第38卷
第2期
2015年6月
上海船
舶运输
科学研究所学报
JOURNAL OFSHANGHAI SHIP AND SHIPPINGRESEARCHINSTITUTE
文章编号：1674—5949(2015)02—071—04
“营改增”对交通运输企业税负的影响
李迪
（中海集装箱运输天津有限公司，天津300201）
Vol. 38 No. 2 Jun.2015
摘要："营改增"是国家实施结构性减税的一项重要举措，为交通输业的发展带来了新的机遇。首先介绍"营改增"的背景以及改革的现实意义，随后以个案为对象着重分析"营改增"前后交通运输企业的税负及对利润的影响，最后提出一些有关税务筹划管理的建议。
关键调：营改增：交通运输业；税负；税收筹划
中图分类号：F812.42;F512.5
文献标志码：B
Effectof ReplacingtheBusinessTaxwithaValue-addedTaxonTax
BurdenonTransportationEnterprise
LiDi
(China Shipping Container Lines Tianjin Co, Ltd, Tianjin 300201, China)
Abstract; Transportation and part of the modern service industry in Shanghai started to carry out the activities of replacing the business tax with a value-added tax in January 1. 2012. Since August 1, 2013, the scope of the trial has been extended to the whole country. It is an important measure to implement structural tax cuts, and brings new opportunities for the transport in dustry to develop. This paper describes the background and practical significance of the reform. A particular case is analyzed to show the changes of the tax burden on the enterprise, hence, that of profit because of the execution of the policy, and a series of tax planning management recommendations are presented.
Key words; replacing the business tax with a value-added tax; transport industry; tax burden; tax planning 0引言
为缓解流通环节的重复征税问题，国家税务总局于2012年启动了交通运输业和部分现代服务业的营业税改为增值税（以下简称"营改增”)试点工作，上海为首个试点城市。从2012年8月1日起至2012年年底， 8
已推广到全国，这是国家实施结构性减税的一项重要举措，为交通运输企业的发展带来了新的机遇。 1“营改增”对交通运输企业的现实意义
1.1有效解决营业税重复征收问题，有利于交通运输业的专业化分工与协作
现行的营业税为多环节、全额征税，即每交易一次就按其收人缴纳一次营业税，交易次数越多，重复征税次数就越多。这将不利于交通运输业的专业化分工及物流服务外包的发展，会对我国产业结构调整和经济方式转变产生不良影响。改征增值税后，有利于交通运输业及物流服务业进行专业化分工和协作，促进企业
收稿日期：2014-09-15
作者简介：李迪（1987一），女，天津市人，硕士，从事财税法律制度研究，万方数据