第36卷(2014)第5期：结构与可靠性
柴油机 Diesel Enginc
Vol. 36(2014 ) No. 5
某16V250ZJ柴油机机体动应力测试与对比研究
杨田云，张松杨，奚鹰
（1.南车戚墅堰机车有限公司，江苏常州213011：2.同济大学，上海201804）
摘要：针对16V250Z柴油机机体的结构特点，选取相应的动应力测试点，通过动应力测试对机体关键部位的应力状态进行分析，并和同类型荣油机进行对比分析。结果表明，16V250机体各部位的应力幅值较同类型机体偏低，结构合理，刚度适中。该研究方法和结果可供机体的进一步优化与改进设计做参考。
关键词：柴油机；机体；动应力；测试
中图分类号：TK423.1
文献标识码：A
文章编号：10014357(2014)05002805
Dynamic StressTestand Comparison Research
of a16V250ZJDiesel Engine Block Yang Tianyun',Zhang Songyang',Xi Ying
(1. CSR Qishuyan Co. , Ltd. , Jiangsu Changzhou 213011; 2. Tongji University, Shanghai 201804) Abstract: Considering the structural characteristics of 16V250ZJ diesel engine block, certain dynamic stress test points were selected. The stress state of the engine block' s key parts was studied through dy-namic stress test, and was compared with similar types of engines. The results show that the stress ampli-tudes of 16 V250ZJ diesel engine block are smaller compared with similar types of engines, and boasts ra-tional structure and moderate stiffness. This research method and the results offer references for further optimization and improvement of engine blocks.
Keywords : diesel engine; engine block ; dynamic stress; test
0引言
机体作为柴油机的骨架是关键部件，其强度、刚度的好坏对柴油机的可靠性和耐久性影响极大。 16V250Z柴油机是内燃机车用大功率申速柴油机，为了进一步提高该机性能，须对其机体（以下简称： 16V250机体)做进一步优化设计，因此，必须详细准确了解该机工作时机体的应力情况。2011年12月，戚机公司与同济大学合作对16V250机体进行了动应力测试
16V250机体的结构特点
16V250ZJ柴油机的功率等级与戚机公司开发
的R16V280ZJ柴油机处于同一水平，但其强化程度更高（见表1）。16V250机体与R16V280ZJ柴油机机体（以下简称：R16V280机体）都采用龙门式结构（如图1所示），横截面近似于六边形，V型夹角下部铸有冷却水腔，凸轮轴腔布置在机体两侧，同时两侧的水平螺栓与主轴承螺栓将主轴承盖和机体连接成一体，形成刚度较大的箱体结构，保证了机体的横向抗扭抗弯刚度。这两种机体都采用整体铸造形式，材质的力学性能符合国标QT-500 的要求，金相组织基本要求相近。对比两种柴油机机体，由于16V250ZJ柴油机为动力组形式，采用加强套的结构，而R16V280ZJ柴油机装用湿式气缸套，所以16V250机体上部气缸体部分较短。二
收稿日期：2014-02-20；修回日期：2014-06-23
作者简介：督田云（1984-），男，助理工程师，主要研充方向为机车荣油机结构设计，E-mail：yangtianyun2005@163.com