技术·维修
TECHNOLOGY &MAINTENANCE
稀浆封层车摊铺箱螺旋同轴度，
组焊工装胡开元
1.设计工装的原因
稀浆封层车是重要的路面养护设备，其摊铺箱是保证施工质量的主要工作装置，而螺旋轴是摊铺箱的关键部件之一。摊铺箱内设有前、后2排螺旋，每排攀旋由1段主螺旋和3段副螺旋连接而成，每段螺旋主要由螺旋轴、螺旋叶片和接头组成。摊铺箱可根据施工路面的宽度进行调节，其最大宽度可达到4.2m。摊铺箱工作时， 2排端旋同时以相反方向转动。雄铺箱内部结构（左半部）如图1所示
由于摊铺箱2排螺旋之间的距离仅为10mm，若每段螺旋轴与螺旋叶片的同轴度得不到保证，各段螺旋同轴
明离合器片磨损。若查出这些零件损坏，应拆解变速器，更换相应零件。
漏油若变速器内离合器活塞密封件磨损产重产生泄润，可造成变速器控制系统的压力下降、离合器片打滑，会导致油温升高。此时可根据压力表的度数进行判断，正常情况下，挂挡时油液进入离合器，压力表度数会下降，随后再回升到空挡时的读数。若空挡时压力表读数正常，挂某个挡时读数下降后不能回升到空挡的度数，且该挡位平地机行驶无力，则说明该挡位离合器活塞密封件漏油。分解变速器，更换该挡位离合器密封件后，故障就会消失，
ECPC系统故障
若ECPC系统
出现故障，其输至挡位离合器调制阀电磁阅的电流会出现错误，可造成挡位离合器结合不良、离合器不能正常工作，会导致变速器温度逐渐升高。此时，应先判断是变速器换挡手柄故障，还是变
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主螺放
后梁前架
图1
摊铺箱左半部内部结构
速器ECM控制模块故障，根据判断结果进行修复或换件。
（4）冷却液不合格
变速器油液通过发动机冷却液
冷却降温，应确保冷却液质量。冷却液为防冻剂和水的混合液，该混合液应含有大约44%~47%的水，50%的防冻剂和3%~6%的冷却液调节剂，若该比例不正确，将影响冷却液冷却效果。
如果冷却液液位过低，空气就会进入冷却系统中。冷却系统中进入空气后会造成冷规液流量减少或在冷却液中产生气泡，气泡使得冷却液无法接近发动机零件，阻止热量向冷却液传递，导致发动机高温，同时造成变速器高温
若冷却液不合格，应及时更换符合标准的冷却液，以保证冷却系统正常工作。并保证冷却液液位在规定范围内，不得低于最低刻度。
（5）发动机故障
副螺放
若发动机冷却系统出现故障，会间接造成变速器油温过高。发动机冷却系统包括水散热器、节温器、水泵、冷却风扇等部件。若这些部件出现故障，发动机会出现高温，此时应进行如下检查是水散热器散热片是否变形，二是水散热器芯内部是否有碎屑、污垢或沉淀物，三是节温器是否开启或部分开启，四是水泵是否损坏，五是水泵轴上的主动齿轮是否松动、叶轮是否损坏或腐蚀，六是风扇马达转速是否过慢
若发动机的进、排气受阻，会造成发动机温度过高，导致冷却系统温度过高。若发动机汽缸垫损坏、汽缸套穴蚀，会造成燃烧气体进入冷却系统，导致冷却液温度过高，间接导致变速器温度过高。
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