城市建装隧道·锁路1URBANISM AND ARCHITECTURETUNNEL·RAILWAG
隧道洞外环境与洞内装饰方案对照明能耗影响的研究 ■陈卡拉
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要为了分析不网的醒道调外环境及涡内装饰方室对照明能耗的影响，采用AutoCAD与DIALux软件协网建模方法构造了包括涡外露基，过仰坡，涡门错、左右相等醒道及客回路灯具的隧道照明整体模型，利用“户外场景”中的*街道课估区”分别建文了入口段、对段、基本段。出口段等计算区域，对比分新了不同的隧道润外环境及润内装饰方案下的平均亮度、亮度总购幻度、认向均匀度等指标，结景表明：润外边师坡采用绿化，并采用制竹式润门较边师坡及涡门采用素混凝土的方案，润外亮度明量降低：调内边增墙及共项采用浅色资硅或涂料，露面亮度提高
约50%，均匀度也大幅改善，节能效果明显。[关健词)隧造照明整体模型能耗DIALUX
由于隧道是一个率封闭的管状空间，在行车视爱方面要比股开空间的道路照明复杂，。
包括自天收
湖门形式湖门材质据材质
入隧道时的“黑洞“效应、要出隧道时的“白润效应，晚上驶入隧道时的“亮洞”效应，以及视觉本身存在的“适应沛后”间题。因此，对于长度超过200日的隧道，照明是必不可少的，尽可能降低避道照明东统的电力消耗是目前隧道节能降耗的重点研究内容，包括充源类型的选择尤其是LED灯具的推广应用、采用反光蓄能及反射率较高的侧增涂料等，另一方面，目前隧道照明系统的设计基本上采用工程类比法、按照经验设计，容易导效设计的照明配置与实际所需的照明配置存在较大的偏差，尤其是安装功率编大而造成能源浪费。
有整于此，拟以温州绕城高速公路西段屏山隧道为例，建立一个包含隧道润外路基段及所有照明回路的全隧道照熙明分析模型，定量化分析润外环境与润内装饰方案对照明能耗的影响，并倡导土建，装饰与照明系统应协同设计，从面在源头上降低能
小里程端最最式
素混聚土（反时率49%） 8基± (时率27%)
表1润外环境方案表2润内装饰方案
有制
象牙色能砖（反射率%）思色涂料（反射率%)
DIALUX款件用于隧道照明分析的方法 1.DIALux软件介绍
DIALux是一款由德国软件公司开发的开改式专业照明计算机辅助设计软件，包括飞利浦、GE等世界上著名的灯具厂商均将自已的灯具产品制作成对应的插件供用户选用，为了兼顾不同行业的照明标准，教件提供了“室内场景”“户外场景”以及“标准街道”三种照明模块，对应“室内计算器*“户外业，算法。但是，因为没有专用的公路隧道照明计算模块给该软件在隧道领域的应用带来了一定的困难和混乱
2．采用Dialux进行隧道建模的方法
DIAL.ux从4.02版本开始在“户外场景“模块中增加了一个“街道评估区”，这是一个标准的道路计算器，用户可以定文若干计算区域、以及距高计算区域的观票点的位置（纵向距高60~160量、侧自距高取1/4路面宽，高度为1.5n)，实现为观察员点计算车道的亮度分配，从而为DIALuX开展隧道照明计算创造了条件
根据不断的模索实或，推荐采用DIALUx进行公
预目
区段
提服通街入日段1 入口股2 逆源股！出口段1 出口段2 大里器编调外
万方数据
61.2 57 15 3.3
平均声度（ed/营）
12
路隧道整体照明分析的步露为：
（1）利用AutoCAD强大的三维建模功能，建立包含隧道、润门、润外边你坡的整体几何模型（图 1>，其中隧道实体可以根据隧道净空模断面图采用 estrude命令来构造，边作坡和润门可以通过三维实体的布尔运算来建立，建模完成后输出到.sat图形文件格式(Spatia1公司的ACIS软件所使用的图形交换格式)。
通大
图1随造整体几问模型
（2）在DIAL.ux软件中新建一个“户外场景" 并导入上速.sat文件，形成一种特殊的“家具“（furniture），并不妨命名为“分高式6车道隧道"，然后将“分高式6车道隧道”拖控到户外场景中的地面组件中，调整相应的位置及标高，按表1、表2逐块定义隧道侧增、拱顶、润门墙、边仲坡等的材质。
（3）在地面组件上添如加“街道评估区*，从而实表3夏季情天润内外各区段的膜明指标对比
更约度
设计指标 13. 22.6
有制 0.37 0.43 0. 46 0.37 0.32
295
左润 0. 81 0图
投计指标 0 0.4
道的灯具配置及电力消耗。
工程概况
依托工程温州绕城高建公路西段屏山隧道为分高式双向六车道，设计速度为100kn/h，起论里程为K16+260~K16+550，避道长290n-双从滤道入口7日处开始布灯，入口段1、入口段2的长度均为 84日，过渡段1的长度为48，出口段1的长度为 24n，出口段2的长度为38n设置8个控制回路，分别为ZA、ZB、YA、YB、C、D、E、F.其中 ZA、ZB、
采用功率为50v的LED灯，C。
YA、YB为基本回路，
D、E、F为入口段、过波段、出口段的加强照明回路，分别采用功率为200V、100F，50W的1.ED灯
比较方案设定
二
为了对比分析不同的润外环境与润内装饰方案对隧道照明的影响，将进出洞口和左右洞的装饰方案设定如下：
大显程照式
规化（精稳原，反时率5%）化（范路，区时事5%）
象牙色览（反时军张%）浅美色净料（反时事75%）
现利用道路计算器计算隧道照明各项指标的功能。在本项目中，左右润的润内、润外引入段及出口段分别作为一个“衡道评估区"
（4）按照初步拟定的安装纵模自间距、高度成组定义灯具，印实际控制方案中的“回路“，然后可以根据不同的调光方案控制开启的“回路“，
（5）定义计算区域，包括计算区域的范围、观察点位置和高度等，通常需要对入口段、过波段、基本段、出口段分别建立计算区域，以便按照规范要求评估各段落的平均亮度、亮度总均匀度、纵自均匀度等指标。
（6）完成上述建模过程之后，设宽日照参数，便可以开始照明计算，并根据计算结果形成一个持
续改进的优化设计过程。四、
计算结果
根据（细则》要求，对夏季或其他季节的晴天、云天、阴天、重阴天的调光方案及灯具回路控制方案进行了分析，以夏季晴天为例开启所有的灯具目路，润外亮度及隧道内照明亮度、总均勾度及纵自均匀度如表3所示
鼠向的度
右湖 0.8 0.91 0.7 0.57
左润 0.94 0.6 0.65
设计费标 0.6 0.6