第10期
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高含水期油田集输管线腐蚀原因分析及对策
宋志平
（新疆油田公司油气储运分公司，新疆克拉玛依834002）
[摘要在油用高含水期开发阶段，金属管线的虑蚀严重影响油田的安全生产，本文分析了这一时期集输管线内外岛蚀机
理及主要扇蚀原因，从延缓腐蚀、腐蚀监测，管材选择、施工质量监管等方面提出了相应的管线防腐对策，【关键词】高含水期；油田集输管线；离；对策
目前我国大部分老油田已进入石油开采的中
期和后期，管道输送介质具有以下特点：普通矿化度高，高达30000~70000mg/L；硫酸还原菌、铁细菌等含量超标：含有HS、CO等酸性介质， pH值低；含水率高，有的油田含水甚至高达90% 以上。金属管材具有强度高、韧性好、可焊性强，适应温度范围广、价格低的优点，是油田常用的油气输送管材，但存在耐腐蚀性差的问题尤其是在油由高含水开发阶段，在多重腐蚀因系的共同作用下，集输管线腐蚀穿孔现象频发，管道腐蚀穿孔如图1所示。
图1管道离蚀穿孔
油气管道发生腐蚀穿孔，直接影响油气管线相关区块的正常生产，严重时造成大面积停产，管道维修工作量增大、维修费用增高，同时浪费掉大量宝贵的油气资源、经济损失较大。另外，管道中油气及硫化氢等伴生气的泄漏，会对管道周围生态环境造成污染，形成安全隐患，对油区
的安全生产带来极大负面影响 1管道腐蚀因素分析
方方数据
1.1腐蚀的主要影响因素
(1)氯离子孔蚀。采出污水中pH值低，矿化度高，含有硫离子和硫酸盐还原菌及较高的氯离子，在这种污水中氯离子具有极强的穿透性会导致管线内壁孔蚀。孔蚀的机理：在钢铁表面上，当保护层存在缺陷（漏涂处）时，由于氯离子是一种活性阴离子，它能优先并有选择地吸附在破损处，然后和铁离子结合成可溶性的氯化物。结果在新露出的钢铁表面上生成小蚀坑，这些小蚀坑是蚀孔生成的活性中心（也称为蚀核）。蚀核一且形成，蚀孔内的金属表面处于活化态，电位较负：蚀孔外的金属表面处于钝化态，电位较正，于是孔内和孔外构成一个活化态和钝化态腐蚀电池。该电池具有大阴极、小阳极的面积比结构，阳极电流密度很大，因此蚀孔加深很快，造成管线内腐蚀，甚至穿孔。氯离子孔蚀机理如图2所示。
O
钝化膜（阴极）
OH
2e
XFe(OH)) ooed
CcCI FeCl,HCI
Fe
OH 阳极
图2氯离子孔蚀机理示意图
作者简介：宋志平（1989一），男，河南人，助理工程师，现从事油气储运相关工作。