第2期
客车技术与研究
BUS & COACH TECHNOLOGY AND RESEARCH
电子控制空气悬架系统ECASCAN2
在GZ-4客车上的应用
史先松
(安微安凯汽车股份有限公司，合肥230051)
Na.22017
摘要：介绍电子控制空气悬架系统ECASCAN2的组成、功能及其在GZ-4客车上的应用，阐述ECAS CAN2在城市客车上的应用优势。
关键词：电子控制；空气基策系统；城市客车；ECASCAN2
中图分类号：U463.33：U469.1
文献标志码：B
文章编号：1006-3331(2017)02-0015-04
Application of ElectronicControlled Air Suspension SystemECAS CAN2 onGZ-4Bus
Shi Xiansong
( Anhui Ankai Automobile Co., Lid, Hefei 230051,China )
Abstract : This paper introduces the composition and functions of the electronic controlled air suspension system ECAS CAN2 and its application on the GZ4 bus, and expounds the advantages of the application of ECAS CAN2 on the city bus.
Key words: electronic controlled ; air suspension system; city bus ; ECAS CAN2
传统的空气最架采用机械高度阀的控制模式，即通
过高度阀进排气口的开闭实现对气囊的充放气调节，从而使车辆的车身保持恒定高度-2。随着悬架控制技术的发展，出现了电子控制空气悬架系统ECAS。该系统在提高行车舒适性和反应灵敏度的同时，较传统空气悬架可节省20%~25%的空气消耗量，同时附加多种辅助功能，如：车辆升降功能、侧跪(kneeling）)功能、过载保护及提升桥控制等。本文以我公司GZ-4客车为例，闸述第二代电子控制空气悬架系统ECASCAN2（该系统在原 ECAS基础上，采用了CAN总线通讯技术与整车系统进行通讯，除了具有更加强大的功能外，在控制精度和响应特性上也进行了相应优化)的组成、工作原理及其在城市客车上应用的优势。
ECASCAN2的组成及功能 1
ECASCAN2由ECU电控单元、组合电磁阀、高度传感器、压力传感器、CAN总线系统等组成，各部件的功能如下：
1）ECU电控单元。可实现车辆不同高度值的储存和管理，负责与诊断工具进行数据交换，同时监测系统
所有部件的操作，检测并储存系统故障。
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2）组合电磁阀。ECASCAN2电酷阀是高度集成化和模块化的设计。取决于不同的配置，在通用的外部壳体内可以布置不同数量的电磁阀部件。ECASCAN2组合电磁阀可大大节省零部件数量、安装空间以及装配费用。为了降低排气噪声，电磁阀排气口带有消声器。组合电池阀整个工作过程主要包括：建压、保压和泄压等
3）高度传感器。外形看起来与机械高度阀相似，其安装方式和安装位置也完全相同。传感器内部包含线图和枢轴，当车桥与车身之间的距离发生变化时，高度横摆杆转动并带动相应的电枢在线图中上下直线运动，产生电流信号，传递给ECU。
4）压力传感器。安装在悬架气囊上，用来监测空气悬架气囊压力3
ECASCAN2可与整车CAN总线系统的信息共享， CAN总线通讯均遵循SAE-J1939协议。ECASCAN2系统可从整车CAN系统中获得发动机信号、制动信号、车速信号、车门信号及气压信号等，结合高度传感器检测到的车架和车桥间距离变化的信号，共同传递给ECU 电控单元，ECU电控单元综合所有的输人信息，判断当
作者简介：史先松(1989-）.男，工程师；主要从事车辆转向系及行驶系研发工作。万方数据