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汽轮机阀序问题的研究与改进

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更新时间:2024-12-18 08:57:39



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汽轮机阀序问题的研究与改进 第26卷第4期 2010年4月
电力科学与工程
Electric Power Science and Engineering
汽轮机阀序问题的研究与改进
史新刚
(聊城发电厂,山东聊城252033)
Vol. 26, No, 4 Apr.2010
摘要:某厂两台600MW机缉一直存在无法切顺序阅运行阿题,对机组的效率影响较大,经过不断探索研究,找到了一条有效的解决方索,优化了调阀开启顺序和重登度,改造后试验效果良好,经济效益显
著,在同类机组中具有较高的推广应用价值关键调:汽轮机;顺序阔;改进
中图分类号:TK264.9
1概述
文献标识码:A
75
该机用喷嘴调节,当部分进汽时,蒸汽除了在转子调节级叶轮上产生力偶而使转子旋转外,还有一个通过转子中心的力,因调节阀开启顺序
某发电厂1号、2号汽轮机组系某制造厂引进西屋技术生产的N600-16.7/538/538型亚临界机组。2002年两台机组投产半年后进行切顺序阀运行时发现如下问题:1号、2号瓦温高振动大, 50%负荷时最高瓦温曾达到97℃,且随着负荷的降低呈升高趋势,2号轴振由76μm突增至 180μm,且上下起浮较大。后经多次试验均未成功,各种表象与前相似,只能在单阀方式下运行。
2
原因分析
原高压调节汽门开启顺序(如图1)。
号嘴—月/的量
需气量
(从调节器编向复电机编力向器)
电机端上半
(喷嘴组)
vi
下半调阅端

图1调节汽门原设计开启顺序
③ TV2
Fig.1 Original design in order about regulating
valve to open
上部两阀(3阀、4闵)同时开启,随着负荷
的提高再分别顺序开启1阀、2阀。收日期:200910-29。
的不同,部分进汽力方向不同,将使轴系中各轴承载荷及轴线挠度发生变化,进而使转子失稳引起较大的振动。另外,因部分进汽原因,蒸汽在叶顶径向间隙中的漏汽量不同,对转子产生了切向分力,以及端部轴封因径向间隙而产生的压力涡动,使转子产生自激振动。为进一步分析原因,对不同的配汽方式下进汽力对轴系静、动性能的影响进行了核算。计算分3个方案:(1)全周进汽;(2)按阀序;3,4-1-2的开启方式:(3)按阀序1,4-2-3的开启方式。
对3种方案下汽流力对轴系产生的作用力进行计算,结果见表1。
表13种方案下汽流力对轴系产生的作用力计算结果 Tab. 1 Three kinds of program, steam flow force
on the shaft of the force produced results
方案
2
阀门配汽方式不考虑部分进汽影响
按阀序3,4-1-2的开启方式按阀序1,4-2-3的开启方式
切向力/kN 0.0 156.9 0.0
径向力/kN力矩/N·m
0.0 0.0 0.0
0.0 6 692.07 6 692.07
对轴系的静态载荷及轴系的稳定性进行了分
析计算,结果见表2、表3(表中仅列出高压转子的变化)。
作者简介:史新刚(1969-),男,工程师,E-mail;xingangshi@163.com。万方数据
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