2014年第3期（总第378期）
节
能
ENERGY CONSERVATION
链条锅炉运行中出现的问题与改进措施
靳凯
（长春轨道客车股份有限公司动力厂，吉林长春130062）
摘要：结合长春航道客车股份有限公司8台35/h锅炉运行中出现的间题进行分析，并提出整改措
施，以促进链条炉安全运行，提高热效率，达到机组较长周期的稳定运行。关键词：链条锅炉；积灰；结焦；排烟温度；热效率
中图分类号：TK229.6*1文献标识码：B文章编号：1004-7948(2014)03-0075-02 doi;103969/j. issn. 1004 7948. 2014, 03.020
1锅炉积灰问题 1.1存在问题
长春轨道客车股份有限公司8台锅炉不同程度地出现了积灰问题，导致排烟温度升高，排烟热损失大，造成锅炉出力下降，引风机电耗增加，甚至
造成2台炉被迫停炉，4炉负荷降到13t/h。 1.2解决措施
通过对现场运行情况及煤质的分析调研，确定改进方案如下：
1)采用大灰粒，由于分子吸引力、静电吸引力及摩擦阻力均小于其运动惯性力和重力，因而不会粘附在管壁上形成积灰，并利用自吹灰作用减轻受热面的积灰原理来控制煤的飞灰粒径。
2)加强炉内吹灰工作，特别是重点区域（如水冷壁、对流管束等)增加了吹灰次数。
3)尽量控制使用含硫量高的煤，防止粘结性灰尘产生。
4)适当提高烟气流速，利用自吹灰作用减轻
受热面的积灰影响。 2锅炉结焦问题
2.1存在问题及危害
结焦问题一直是令锅炉司炉人员头疼的难题，该公司8台炉中4°、6"、8"炉不同程度出现管壁上结焦，省煤器及空气预热器堵塞，对流管束结焦的问题。结焦不仅破坏自然循环锅炉的水循环，影响锅炉安全性，缩短锅炉寿命，还会使排烟温度升高，
排烟损失增大，进而使锅炉出力和热效率降低。万方数据
2.2锅炉结焦的主要原因
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1）燃煤的灰熔点低是结焦的主要原因。 2）火焰中心偏斜造成锅炉贴边处结焦。
3)锅炉运行中过量空气系数过低，风量不足，燃烧不稳定，造成结焦。
4)锅炉超负荷运行，炉膛热强度过大，燃烧温度过高，运行中未能及时吹灰、除焦等。
5)负压运行的锅炉如果正压运行，会使大量
燃料在水冷壁附近燃烧，引起水冷壁结焦。 2.3解决措施
1)及时对水冷壁、对流管束处进行吹灰和除焦。
2)调整火焰中心位置至居中，调整风煤量配比，运行中经常检查燃烧情况，及时调整，合理配风。
3）及时了解燃煤焦结性特征。
4)掺烧不同煤种，如低灰熔点煤与高灰熔点煤。
5)确保锅炉负压运行。 3锅炉煤种变化带来的问题 3.1存在问题
长春轨道客车股份有限公司所用的煤种无法长期固定（如汽车煤、火车煤等煤的组成及性质都不同），煤质也不断发生变化，由此带来各类问题，比如当所用燃煤潮湿严重或有冻块的时候，经常出现燃煤在煤仓内粘棚的现象；当面煤居多时细粉很容易被风吸走，在煤炭中由于矿物质造成受热面出现积灰、结渣以及腐蚀等。