方法。
曲兴年王兆前：浅析电控发动机的整车标定方法
浅析电控发动机的整车标定方法 AnalysisofVehicleElectronicControlEngineCalibration
曲兴年王兆前
(滩柴动力扬州荣油机有限责任公司）
21
【摘要】本文主要是以电控组合泵荣油发动机为例，简单的介绍一下电控发动机的整车标定
【关键调标定电控组合系整车
Abstract: Combination of mainly electronic control diesel engine pump, for example, a brief look at the engine of the vehicle electronic control calibration.
Key word: CalibrationECAPVehicle
1前言：
随着国家排放法规日趋严格，电控系统在柴油机上应用的优势越来越明显，然而，随着电控系统的应用，随之而来的就是发动机台架标定和整车上的标定。而整车标定主要包括，路试标定、高温标定、高原标定以及高寒标定等。整车标定是标定过程的最繁阶段，主要内容是起动、急速控制以及起步、加速过程的优化，即在无可视排烟的前提下，达到最好起步和加速性能。
2路试标定 2.1起动过程标定
净带水湿
sest
大气压力
BP
图1
起动油量控制
2.1.1根据当前冷却水温度，调整“起动油量”MAP图对应温度的脉宽，根据大气压力给予一定的“大气压力起动油量修正”。同时注意更改“控制油量限制”MAP的油量限制，从而达到起
万方数据
动油量的修改。调整过程要求起动顺利同时排气管不能冒烟，达到国标的冷起动要求。（见图1）
“起动油量”MAP：起动油量是冷却水温的函数。在此阶段，仅考虑常（20C）下的起动，可依据下列步骤计算所需起动油量：
假设气缸内压为P=70kPa，温度t=20℃，取空燃比限制为17
空气密度：
P.1000
=d
287.1×(273+t）
气缸内空气量：
起动油量：
Gatr = Vn Pur (g)
G-1000×p
Gar
式中：Vn-
发动机每气缸容积(L）
p—柴油密度（0.84g/cm)—空燃比
“起动大气压修正油量”MAP
(kg/m*)(mm*）
根据当前大气压力和转速，适当的进行油量补偿，调节目标为发动机能正常起动，并无可视烟。 2.1.2若在高原情况下，调整大气压力定时修正，改善高原起动性能。
2.1.3同时，在高寒环境时应合理调节预热时间”MAP，保证高寒条件下发动机具有良好的起动性能。
2.2怠速过程标定
2.2.1冷起动息速烟度限制