Operation & Maintenance
使用保养
预防柴油机湿式缸套穴蚀的措施，杨万成张坚杜艾永
1.制造方面
(1)适当增加缸套壁厚。试验证明壁厚大于0.08倍缸径，不容易发生穴蚀。根据振动和穴蚀情况增加缸套厚度，不影响水套内通道宽度，还可改变缸套的固有振动频率，避免共振。另外，改变缸套在缸体上的支承位置，提高缸体的刚度，可减轻缸套的振动和穴蚀。
(2)选用耐穴蚀性能好的材料。铸铁中最易穴蚀的成分是石墨，而球状石墨耐穴蚀性较好：珠光体比铁素体耐穴蚀。
(3）降低缸套外表面的粗糙度，可减少气泡形成的条件，减少穴蚀产生。同时，提高缸套外表面的硬度，也可提高缸套的耐穴蚀能力。金属表面擦伤、凹形、穴窝等不平之处以及零件的转角、边缘处较易产生穴蚀。
160工程机械与维修CM&M2010.06
方方数据
(4)安装缸套要避免倾斜，以保证下支承橡胶密封槽与缸套轴线、以及上下支承、缸套端面支承凸肩与机体的同心度。缸体上部凸肩装配受力均匀，可减轻活塞对缸套冲击和振动，从而减少穴蚀。
(5）对汽缸套表面进行氮化和磷化处理。氢化处理液体适宜温度为580℃，以提高汽缸套表面的耐疲劳性，一般可提高80%以上：在汽缸套表面进行磷酸盐泡沫处理，则可提高汽缸套的耐腐蚀性。
(6）在缸套外表面进行镀铬或覆盖尼龙涂层，可使缸套外表面形成保护性覆盖层，避免与冷却水直接接触，起到保护作用。
(7）装配时应保证汽缸轴心线与曲轴轴心线、连杆轴承轴心线的垂直度，以及连杆大、小头轴心线的平行度：还应保证活塞销孔轴心线与活塞轴心线的垂直度，防止活塞偏缸。
(8）确保活塞与缸套、缸套与缸体的配合间隙，减小活塞对缸套的冲
击，可减轻振动和穴蚀。 2.使用方面
(1）水温应控制在80~90℃为宜。一般油机最易产生穴蚀的冷却水温度是40~60℃左右，因为在这种温度下，水的压力高于其饱和蒸汽压，易形成大量气泡，气泡渍灭后，会使穴蚀加剧。
(2)彻底清除水套的污垢，保证冷却水循环畅通，避免产生涡流区和死水区以及冷却水流速过快等。
(3)使用防锈防冻液。含有盐类、碱类的硬水比清洁软水产生的穴蚀要大几十倍，这是腐蚀和穴蚀综合作用的结果。防锈防冻液含杂质少，可减少气泡的形成。另外，冷却水中添加乳化油，可减少气泡溃灭时的冲击压力，减轻穴蚀。
(4)减小柴油机最大爆发压力值，能减轻缸套的振动和穴蚀破坏。在保养和修理时，要准确校对柴油机的喷油提前角。喷油提前角太小，可燃混合气不能完全燃烧，汽缸内很容易形成积炭，加速汽缸的磨损；喷油提前角太大，柴油机会产生爆振现象。爆振时柴油机会产生敲击声，冷却液易形成气泡进而产生穴蚀。
(5)减少急加速的次数。柴油机急
加速的膜时，汽缸要承受由于加速而产生的额外“加速力”，这个“加速力”将使发动机出现敲击声。
(6)减少长时间愈速运转和超负荷运转。急速运转和超负荷运转都会使柴油机产生振动，导致防冻液形成许多小气泡。气泡的形成和渍灭，将使零件表面的材料产生疫劳逐渐脱落，在局部地区集中出现穴蚀。
(作者地址：天津市河东区东局子一号天津军事文通学院汽车工程系 300161)