第37卷第12期 2015年12月
规船科学技术
SHIP SCIENCEAND TECHNOLOGY
基于VLCC船LNG燃料供给系统设计
李博洋"2,邱力强"2，田东方，于成龙”
Vol.37,No.12 Dec.,2015
（1.青岛远洋船员职业学院机电系，山东青岛266071；2.中远集团研发/技术中心，
北京100031；3.中国科学院海洋研究所，山东青岛266068）
摘要：选取中东至国内航线上的VLCC船作为母型船，并以LNG为动力燃料，给出母型船选择的理由、LNC 加注时机方案、燃料消耗换算方法、储罐3D图布置方案、选型及结构设计计算。然后对船舶的燃料供给系统进行优化设计，阐述储罐BOC的处理方案和PBU的控制原理，对机舱内的供气管线和供气室的LNG泄漏提出通风措施以及加注站的泄漏保护措施。本研究对未来超大型LNC动力船开发与设计有很好的指导意义。
关键词：LNG动力船；VLCC;LNG燃料；供气系统；开发与设计
中图分类号：U662.2
文献标识码：A
文章编号：16727649(2015)12006804
doi:10. 3404/j. issn. 1672 7649. 2015. 12. 014
Design of fuel supply systemforLNGpowered VLCC LI Bo-yang'-2, QIU Li-qiang'-2, TIAN Dong-fang , YU Cheng-long(1. Qingdao Ocean Shipping Mariners College,Qingdao 266071,China; 2. COSCO Development &Technology Center, Beijing 100031,China;
3. Institute of Oceanology, Chinese Academy of Sciences,Qingdao 266068,China)
Abstract :By selecting the LNG powered VLCC ship as the model whose route is from Middle East to China ,this article points out the reasons of choosing VLCC as mother ship , the optimal LNG filling scheme, the fuel consumption calculation method of low speed, the 3D tank layout, type selection, structure design and calculation. Then the fuel supply system of the ship is optimized, including the treatments of BOG and the control principles of the PBU, and the protection measures of the built in pipeline, gas chamber ventilation measures and filling station to prevent the accidents caused by LNC leakage. Therefore, this research has the very good guiding significance for the larger LNG powered ship development and design in future.
Key words:LNG powered ship; VLCC; LNG fuel; gas supply system; development and design
0引言
当前国际石油价格忽高忽低，船舶燃油燃烧排放的SO，和NOx不能达到国际新公约有关限制排放区域的要求，面且每年都新增很多的限制排放区域，对船舶排放的要求越来越高。解决此间题有2个途径：一是采用船舶尾气处理装置，这种方法效率低，成本高；二是采用新能源LNG，没有SO.，面且 NOx会下降很多，这种方法对于解决船舶排放较为
理想，成本低，符合全球能源的发展趋势。但目前 LNG作为船舶燃料主要应用在近海渡轮和小型内河船上，大型远洋商船很少使用，原因是燃料舱布置、供气管线的设计、蒸发气的处理、PBU的控制以及加注等技术难题需要不断解决或完善，针对上述问题下面进行探讨和研究。
母型船
本研究选取某公司1艘典型30万吨级油轮
收稿日期：201507－13；修回日期：2015-09~29
基金项目：中国远洋运输（集团）总公司应用研究计划资助项目（2013－1-H-007）作者简介：李博洋（1974-），男，硕士，副教投，从事LNG动力船和船舶节能减排研究。
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