第38卷第1期 2015年3月
俞科学研究所学报
船舶运
上海
JOURNAL OF SHANGHAI SHIP AND SHIPPING RESEARCH INSTITUTE
文章编号：1674—5949(2015)01—027—05
2.2万DWT浅吃水油船设计分析肖建华，周柏利，夏添，张博宇，刘伟
（大连中远船务工程有限公司，辽宁大连116113）
Vol. 38 No. 1 Mar.2015
摘要：为给浅吃水油船的设计提供参考，以某公司在建的2.2万DWT浅吃水肥大型油船为例，简要介绍了该船
的船型特点、主尺度、总布置、型线设计、结构设计以及轮机电气设计，并介绍了其设计的独特性。关键调：油船；船型特点；总布置；型线设计；结构设计
中图分类号：U662
文献标志码：A
DesignandAnalysisof 22 000DWTTanker
XidoJianhua,ZhouBaili,Xia Tian,ZhangBoyu，LiuWei
(COSCO (Dalian)Shipyard Co.,Ltd,Dalian 116113,China)
Abstract, This paper briefly introduces the typical design idea, the main particulars and general arrangement, the hull form de sign and structural design, and the machinery and electrical designs, The exclusive characteristices of 22 ,000 DWT tanker built in the company is presented.
Key words: tanker; ship type; general arrangement; hull form design; structure design 0引言
近等东南亚航线。这些航线普遍存在水深较浅的特点，船舶所有人要求船舶在远洋运输的基础上又具备加油船功能。考到这些特点，在建造该船时采用扁平、肥大、浅吃水设计，同时“扁平”型设计也有利于减少静水弯矩和波浪弯矩，从而节省船体钢材。
1概述 1.1船型
该2.2万DWT油船为双机、双浆、双舰鳍、单甲板、方、双层底、双壳的舰机型船舶，设有倾斜崩柱。由2台中速柴油机通过减速齿轮箱驱动四叶定距桨推进，并设有2台由液压能机驱动的襟翼悬挂能。货油舱和污油舱为双底双壳结构；机舱为双层底结构，置于货油舱和泵舱之后。
该船航区为无限航区，适于运载闪点在60℃以下的散装重燃油、柴油等成品油，主要设计为每次只装载 1种或2种油类。
该船安装了毅帽筛、节能导管装置和襟翼能，能够改善推进性能、船舶的应能性能和回转性能。 1.2主尺度及主要参数（见表1）
收稿日期：2014-11-28
作者简介：肖建华（1979一），男，辽宁萄芦岛人，工程师，主要从事CSR大型油轮、FPSO)、绿色环保型OSU的设计与研究。万方数据