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技术解读
简捷高效的清扫车液压系统刘芳资
目前在国内清扫车市场中，四扫盘清扫车占有
率比较大，清扫车工作过程中，若扫盘升降或旋转
出现问题，将影响清扫效果。 1.液压系统工作原理
国内多数品牌的四扫盘清扫车，其扫盘、吸嘴基本上都靠自身质量下降，而上升均为液压驱动。扫盘旋转液压马达采用串联方式。
郑州宇通重工生产的四扫盘清扫车液压系统如附图所示。其工作模式分为3种：一是全扫模式，即4个扫盘（左前、右前、右后、左后）和吸口全部降至地面后，4个液压马达也全部旋转，进行清扫作业。二是右扫模式，即右前、右后、左后扫盘和吸口下降至地面后，右前、右后和左后扫盘马达旋转，进行清扫作业。三是左扫模式，即左前、左后、右后
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170工程机械与维修CM&M2011.8 万方数据
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香料内国
扫盘和吸口下降至地面后，左前、左后和右后扫盘马达旋转，进行清扫作业。扫盘上升、下降和马达旋转控制全部采用PLC控制，可以进行程序设定，各动作执行时，各个阀的动作（通电）情况如附表所示。
(1）全扫模式
在全扫模式下，YV1通电，系统建立压力：YV3 通电，左前扫盘缸有杆腔与回油相通，左前扫盘依靠自身质量下落至地面，左前扫盘缸无杆腔从油箱补油：YV4通电，右后扫盘缸有杆腔、左后扫盘缸有杆腔和吸口缸无杆腔全部与回油相通，右后扫盘、左后扫盘和吸口依靠自身质量下落至地面，右后扫盘缸无杆腔、左后扫盘缸无杆腔从油箱补油： YV5通电，右前扫盘缸有杆腔与回油相通，右前扫盘依靠自身质量下落至地面，右前扫盘缸无杆腔从
南
南
O0
主前扫盘马达右附扫盘马达右后扫盘动左启扫盘网达
在前扫盘缸皮后扫盘制楼口缸右唇扫盘时
右前扫盘
清扫车液压系统
CV1—单向阀RV1———主溢流阀SV1——
一卸荷电磁阀SV2扫盘收起电磁阀
SV3
左前扫盘下落电磁阀SV4左、右、后扫盘和吸口下降电磁阀
SV5—右前扫盘下落电磁阀SV6—全扫模式电磁摄 SV7——右扫模式电磁阀SV8—左扫模式电磁阀
SV9—电比例流量控制阀