39



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大型工业用户在CNG供气模式下双撬(单支路)并联可行性试验分析 doi:10.3969/j.issn.16715152.2016.12.002
刘伦等·大型工业用户在CNG供气模式下双据(单支路)并联可行性试验分析
大型工业用户在CNG供气模式下双撬(单支路)
并联可行性试验分析
口汉中市天然气投资发展有限公司(723000)刘伦刘墟王恒
捕要:本文以汉中地区为例,介绍大型工业用户在CNG供气模式下调压计量撬的设备及运行
情况,在管道供气专线暂未投运前,调压计量撬(单支路)已无法满足其用气需要,为满足大型工业用户用气突然大幅度提升的用气需求,进行了CNG供气模式下双(单支路)并联供气的可行性试验,总结和分新出设备一些运行工艺经验。
关键词:工业用户CNG供气双扰并联可行性
1前言
压缩天然气(CompressedNaturalGas,简称CNG)是将常温常压下的天然气压缩到20MPa~25MPa后
对联供系统与常规分供系统的排放也进行了对比。根据国家发改委发布的《省级温室气体清单编制指南(试行)》,华东区域电网供电平均CO,排放指数约为0.801kg/kWh,根据NREL(美国可再生能源实验室)有关数据,目前的火力发电厂SO,和NOx的排放指数约为0.006kg/kWh和0.0045kg/kWh。计算得到,项目建成后,预计每年可减排CO,3451.12t、S0 25.85t、NOx19.39t。
结论 4
通过对主机容量及系统配置、系统运行方式进行优化,提出了能源站的优化设计方案。能取得良好的经济效益、社会效益和环境效益,为天然气三联供系
统的设计和应用提供了实例经验,供同行借鉴。万方数据
得到的高压天然气,其体积为常温常压下气态的 1/200~1/2501。由于CNG体积小、储存效率高和运输方便,现已作为民用、工业、城市燃气调峰和汽车燃
料被广泛利用。参考文献
1 COFELY District Energy Delivering Low Carbon Sustainable Energy Solutions, enquiries@cofelygdfsuez. com,www.eofely.co.uk
2 David Andrews, Anna Krook Riekkola, Evangelos Tzimas,Joana Serpa,Johan Carlsson,Nico Pardo Garcia,loulia Papaioannou. Background Report on EU 27 District Heating and Cooling Potentials, Barriers, Best Practice and Measures of Promotion. Report EUR 25289 EN.2012
3 District Heating and Cooling plus (DHC+) Technology Platform.District Heating Cooling, www.dheplus.eu
4杨勇,于秀艳.天然气分布式能源站系统集成设计的几个关键间题.华电技术,2014;36:4
城市燃气2016/12总第502期!7
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