第37卷(2015)第6期工艺与材料
柴油机 Diesel Engine
某型柴油机喷油器衬套加工工艺研究
马天帅，王东军，薛明
（海军装备部装备采购中心，北京100041）
Vol. 37(2015) No. 6
摘要：针对某型柴油机喷油器村套材料改为42CrMo后，原臂钻床加工底平面的工艺方法已不能满足产品设计要求的问题，经多次工艺试验，改为在加工中心德底平面的工艺方法。通过选定三
刃螺旋硬质合金立铣刀具，优化工艺方案，确定合理的工艺参数，保证了产品的加工质量。关键词：喷油器；衬套；材料；加工工艺
中图分类号：TK423.8*4
文献标识码：A
文章编号：10014357(2015)06004302
ResearchonMachiningProcedures of aDieselEnginesInjectorLining
Ma Tianshuai,Wang Dongjun,Xue Ming
(Equipment Purchasing Center, Naval Equipment Department, Beijing 100041)
Abstract : As the injector lining material of a certain diesel engine was changed into 42CrMo, the original machining method using rocker drller to process the bottom could not meet the product design require-ments anymore. By many times of tests, the machining center was chosen to carry out spot facing of the bottom. The machining quality was ensured by choosing the hard alloy spiral cutting tool, optimizing the
machining programme and determining the appropriate machining parameters. Key words: injector; lining; material; machining procudure
0引言
某型柴油机喷油器衬套材料采用42CrMo，硬度为28-33HRC。采用老设备和刀具在摇臂钻床加工喷油器衬套底面，加工出来的底平面出现波纹，表面粗糙度较低，达不到产品设计要求，且有径向贯通刀痕，直接影响产品的使用性能。由于加工达不到要求，常常出现一个缸盖换掉2~3个喷油器衬套的现象，造成极大浪费，严重影响柴油机的交付进度要求。通过进行多次工艺试验，改进工艺方
法，解决了这一难题，保证了批产的顺利进行。 1产品零件的结构特点
气缸盖是柴油机的关键零部件，其质量的高低直接影响柴油机的使用性能和寿命。产品设计要求喷油器衬套内台阶表面必须在气缸盖部件上加工，
这样就使得加工工艺性较差。该喷油器衬套内台阶表面直径为21.8，0.2，深度为118.35±0.08，表面粗糙度要求Ral.6，底平面相对于喷油器衬套 d27内孔跳动为0.05，见图1。由于喷油器衬套材料为42CrMo，硬度高，加工难度更大，加工后的工件表面明显呈波纹状，且有贯穿的径向刀痕，刀痕台阶有0.03，影响了零件的密封性和表面粗糙度，底平面跳动0.05也难以保证。
原因分析 2
通过分析认为出现该问题的原因为：零件材料硬度高，加之孔深增加，刀杆太长，切削宽度加大，造成切削力过大引起刀具振动，且排屑困难；冷却液喷不到位：同时，原有刀具不适合加工现选用材料，切削参数选择不合理，造成零件表面质量达不到图样要求。
收稿日期：2015-07-09
作者简介：马天帅（1980-），男，工程师，主要研究方向为船舶案油机零部件制造与质量控制，E-mail：mts000001@163.com