谢新生，等：透水重力挡土墙的应用研究
透水重力挡土墙的应用研究
谢新生'，王锦叶12，汤巍'
（1.四川大学水利水电学院，成都610065；2.成都市水利电力勘测设计院，成都610036）
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摘要：透水重力挡土请除具有传统挡土培的功能外，还固有较大的孔隙率、遗水性，更适合生态护坡特征的要求。论文分析了透水重力挡土增的结构型式、力学特性、荷载特点，证明了透水重力措土墙的安全稳定性，在河道整治中是一种值得推广的护坡结构。
关键词：重力档土墙；透水重力挡土墙：生态护坡；安全稳定性
中图分类号：U417.1*1
卓50
文献标志码：A
重力挡墙在边坡、路基和河堤保护上应用较广，技术也很成熟，其材料多采用浆砌石或混凝土"]。这种传统结构虽然保护了河岸的稳定和冲刷，却在一定程度上造成了河流生态系统的破坏。
为此，国内外众多学者研究出了生态护岸新概念：在保证河堤安全的同时，充分考生态的动态平衡的仿自然状态的保护方法(2)。生态护岸结构的特征是(3-5)：①具备一定的强度特性，起到对河堤的保护和抵抗水流冲刷的作用；②具有连通的多孔性，能满足河水与岸坡水的交换：③能按受保护河堤土坡的士颗粒级配调节孔隙的大小，起反滤作用，避免河堤的
收稿日期：2009-08-10
作者简介：谢新生（1958－-），男，四川自贡人。副教投，博士，
主要研究方向为水工结构工程及材料、水电工程建设管理。E-mail;xs6666@163.com。
2007 (3) ± 54 56
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文章编号：1003-8825(2010)05-0085-03
渗透破坏环：4适合水生植物和水生物的生长，有利于生态恢复。
透水重力挡土墙孔隙率大，拥有较强的透水、透气性，既可抵抗水流冲刷，又改善了河流的生态系统，符合河流生态护坡特征要求，是一种新型河道护岸结构。
透水重力挡土墙 1.1结构特征
透水重力挡土墙结构通常有两种：一是半浆砌石挡土墙；二是密排水孔砌石（或混凝土）挡土墙。
（1）半浆砌石重力挡墙。半浆砌石重力挡墙的设计是只在料石的上下两面做浆，侧面不做浆，留缝宽2 ~5cm，保证水流在挡土墙正面和背面的通畅。这种重力挡土墙的结构一改传统浆砌石挡土墙的不透水性，在墙体中形成了贯通的水流通道，其多空隙的结构形
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计然学报，1998，19(2)：112118
MeasurementofHeatConductivityCoefficientofAirportPavementMaterial
LI Hong-lei, GU Qiang-kang, CEN Guo-ping
(School of Engineering, Air Force Engineering University, Xi'an 710038, China)
Abstract: Heat conductivity coefficient is one of the basic parameters of material's thermophysical properties. Through hot-wire test,heat conductivity coefficient of cement concrete and asphalt concrete on airport pavement is separately measured. It is shown that heat conductivity coefficient of these two materials is in
linear relation to temperature, which can be a reference for engineering application of airport pavement. Key words: heat conductivity coefficient; airport pavement; concrete; hot-wire method