应率火处理，硬度高、耐磨性强。因此采用回转支承后，驱动桥与平衡箱较接处的轴向、经向的承载能力大大增强。
设计人员采用平衡箱的润滑油对回转支承进行润滑，并对回转支承的密封形式进行了设计。回转支承外圆与平衡箱采用O形圈密封，回转支承内、外圈采用骨架油封密封，回转支承密封形式如图3b所示。
（2）改进后存在的问题
对驱动桥箱与平衡箱连接进行改进后，平地机运转500h后回转支承下方的骨架油封唇口处有润滑油渗出。分析认为，蒲油的原因是回转支承间隙出现偏心。
骨架油封是通过控制唇口与配合面之间的过盈量来实现密封的，为此要求轴的偏心量必须小于0.15mm。根据经验，回转支承在磨合后其间隙为 0.20mm，由此造成了骨架油封渗油。骨架油封渗油，不仅会造成回转支承道上部润滑不良，还容易造成平衡箱内零
件因缺油而损坏。 4.第二次改进
于是，我们决定对回转支承的密封进行第二次改进。经过分析研究。决定采用平衡箱和回转支承各自独立
推土机转向齿轮泵吸油胶管引发的故障
1台宜化T140型推土机在施工作业过程中，出现左、右转向失灵现象，将发动机填火停机1h，待传动系统温度降低后，再启动发动机方能使该机继续工作。但该机工作30min后又不能转向。
分析认为，该推土机转向失灵原因可能有以下几点：一是转向齿轮泵输出的油液达不到额定压力，不能将离合器分离；二是转向油液质量不合格，油液
回转支承平衡箱
（a）驱动桥与平衡籍联接结构
驱动桥盖板螺栓格莱圈
O形器
回转支承内图
密封圈回转支承外圈
（b）回转支承密封形式
图4第二次改进驱动桥与平衡箱连接图
的润滑方式，平衡箱采用润滑油润滑，回转支承采用润滑脂润滑。靠近平衡箱的一端，选用对偏心不敏感的格莱圈进行密封，另一端选用回转支承标准型密封圈。格莱围为轴向、径向的双向密封，可完全满足使用要求。第二次改进后驱动桥与平衡箱连接如图4所示。
温度升高后黏度降低，造成泄压；三是油液内有杂质，将过滤系统堵塞；四是转向阀有泄压、渗油现象；五是离合器摩擦片分离不彻底。
根据以上分析，我们逐项进行了排查。
首先，拆检转向齿轮泵，发现齿轮音损并不严重。
其次，检查液压油的品质尚好，更换了新的齿轮油及滤清器后试机，故障依旧。
再次，将转向阀出口油管打开，操纵转向阀，转向阀出口油管出油量充
改进后经过装机试验，新结构的
回转支承未出现漏油现象，达到产设计要求。目前该种结构已在平地机上批量使用，取得了很好的效果，达到了延长回转支承使用寿命的目的。
（作者地址：江苏省徐州市铜山新区第二工业园银河路6号徐州东方传动机械有限公司研究所221116）
足，说转向阀工作正常，油路无堵赛现象。
最后，用压力表检查转向阀压力发现急加速时，压力表指针明显下降，急速时工作压力有所回升。
根据测试结果，分析可能是转向齿轮泵吸油胶管发生堵塞。于是，拆下转向齿轮泵吸油胶管进行检查，发现吸油胶管内层橡胶老化起层。当油液温度升高时，内层起层橡胶随油温的升高而变软，急加速时油液高速通过管线，将起皮的内层橡胶冲起，从而将吸油胶管堵塞。
（黑龙江大庆李家强刘国红于宏宇）
2014.08CM&M工程机械与维修|131