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空中交通管制安全风险耦合机理研究
何繁教
（中国民用航空西南地区空中交通管理局云南分局云南昆明650200）
科技论坛
摘要：相对来说，空中交通管制具有高风险的特点。而空中交通管制安全风险间的相互作用和影响，也会导致风险的合，进而产生更大的安全风险。所以，想要全面进行空中交通管制安全风险的预防，制定科学的风险防范策略，就要了解安全风险的揭合机理。园此，基于这种认识，针对空中交通管制安全风险驾合的特征和相关原理进行了述，并从揭合类型和揭合过程两方面对安全风险的揭合问题进行了研究，从而为关注这一题的人们提供参考。
关键词：空中交通管制；安全风险帮合：机理
作为航空运输生产营运系统的重要组成部分，空中交通管理系统可以进行交通服务、空域管理和交通流量的管理。但是，受到人为因素、环境因素、设备因素和管理因素等多种因素的影响，空中交通管制会出现一定的安全风险，并且这些安全风险会经过耦合而导致新的风险不断出现，进而影响空中交通的安全。所以，相关单位有必要对空中交通管制的安全风险榈合间邀进行深人的研究，进而科学的进行安全风险预防对策的制定
1空中交通管制安全的风险耦合机理研究 1.1空中交通安全风险概述
所销的空中交通安全风险，其实就是在特定条件下，受到空管系统及其相关因素影响下的不安全事件发生的可能性和事件发生后的损失的程度。所以，在整个空管活动中，安全风险都是一直存在的。就目前来看，空中交通安全风险主要有几种特征，既客观性、突发性、动态性、稠合性、被坏性和可防性。而所调的合性，就是因为空管系统涉及到了管制、通导、气象和情报等多个方面的内容，而这些内容又是一个有机的服务整体。所以，一且一个环节发生风险，就会引发新的风险，因此使得空中交通安全风险其有了一定的合
性。
1.2空中交通安全风险揭合间题概述 1.2.1安全风险耦合内涌与特征
所谓的“耦合”，就是两个或两个以上的体系或运动形式因某种作用彼此影响而产生联合的现象。从系统动力学的角度来看，世界上的所有物体都是以系统部分的方式存在的，而系统间普追存在着互相作用，所以也普通存在者耦合的关系。而所请的风险耦合，指的就是系统活动过程中的一个类别风险与其它风险之间的依赖和影响关系。所以，风险间的依赖和影响程度越大，风险耦合度就越大。而空中交通安全风险耦合则是空管活动中的风险间的依赖和影响关系。从特征角度来说，空中交通安全风险耦合是风险流从风险源出发，并通过一定的途径在载体上进行相互作用和影响"。固此，空管安全风险耦合包含着风险源、风险流、风险载体和耦合路径这几种关键要素，
1.2.2安全风险耦合的基本原理
安全风险榈合的基本原理包含了风险相干原理、波动原理和系统脆性原理。其中，风险的相干原理就是在系统存在着多个风险的情况下，风险之间存在的相互作用就可能引发风险强度和性质的变化。而风险的波动原理则指的是在一定的时间段内，系统风险会出现时隐时现和起伏不定的波动现象。具体来说，就是系统即使能够保证稳定可靠的运行，但是由于外部系统不断的发生动态变化的情况下，系统还是会出现不稳定的状态。而在这些不稳定因素出现的同时，系统的风险也会随之出现。此外，系统障性原理指的则是系统风险往往会在系统最薄弱的环节寻找突破口，进面导致系统的失效
2耦合机理下的空中交通管制安全风险 2.1安全风险的耦合分类
空中交通管制的安全风险可以分成多种类型。因为，在不同的分类标准下，风险的分类也不尽相同。而空中交通管制安全风险的榈合类型，则与风险分类有着密切的联系。从工程理论角度来看，影响空中交通安全风险的固素可以分成是人为因素、设备因素、环境因素和管理固素。所以，空管安全风险类型就可以分成是人为固素
风险、设备因素风险、环境因素风险和管理因素风险。而安全风险的耦合则可以被分成是单因素风险耦合，双因素风险耦合和多因素风险耦合。其中，单因素风险榈合是单个风险因素的风险因子间的相互作用，具有分布范围广和发生可能性高的特点。而双固素风险则是两个风险固素间的相互作用，具有引发事故的概率大的特点[3]。而多因素风险榈合则是多个风险固素间的相互作用，具有对社会环境和自然环境造成巨大破坏的特点
2.2安全风险因素的耦合过程
安全风险因素的耦合过程，其实就是风险流从“量"到"质"的变化过程。正常的情况下，空管系统本身其有过滤和调节能力，所以可以通过自我修复来减弱和阻断风险的耦合集成。但是实际上，这此风险给系统带来的负面影响并没有消失，只是得到了掩盖或缓冲。所以，在空管安全风险因素携带的风险流不断积累的情况下，最后会便产生的风险高于系统网值，从而便系统内部风险流出现由静态变为动态的现象，进而通过增加风险间的相互作用来导致耦合突变后的新风险的蔓延。
3结论
总而言之，由于空中交通管制安全风险具有耦合性的特点，所以不同的安全风险因素会通过耦合产生新的安全风险。因此，有必要对空管安全风险的耦合机理进行研究，从而进行安全风险的预防。而从本文的研究来看，空管安全风险的耦合被分成是单因素风险耦合、双因素风险耦合和多因素风险耦合。此外，安全风险因素是通过积累风险流来进行耦合突变的。所以，系统管理人员可以针对这些特点进行安全风险防范策略的研究。
参考文献
[1]罗帆,刘堂卿.基于N-K模型的空中交通安全揭合风险分析[].式汉理工大学学报（信息与管理工程版），2011,2(33）：267-269
[2]姜宁.基于风险耦合的交通安全应急管理系统研究[D]式汉;武汉理工大学，2011
[3]对堂师.空管安全风险辆合理论探析[]现代商业，2010,35(1)： 202203