工程建设与设计
n&BeroFarhy
地下室剪力墙裂缝成因及对策分析
AnalysisontheCausesandCountermeasuresofCracksinShearWallsofBasement
王学军
（山西建筑职业技术学院，太原030006）
WANG Xue-jun
(Shanxi Architectural Technical Collage, Taiyuan 030006,China)
【摘要】地下工程中剪力墙裂缝问题屡见不鲜，针对此类问题，论文详细阐述了裂缝产生的原因、具体分类及裂梵的相关特征，从原材料选取、混凝土配合比、养护，混凝土浇筑、设计因素、荷载因素等方面分新裂建产生的原因，针对上速固素提出了相应的处理办法。
[Abstract ]it is often seen. crack problems ofshear wallin underground engineering, aiming at these problems, this paper describes the relevant characteristics of specific classification and the causes of cracks, cracks, including selection of raw materials proportioning of concrete, concrete pouring, maintenance, design factors, load factors in the analysis of the causes of cracks,th proposed approachto the corresponding
【关键词】地下工程；剪力培；裂缝；工程质量
[Keywords Junderground engineering; shearwll;crack;constructionquality
【中图分类号】TU398*.2
【文献标志码】A
[DO1]10.13616/j.cnki.gcjsysj.2017.10.009 1引言
近年来，大体积混凝土的地下车库及小区整体地下车库的大型地下工程逐渐增多，地下车库的长度及宽度均超过现行规范规定的长度，部分结构属于超长大体积混凝土工程。此类工程结构在设计及施工过程中需要考虑到结构受温度影响出现的裂缝，比较典型的便是地下室剪力墙裂缝。
2裂缝种类及特性 2.1裂缝种类
裂缝成因：(1)荷载作用产生的裂缝"；因荷载作用产生的裂缝即为结构性的受力裂缝，这些裂缝的出现及发展主要是由于结构过载或者结构自身承载力不足；(2）变形产生的裂缝：这种裂缝主要是由于温度变化、混凝土干缩、建筑基础沉降不均等原因形成的。这2种裂缝成因并不相同，但部分构件上存在的裂缝是由这2种原因共同作用而导致的。
【作者简介]王学军(1981~）,男，讲师，山西太原人,从事结构工程
教学与研究。万方数据
【文章编号】1007-9467(2017)10-0034-03
裂缝影响后果：裂缝分有害和无害两种，有害裂缝即裂缝、产生及发展会对工程结构的承载力及耐久性产生不良影响，在实际施工过程中应予避免的裂缝；无害裂缝即裂缝的存在不会对混凝土结构承载及耐久性产生严重影响，但裂缝的存在会影响美观及可能在一定程度引起人们的心理恐慌，此
类裂缝应当在施工及设计过程中采取适当措施进行控制。 2.2裂缝特征
在大规模地下工程中地下室剪力墙施工中，裂缝产生的原因主要是由温度变化及混凝土的收缩变形引起的，其中早期裂缝多出现在28d以前，裂缝的形状近似直线，裂缝并未贯通，裂缝的长度、宽度及深度也不大，裂缝发展也并不规则；部分早期裂缝出现在28～108d，当养护措施不当或者抗裂钢筋设置较少时，上述裂缝宽度、深度等基至较大，需采取相应方法进行处理。当混凝土养护得当，同时混凝土构件配有一定的抗裂钢筋，即便出现早期裂缝，也较为轻微。混凝土的后期裂缝一般产生于108～720d，此类裂缝一般是混凝土受拉应力作用、温度应力作用等产生的，此类裂缝需结合具体的裂缝形态及严重性酌情处理-)。