APPLICATION&MAINTENANCE/应用与维修推土机液压阀
固定螺栓拧紧力矩不当引发的故障 ■于广勇
在维修推土机液压阀时，若液压阀固定螺栓控紧力矩不符合要求，可造
成液压阀出现故障，导致推土机不能正常工作。现以推土机变速阀和快降阀为例，说明按照规定力矩拧紧固定螺栓的重要性。
1.变速阀
1台某型推土机挂挡后不能起步，加大油门后虽能起步，但推土作业无力。测量变速阀进口油压为0.2~0.6MPa，而正常油压应为2.3~2.6MPa，由此判定该故障为变速阀泄压所致。而造成变速阀泄压的原因主要有3种：一是快回阀阀芯阻尼孔堵塞或阀芯卡死，二是调压阀阀芯或阀套卡死，三是弹簧损坏。
从变速器上拆下变速阅进行检查。发现快回阀阀芯阻尼孔堵塞，其他相关零件均正常。但是清除快回阀阀芯阻尼孔内的堵塞物、清洗各零件，装复后试机，故障现象依旧。
重新拆下变速阀进行检查，发现其油路均畅通，各阀芯与阀体无卡滞、损坏等现象。再装复后试机，故障依然存在，经反复多次拆装仍未解决问题。
分析认为：在第1次拆检变速阀时判断造成推土机挂挡不能起步的原因是快回阀芯阻尼孔内有堵塞物，原因查找和故障排除均无问题。故障依然存在的原因可能是在变速阀重新安装到变速器上时，连接螺栓控得过紧，阅体变形。阀体变形后，调压阀阀套在工作时若卡死在活油位置，将导致系统泄压。变速阀固定螺栓位置如图1所示。
将变速阀固定螺栓按照规定的紧 1581工程机械与维修CM&M2014.06
安装螺栓 M10
液力变矩器，泄油口接变速泵
调压闽快回阅减压阔
图1变速阀固定螺栓位量
力矩进行紧固后试机，推土机挂挡后起
步、行走及工作均恢复正常。 2.快降阀
1台某型推土机在推土作业过程中，推土铲提升缸发生“溜缸”故障。现场检查提升缸管路连接无问题，通过将提升缸卡住后进行试验的办法，确定提升存在内泄。分析认为，快降阀卡滞以及提升缸密封件失效，都会造成提升缸产生内泄，导致提升缸“溜缸”
本着先简后繁的原则，首先拆检清洗快降阀。拆检清洗快降阀时，发现其各零件活动自如，表面无划伤与卡滞现象。将提升缸活塞拆下后，发现其密封件磨损严重。但是史换新的活塞密封件后装复试机，故障仍未排除
分析认为，“溜缸”问题仍然存在的原因，可能是快降阀与提升缸的连接螺栓（2-M16）紧力矩过大，造成
安装螺栓 2M16
维控制照
去提升缸无杆腔
y
接控制阀
去提升缸有杆腔
图2快降阀固定螺栓位置
快降阀阀体变形。快降阀阀芯与阀体之间的间障很小，若连接螺栓拧紧力矩过大，很可能引发快降阀阀芯卡潘，造成提升缸无杆腔与有杆腔连通，致使推土铲提升缸“溜缸”。快降阀固定螺栓位置如图2所示。
将快降阀固定螺栓按照规定的控浆力矩进行紧固后试机，推土机推土铲提升缸溜缸故障消失。
推土机液压阀总装图纸及装配作业指导书中，对螺栓的拧紧力矩均有明确要求。比如TY220型推士机（装修手册上，要求变速阀安装螺栓拧紧力矩为30 ~55N+m，要求快降阀安装螺栓拧紧力矩为220~250N·m。因此在组装液压阀时，拧紧力矩应执行（装修手册》的规定，拧得过紧或过松，都会造成液压阀功能失效。
（作者地址：辽宁省大连市普湾新区太平工业园区大连兴龙液压有限公司116200）