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协调版共同结构规范对阿芙拉型油船的影响分析
陈立戴挺姚道海（大连船舶重工集团有限公司大连116021）
【摘要］针对协调版共同结构规范与共同结构规范的差异，以阿美拉型油船为目标船型，通过中国船级社的CSR-H软件分别开展全货舱计算分析。通过描述性要求计算、舱段有限元分析、细化强度分析、疲劳强度筛选、疲劳强度计算，重点分析协调共同结构规范对该型船的结构设计影响，以及钢材质量的变化。分析结果表明：描述性要求对结构的节点形式以及纵向构件的改变较大，将会导致空船质量增加；而直接结算只是对局部强度有所影响，对空船质量增加有限。
【关键词］协调版共同结构规范；阿关拉型油船；描述性要求；有限元分析；空船质量【中图分类号】U661.4［文献标志码】A［文章编号］1001-9855（2015）增刊-0103-05
CSR-HinfluenceonAFRAoiltankerdesign
CHEN LiDAI TingYAO Dao-hai
(Dalian shipbuilding industry Co.Ltd.,Dalian116021,China)
Abstract: Aiming at differences between Common Structural Rules (CSR) and Harmonised Common Structural Rules (CSR-H), this paper carries out the calculation and analysis of the intact cargo hold by CSR-H software of CCS for an AFRA oil tanker. It focuses on the influence of CSR-H on the structure design of this type of ship and the change of steel weight through the perspective requirements calculation, the finite element analysis of cargo hold, the strength analysis in detail, the fatigue strength screening and the fatigue strength calculation. The results show that the prescriptive requirements differ greater in the structural node and the longitudinal member, resulting in the increased lightship weight, whereas the direct calculation only influences the local strength with the limited incrementof lightship weight
Keywords: harmonised common structural rules(CSR-H); AFRA oil tanker; prescriptive requirement; finite elementanalysis; lightship weight
引言
为提高船舶的安全性、保证各成员间形成良性竞争，2006年4月1日IACS（国际船级社协会）针对油船和散货船推出CSR11（结构共同规范）给造船行业的设计和建造带来极大影响，也给中国造船追赶日韩造船强国提供一个良好契机，借助这个机会中国造船业也大幅提升设计水平。IMO（国
际海事组织）通过了GBS（目标型新船建造标准）生效的决议，其中对规范的制定提出了新标准和要求，IACS（国际船级社协会）为了保证规范的有效性，组织各成员单位对现行的油船和散货船规范进行整合、修改并制定新规范，以满足GBS的严格要求。新规范是协调CSR（结构共同规范）油船和散货船而形成的，因此命名为CSR-H[2]（协调结构共同规范)。
【作者简介】陈立（1979-），男，博士，高级工程师，研究方向：船舶结构力学与振动噪声分析。
数挺（1977-），男，博士，研究员级高级工程师，研究方向：船舶与海洋工程结构力学计算分析。姚道海（1980-）。男，硕士，高级工程师，研究方向：船舶与海洋工程结设计。
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