传源南环境 CN36-1272/TK
能源技术
主油泵推力瓦磨损原因分析及处理对策
司迪非
福建福鼎355000）
（宁德核电公司
摘要张家口发电厂8台300MW东方汽轮机厂生产的亚临界中间再热机组，在每个大修周期均会发生主油系推力瓦工作面或非工作面座损的现象，经过多次改进，多次模索，取得了很多宝贵经验，提供见弟电厂借整。
关键词汽轮机主油系
推力瓦座摄
中图分类号：TK263.82 1设备介绍
文献标识码：A
张家口发电厂在装8台机组的主袖象均为东方汽轮机厂生产的单级双吸卧式离心泵，如图1，主油泵泵轴采用空
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图1主油机泵轴
心轴内套实心轴的形式，象轮以动配合方式装在空心轴上内轴与外面空心轴在轴端连接（被称为减振轴），泵轴后端装有齿形联轴器，泵前后各有一个滑动轴承，前侧轴瓦为止推支撑联合轴承（以下简称止推轴承），故能承担轴向推力，该瓦的前侧面为工作面后侧面为非工作面。在主油泵设计时，考虑到主油泵齿形联轴器齿轮之间存在一定的摩擦力，为避免汽轮机主轴的胀差变化将以轴向力的形式传递到主油泵的转子上，将油泵前后密封环直径设计成相差4mm，由于前后油压作用面积不同，使油泵转子得到一个向后推力。据计算，该推力约为150kg，作用在环形推力瓦上。按设计，这样的载荷强度对环形推力瓦来说是有足够安全裕度的。
但为什么还会发生推力瓦磨损呢？ 2主油泵推力瓦磨损原因分析
根据历次检修经验，我们总结有以下几方面原因：
(1)主油泵中心不正。【期机组投产时间较早，运行时间较长，各瓦承载不同造成机组基础不均匀下沉，我们仍按照安装时的标准找主油泵中心，就会发生运行时主油泵中心不正，在机组启停或调峰时，联轴器传递主轴的膨胀，启机或升负荷时磨损推力瓦工作面，停机或降负荷时磨损推力瓦非工作面。另外有些机组主油泵找中心时采用只盘动主油泵转子，面主轴不动的方法。这种方法在主轴基准面题偏极小的
文章编号：1672-9064(2012)02-0032-02
情况下，误差是合格的；当主轴基准面飘偏值稍大时，误差就会很大，找出的中心就不正，也会造成推力瓦磨损。
(2)联轴器结构设计不合理。机组原来主油泵联轴器均采用直齿型联轴器，此联轴器运行时齿轮与齿套为线接触，接触压强较大，若运行时联轴器润滑稍有不好，联轴器的齿轮与齿套摩擦增大，发生传递主轴推力现象，导致主油泵推力瓦磨损。
(3)联轴器润滑条件差。5"机组发生主油泵推力瓦磨损后，解体检查发现，主油案联轴器内腔积满油泥，联轴器基本处于无润滑的干摩摄状态，主轴与主油泵转子转化成刚性联接，造成主油泵推力瓦磨损。
(4)主油泵密封环间隙调整不合适。当B处和D处间隙很大而A、C处间隙合格时，相当于增大了两侧油压作用面积差，就相应增大了推向推力瓦工作面的推力，再附加联轴器传递的擦力，推力瓦工作面就极有可能磨损；当A处和 C处间原很大而B、D处间原合格时，相当于减小了两侧油压作用面积差基至造成负面积差，减小基至形成相反方向的轴问推力，再加上联轴器传递的摩摄力以及推力瓦非工作面本来承压就小，极易造成推力瓦非工作面的磨损。
(5)推力瓦润滑油压低，供油量少。推力瓦是靠邻近的支持瓦的泄油来供油的，虽然支持瓦是靠主油泵出口供油，但油压到支持瓦泄油口已经很低了，再加上支持瓦间隙本来就小，泄油量不可能很大，造成推力瓦油膜减薄基至形不成油膜，推力瓦由于干摩擦而磨损。
主油泵推力瓦磨损的原因是多方面的，也可能是几方面原因综合造成的，要针对具体间题具体分析，并采取相应的对策。
3处理对策
我们分别根据主油泵推力瓦磨损的具体情况，采取了下列措施：
(1)改正原来的主油泵找中心工艺，根据现场实际情况确定找中心标准。对于挠性联轴器的中心偏差，过去认为圆周偏差不超过0.08mm、端面偏差不超过0.06mm已能满足要
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作者商介司迪非(1973~)，另，1997年大学率业，福建宁德核电有限公司工程师，从事电力全业工程建设管理工作。
2012.NO.2.
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