推土机不行走的原因与处理黄正华刘建平事秀
一台D1ORAKT型推土机工作 4900h后出现无法行走的故障。
根据故障现象，首先打开点火开关察看报警器，无现时故障报警。其次启动试机，观察变速器主驱动轴，无断裂，试听变速器主驱动轴无异响。再其次，借助使用装有卡特彼勒电子技师诊断系统软件的电脑，通过通讯适配器和数据链电缆与D10R型推土机的维修端口连接，进行在线监测诊断，查看各个变速器离合器电磁阅阀动作的技术信息；或操作前台的 VIDS显示器，查看最近变速器离合器电磁阀历史故障报警项目（这是动力传动ECM通过CAT数据链向VIDS发送的信息）。
在确定无故障代码存在后，启动推土机并置于相应的挡位，还是没有行走，需对挡位各个电磁阅进行物理测量。
在发动机运转和推士机制动状态下，操作变化各个挡位，测得的电阻值和实际电流值如表1所示。
电磁阀的电阳参考值为（8.7±
0.4Q，表1中的电阻值和实际电流值都处于正常范围，由此判定电气正
表1电阻值和实际电流值
电阻修
电流
0
1档电磁线档电磁线 Ⅲ档电磁线前进括电磁线倒退挡电磁线公共返回线
10.8 10.5 10.7 12.5
15.5
方方数据
实测值mA
600 750-970 950-970 950-970
900-920 2700
电流参考值mA 650 970 970 970 970
常。接着再从机械动力传动和液压方面来继续诊断。
检修之初，溢流阀入口压力为 3MPa，出口压力为1MPa，属于正常范围。变速器离合器的压力通过电磁阀内调制阀的测压口处测量，在制动状态下，变化各个挡位，测得各个挡位离合器压力点的压力如表2所示。
表2压力值
测压点
右边转向离合器压力左边转向离合器压力右边制动离合器压力左边制动离合器压力
前进挡到退挡 1挡
用档
压力值 MPa
2 1.95 2.15 2 2.1 2.15 2.1 2.05 1.95
转向或制动时压力值MPa
0 0 0 0
参阅压力数据资料，测得的压力也处于正常范围。因该故障反复出现，将该机运回大修库拆检变速器，发现变速器前进挡离合器和I挡离合器烧结，更换离合器片后，未更换变速器油，且未做保养即安装投入运行，一段时间后又出现不能行走故障。
于是提前做1000h保养，发现变
速器内传动油已经很污浊，且含有大量的金属粉末，断定油路有阻塞。在更换传动滤芯时发现，左边变速器滤芯完好，右边变速器滤芯已破损，滤芯座内有金属粉未，且该滤心偏小(滤心发错）。
由此判定电磁阀阀芯也会相应受影响，故拆洗变速器电磁阀模块总
成，并重新安装试机。但该机又断续出现冷机蛋能行走，但很不正常，偶有前进（或后退）1挡及II挡热车不行走现象。再次测量溢流阀入口压力为 1.95MPa，出口压力为0.65MPa，各个阀口压力明显偏低，更换离合器电磁阀只会出现短暂工作正常的假象。
重新清洗电磁阀，并拆检液压泵，未见异常。但清洗溢流阀时，发现压力调整螺栓有松动退出的现象，为此断定故障是溢流阀溢流压力减小，导致变速器离合器电磁阀的压力也减小，离合器不能动作。
为什么开始检测是3MPa，经解体检修后压力却降至1.95MPa呢？原来大修时拆过溢流阀压力调整螺栓，修后却未及时紧，在机器工作时螺栓自动松脱退出，才导致溢流阀压力下降。
对溢流阀压力调整螺栓顺时针旋转调整，并紧锁紧螺母，再启动推土机测量压力点，入口压力为3MPa，各挡位压力也正常，试机，推土机行走正常。
通过前面的检修，认为造成该机不行走的原因有以下几个方面：
使用的传动滤芯规格错误；更换报警的左边滤芯，造成右边滤芯冲破后传动滤芯无阻塞报警现象：保养不规范，造成机器因润滑不良而出现磨损现象：溢流阀清洗后未检测压力也是造成该故障的重要因素。
（作者地址：江西省上饶市德兴铜矿采矿场工程机械维修工段 334224）
2010.09CM&M工程机械与维修
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