直喷发动机的喷雾光学标定丁宁（上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海201804）
技术导向
【摘要】为了提高缸内CFD分析喷雾模拟的准确度，运用Converge软件进行了定容弹内的喷雾光学标定和光学发动机的喷雾标定。在催化器起燃工况（1200r/min@0.1MPa）和中速中负荷（2000r/min① 0.6MPa)两个工况下，分别验证了喷雾的形态和贯穿度，并且在催化器起燃工况下，进行了机油湿壁的验证。结果表明，利用Converge软件对喷雾模型进行标定，能够与定容弹实验和光学发动机吻合较好。
[Abstract] In order to improve the accuracy of in cylinder spray analysis, the Converge is used to calibrate spray in the constant volume bomb and optical engine. The spray image and penetra-tion length are verified under the catalyst heating condition(1 200 r/min@ 0. 1MPa) and middle speed middle load conditions ( 2 000 r/min@ 0. 6 MPa) , and the liner wetting is also verified under the cat-alyst heating condition. The results show that calibrated spray model by Converge code meets well with the constant volume bomb and optical engine.
【关键词】喷雾模拟光学发动机催化器起燃 doi:10. 3969/j. issn.1007-4554.2018.08.09
该直喷汽油机的燃油喷射系统由高压油泵、
引言 0
直喷发动机高压喷射模拟一直是缸内CFD计算的难点，喷雾模拟的准确度对于计算结果非常关键[1-3]。现在随着高压喷射技术的不断推广，博世、德尔福等供应商均推出了20~35MPa的高压喷射系统，这对于喷雾的CFD模拟提出了新的挑战。因此，需要进行喷雾的定容弹标定和光学发动机标定。本文结合上汽某量产发动机进行了喷雾的定容弹标定和光学发动机标定，进一步提高Converge软件缸内分析的准确性。
1 1.1
定容弹的光学标定
高压直喷汽油机喷射系统的组成
收稿日期：2017-11-03 上海汽车2018.08
高压油管、燃油轨、轨压传感器、喷油器、ECU等设备组成，其基本组成如图1所示。在该种喷油系统中，压力的产生与燃油的喷射完全消除了彼此间的相互影响。燃油油轨的压力由高压油泵提供，受ECU的控制，而不依赖于发动机的转速与喷油量。燃油在一定压力下储存在燃油轨中准备喷油，喷油量一般由发动机的具体工况所确定。喷油始点、喷油压力和喷油脉宽由ECU根据已储存的图谱计算得出，ECU触发电磁阀，因此每缸的喷
油器可相应地喷射燃油。 1.2数值模拟计算条件
1.2.1喷雾油束分布及其模型
本文研究的喷油器为6孔喷油器，其喷孔直径均为0.1424mm，喷油器设置在圆柱网格模型的上顶面中心处。图2为喷雾模型在3个不同视
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