技术
echnology
故障排查
上海PD8型推士机转向故障的诊断 ■张振峰
一台上海PD8型推土机，在大修后
的磨合过程中，突然不能转向。经检查，发现转向液压油滤油器滤芯外层的钢板网已涨破，滤纸紧贴到滤芯壳体的内壁上。
1.滤芯异常损坏的原因
该滤芯分3层，外层和内层采用粗眼钢板网，中层为纸质滤芯，液压油从滤芯外部经过滤后进入滤芯内部。滤芯下部装有安全阀，开启压力为0.12MPa，当滤芯堵塞时，安全阀打开，液压油不通过滤芯直接流入传动液压系统。因此滤油器滤芯外层钢板网被涨破的现象在正常情况下是不可能发生的。进一步检查，果然发现滤油器的进、出油管装反。滤芯堵塞以后，安全阀无法打开，才造成滤油器滤芯外层钢板网被涨破。但是更换滤芯并正确安装进、出油管
后，推土机仍不能正常转向。 2.检查转向离合器
这次转向故障有可能是滤油器滤芯被涨破后，杂物进入到转向离合器，损坏了油封而造成离合器泄油。打开后桥箱后盖，启动发动机，在推土机静止的情况下拉转向操纵杆，可以听到左、右离合器都有喷油的“噬”声，左离合器较为明显，而且可以看到从离合器箱体里飘出雾状传动油。为了确诊，经对比检查，与其他推土机情况基本相同。接着对该推土机左、右转向离合器的油压进行了测定，怠速时左、右离合器的油压是0.3MPa，高速时油压接近0.7MPa，油
174工程机械与维修CM&M2011.1 万方数据
到变矩器回路
转向主减压阀t 从转向票
排放口
到制动助力器转向控制资
温 e
到转向离合器
到转向助力器
图1主减压阀故障示意图
压较低。根据这些情况，排除了转向离合器主体存在故障的可能性，主要问题表现供油压力不足。
3.排除转向主减压阀故障
传动液压油从转向泵进入转向主减压阀和转向控制阀的进油口A及D(见图
自转向阔阀
E
曲
e 统
到制动助力器
（a）转向操纵杆1/2行程时
1)。因为通向转向离合器和制动助力器的回路是关闭的，所以回路中的油压不断上升，当压力达到216MPa时，打开转向主减压阀，液压油流到了变矩器回路中。若驾驶员不操作转向操纵杆，此时的回路压力为216MPa；若有杂物卡住转向主减压阀阀芯，导致转向主减压阀常开，那么转向回路的油压将无法建立：若阀芯上的小孔被堵，液压油就无法进入到阀芯内部，也就无法利用小活塞向左推动阀芯，转向主减压阀就失去溢流作用，回路压力将急剧升高，就会涨裂转向滤油器的上盖。
该推土机就普经出现过转向滤油器上盖被涨坏的现象。在随后对转向主减压烟的检查中证实了这种诊断：一个很大的铁屑卡到了转向主减压阀开启的位置，造成了转向主减压阀常开。铁屑是滤芯上盖损坏时留下的，造成转向主减压阀的开口越来越大，转向回路的油压也越来越低，直到推土机无法转向。这么大的铁属能够跑到这里，主要原因是转向液压油滤油器的进、出油管被装反。清除转向主减压阀上的杂物并清洗后安装，启动发动机试机，又发生挂档不能行
自转向阀
D
便
到制动助力器
(b）转向操纵杆全行程时
图2制动阀结构围
1.转向操纵杆2.调整螺栓3.推杆4.弹簧5.活塞