第40卷(2018)第6期
系统与附件
柴油机 Diesel Engine
Vol. 40(2018 ) No. 6
油电混合拖轮动力系统可调桨和定距桨的适用性分析
谭琨，周庆波，顾林林，邱爱华，郭丰泽
（1.上海齐耀系统工程有限公司，上海200090；2.七一一研究所，上海200090）
摘要：介绍了自主设计的某油电混合拖轮动力系统的配置情况及工作模式。结合油电混合动力系统的典型运行模式，对每种模式下可调桨和定距桨的适用情况进行了分析比较，并提出了不同运
行模式下配置定距桨的油电混合动力系统的设计思路。关键词：拖轮；油电混合动力系统；工作模式；定距桨
中图分类号：U664.3文献标识码：A文章编号：1001-4357(2018)06-0033-04
ApplicabilityAnalysis of theCPPsandFPPs intheDiesel-Electric
HybridPropulsionSystems of Tugboats
Tan Kun', Zhou Qingbo', Gu Linlin', Qiu Aihua', Guo Fengze(1. Shanghai Qiyao System Engineering Co. , Ltd. , Shanghai 200090 2.Shanghai Marine Diesel Engine Research Institute ,Shanghai 200090)
Abstract : The configuration and operating mode of the self -developed diesel -electric hybrid power system of a tugboat is introduced . Combined with the typical operating modes of diesel -electric hybrid propulsion systems , the applicability of CPPs and FPPs in each mode is analyzed . Finally, the design of the diesel-
electric hybrid system using FPP under different operating modes is proposed . Key words: tugboat; diesel-electric hybrid system ; operating mode ; FPP
0引言
拖轮的运行工况复杂多变，在顶推或拖时需要很大功率：而待命时则长时间工作在低负荷工况下1]。传统的拖轮只采用柴油机作为动力，油耗高、排放差。如采用油电混合动力系统，凭借油电混合动力系统灵活的运行模式，如低负荷时采用电机推进，作业时采用柴油机和电机并车推进，柴油机将始终工作在高负荷区间，可以有效提升拖轮的经济性，大幅降低排放2]。
对于油电混合动力拖轮技术，国外部分船厂、设计院和设备供应商都在进行相关研究，船厂如 DAMEN，研发了ASDTUG2810HYBRID系列拖轮；设备供应商如CAT等也有较成熟的船舶油电混合动力解决方案。但是由于拖轮工况复杂、机舱
收稿日期：2018-03-28
基金项目：受上海市科学技术委员会课题资助（16DZ1203200），
布置空间紧张，采用油电混合动力技术难度较大国内迟迟没有得以应用。2016年，七一一研究所与上海港复兴船务公司签订合同，为其新造拖轮提供油电混合动力解决方案。该轮为我国首条自主设计的油电混合动力拖轮。
船舶配置可调桨还是定距桨对油电混合动力系统的系统配置及设计方法都有影响。本文在对该油电混合拖轮动力系统配置和工作模式进行介绍的基础上，结合不同的运行模式，对可调桨和定距桨的适用情况、设计思路等进行分析和说明。
复兴船务公司油电混合拖轮动力系统配置和工作模式
复兴船务公司油电混合拖轮动力系统主要由主机、半滑差离合器、PTO/PTI可逆穿轴异步电机、
作者简介：谭理（1988－），男，工程师，主要研究方向为船舶动力系统，tankunt@163.eom