第42卷第6期 Vol. 42No. 6
模具
假压技木
FORGING & STAMPING TECHNOLOGY
基于CATIA的汽车零件多工位模具运动仿真系统
黎慰，章志兵，柳玉起
（华中科技大学材料成形与模具技术国家重点实验室，湖北武汉430074）
2017年6月 Jun2017
摘要：采用CATIACAA二次开发技术，开发了汽车零件多工位模具的运动仿真及干涉检查系统。通过对模其部件进行分类，提出了模板化定义方法，将设计人员与底层繁项的运动副定义隔离开来，实现了运动部件的快迷定义；通过CATIA自定义特征解决模板化数据的存储问邀，实现了运动部件的自由删除、添加以及重编辑；通过解析基本曲线和部件的运动多数得到驱动曲线，利用驱动曲线确保实现真实有效的运动仿真。相对于专业的仿真软件，系统实现了模具设计修改与仿真检查的集成，避免了模型数据的反复转换：相对于CATIA平台的仿真模块，系统减少了设计人员在仿真过程中的大量重复操作。系统提升了汽车多工位模具的设计效率，缩短了开发周期，
关键词：多工位模具；运动仿真；CATIA；CAA；模板化定义；驱动曲线 DOI: 10. 13330/j. issn. 1000-3940. 2017. 06. 024
中图分类号：TP391.9
文献标识码：A
文章编号：1000-3940（2017）06-0126-06
Motion simulation system for multi-station automobile die based on CATIA
Li Wei, Zhang Zhibing, Liu Yuqi
(State Key Laboratlory df Materials Processing and Die & Mould Technology , Hiszhong University of Science & Texchnology, Wuhsn 430074, China) Abstract: Based on the CAA technology of CATIA, the motion simulation and interference checking system for multi-station automobile die was dereloped. Through the classification of die components, a template-defined method was put forward, and the designer and the complicated sub-definition of motion subassembly was separated to realize a rapid definition of moving parts. Then, the system could a-chieve free remoral, adition and re-edit of moving parts by CATIA custom feature to store template data. Furthemore, the driving cure Kq pararpe aq Pnoa uogenus uogour aagaa pur an pur 'sed Suaou o siaamed pur aaina req a Suzijerur q paurerqo sem driving curve. Compared with professional simulation software, the system realized the integration of the die design modification and simu-lation checking, and avoided repeated conversion of the model data. Thus, compared with the simulation modlule of CATIA, the system reduced many repeated operations in the simulation process, improved the design efficiency of multi-station die, and shortened the development eycle. Key words : multi-station die; motion simulation; CATIA; CAA; template definition; driving cure
随着汽车制造业的迅猛发展和人力成本的提高，汽车企业面临着提高效率和减少成本的问题。自动冲压线降低了生产线人员数量，提高了生产效率、安全性以及制件质量，成为大批量加工的发展趋势(")。自动冲压线的多工位模具设计既要保证模具结构的质量，还需要保证模具、送料机构的通过性以及运动无干涉。干涉碰撞轻则造成模具现场调试时间和交付周期的延长，重则造成模具和冲压线设
收稿日期：20161222；修订日期：20170220 基金项目：国家自然科学基金资助项目（51275184）
作者简介：黎慰（1992-），男，硕士研究生 E-mail: hustlw_ ftd@ 163. com
通讯作者：章志兵（1978-），男，博士，讲师 E-mail : zhangzb@ hust. edu. cn
万方数据
备的损坏。因此，在模具设计阶段进行自动冲压线的虚拟装配、运动仿真和干涉检查对提高多工位模其的设计质量，缩短并发周期，降低调试成本具有重要的意义[2]。
先进汽车企业大多使用CAD软件自带的运动仿真模块或者专业的运动仿真分析软件，但是这两种方式都存在一些间题。CAD软件，如CATIA自带的仿真模块，通过定义部件之间的运动副构建运动体系，存在定义运动副输人元素多，操作繁项，耗费时间，运动部件的添加、删除和重编辑困难，仿真运动对模型要求多等问题；而对于专业的分析软件，模型在跨平台之间的转换耗费时间，模型修改雷要反复导人导出与重新定义机构，效率太低。针对这种现状，基于CAD平台开发出一套通用性的运动仿