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浅谈ABB液压制动系统原理及液压站常见故障处理方法
孟乾坤
（谢桥煤矿，安微淮南232000）
摘要:ABB液压制动系统是我矿一主井提升机系统的关键设备，是集机械、电气、液压等原件于一体的恒减建制动系统，由配套液压站和盘式制动器组成。液压站微为制动器提供动力源，控制制动器的松阐与制动，其工作可靠性直接关系到到提升设备的安全运行。因此，加强系统维护、提高故障分析处理能力必不可少。本文介绍ABB液压制动系统基本工作原理并针对ABB液压站常见故障进行分析，根据现场经验提出相应的处理办法
关键词：液压制动系统；ABB液压站；故障
1概述
谢桥矿一主并为立并摩擦式提升机，主提升机电控系统采用西门子S7-400配套SM150传动，制动系统采用ABB成套制动系统。该制动系统由电控单元和液压制动单元组成。其中，电控单元是控制部分，一般由电控柜等组成：波压制动单元是执行部分，由两套独立的液压站和制动盘形闸组成。两套液压站可同时工作，也可独立工作，互为备用，切换较为方便。在实际工作中，我们常采用24小时切换一次的方式运行，这样既有助于渡压站的降温冷却又不至于长时间闭置而产生不可控故障。此制动系统具有恒减速和恒力矩两种安全制动模式，根据现场实际需要我矿一主并采用的是恒减速制动模式。所恒减速安全制动是在紧急制动时，平均制动力矩随负载变化而变化，符合我矿提升系统减速度恒定的要求。这种系统集成程度高，控制性能稳定，可靠性和安全性较高，但是控制系统的复杂性以及原件的多样性也给液压站的使用和维护带来很多间题。
2ABB液压站的组成及工作原理 2.1ABB液压站的组成
我们在用的液压站是ABB二代产品，此液压站主要由柱塞泵、冷却泵、阀块、过滤器、蓄能器、液压管路等组成。其中，各种电磁阀是液压站的重要组成部分，也是我们日常工作中遇到间题最多、打交道最多的部分。电磁阀主要有电磁溢流阀132#，换向阅(32、39#、 40，139)、比例调节阀(37#)、单向截止阀(19#、23#、238#)、溢流阀（11、16、25、142#)，节流阅(9#17#)、截止阅(34#、35#）、手动球阅等，附原件主要有压力表(14A、14B)、压力传感器(76)、加热器、恒温器、蓄能器、远程温控器、油位继电器、盘型闸等。
2.2ABB液压站的工作原理
ABB液压站压力由轴塞式变量泵来提供。当散闸时,蓄能器压力达到最大(14.5MPa)。散闸完成后,系统能量的损失压力补偿由液压提供。此时，液压泵自动降低流量输出，维持系统在最大压力(14.5MPa)。
系统在自动方式下运行时，工作过程如下：系统接到散闻命会给出后,控制闵32#闵和比例调节阀37#阀被激活，工作油压上升到8.5MPa，随后比例调节阀37通过增加控制电压，使油压迅速上升到11MPa进行预松闸，当主松闸命令发出一定时间后，激活39#阀使油压上升到最大.闻完全散开。当髓笼刚到达停车位置时，39饼阀释放，使压力下降到11MPa,进行预贴闸，在停车位置主松闸命令消失时，比例调节阅37#阅的电压减少使压力减少到8.5MPa，油压减到6.5MPa并延时一定时间后，控制阀132#阀会短时间释放，油压减少到设定水平(安全电路跳闸时允许的最大油压)。双通道控制中的第一个施闸命令到时，比例调节阅37#阀完全释放，油压将保持在个较低的压力值。双通道控制中的第二个施闸命令到时,32#闵阅释放.闸压力逐渐减少到零，此时阀132#又被激活。
3液压站常见故障分析及处理方法
3.1蒲润及油压不稳。液压站安装初期这类间题较少，长期便用后，各集油路之间、闵与集油路间会逐步出现泄漏，产重时会导致松不开阀，此时可检查它们之间的螺钉松动，如发现松动，将螺钉疗紧后故障基本可以消除。油压不稳有时还有啸动的原因可能是液压系统中混入空气，尤其是37号阀，此时应首先进行排气，也可能是是电液调压装置线圈的电流滤波不好，导致线圈上下振动，造成油压
不稳，通过加装电解电容器加强滤波可解决
3.2油压值达不到预设值。原因可能是有空气进人系统内，造成油箱内的油有气泡，也可能是电磁换向阀、溢流阀内泄漏滞大。此时可检查油亲吸油口及吸油口处到过滤器的管路是否泄漏，油泵吸油处管接头、吸油过滤器、油系端盖的螺钉是否紧，同时清洗澄流阀阀芯，确保阅芯在阀体内活动灵活，保证工作时阀芯到位
3.3油压为零。原因可能有：油泵电机接线错相造成旋转反向、油泵缺油、澄流阀阻尼孔堵塞导致阀芯卡住、油泵吸油过滤器堵塞致使吸油口不通、压力阀关不住。遇到这类间题，可先对接线进行检查，确保不错相，油案转方向正确.再将溢流阀打开进行清理，处理阻尼孔保证畅通，确保阅芯在阀体内运动灵活，如果还不行，再检查和清洗过滤器及压力阀的阀芯，同时检查进油管是否堵塞
3.4二级制动油压值保压性能故障。原因一股有：单向节流截止阀失去作用，油量太大，澄流阀阀芯被卡关闭不严，电磁换向阀内泄满太大。如遇此类故障，可先清洗阀芯，除去杂物，使阀芯运动灵活，开闭到位，然后调整单向节流阀开口尽量小，使其起到节流与补油作用。
3.5残压过大。液压站长期使用后会出现此类间题，残压过大会使制动器制动时失去作用，很有可能因此而造成严重间题。如果遇到此类间题，可对控制杆上档板进行调整或直接更换，也可更换直径小一些的鲨流阀节流孔
4液压站使用过程中应注意的问题
液压站作为连续长时运行设备，使用过程中要注意经常检查各种阀、油管等元件的使用情况，定期更换密封件。最好设置散热风机，保证油温在65以下。液压站油脂必须定期更换(最好每半年一次），如果发现油面有大量气泡或油波脏应立即更换。另外，液压站油脂粘度要适中，每次更换的油脂型最好一致，严禁多种型号的油脂混用。同时，使用过程中必须进行定期排气。
结束语
ABB液压制动系统是较为先进的恒减速制动系统，其控制阀集中,双回路的设计整个系统安全性高几乎可以实现免维护。但液压系统的正常运行直接影响到矿并的安全提升，因此，必须对此引起高度重视，要在日常加强对维护人员的培训，了解渡压站的原理及使用中可能出现的间题和处理方法。同时加强定期正确对液压站进行维护与保养，降低液压站故障率。通过本文论述，介绍了ABB液压制动系统波压站的基本工作原理及常见故障分析和处理方法，对保障煤矿提升机的安全提升有一定的借鉴意义。
参考文献
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[4]史红军.ABB（中国）有限公司矿并提升机控系统培训教程[R] 2012