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JB/T 13701-2019 汽车变量泵烧结转子、偏心环 技术条件

资料类别:行业标准

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资料语言:中文

更新时间:2023-11-07 18:20:38



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内容简介

JB/T 13701-2019 汽车变量泵烧结转子、偏心环 技术条件 ICS 77.160 H 72
JB
中华人民共和国机械行业标准
JB/T 13701—2019
汽车变量泵烧结转子、偏心环技术条件 Sintered rotor. guide sealing ring automotive variable pumpSpecifications
2020-04-01实施
2019-08-02发布
中华人民共和国工业和信息化部发布 JB/T 13701——2019
目 次
前言... 1 范围. 2规范性引用文件 3零件分类.. 4技术要求... 4.1总则... 4.2化学成分、物理力学性能 4.3尺寸公差、几何公差 4.4外观.... 4.5用户特殊要求. 5检验方法. 6检验规则. 7标志、包装、运输和贮存,
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图 1 叶片式转子图2滑片式转子图3叶片式圆孔转子. 图4叶片式花键孔转子图5叶片式异形孔转子. 图6叶片式偏心环..…. 图7滑片式偏心环.… 图8叶片式转子重要尺寸及其公差、几何公差图9滑片式转子重要尺寸及其公差、几何公差. 图10叶片式偏心环重要尺寸及其公差、几何公差..……. 图11滑片式偏心环重要尺寸及其公差、几何公差..
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2
表1汽车变量泵烧结转子、偏心环的化学成分表2汽车变量泵烧结转子、偏心环的物理力学性能表3汽车变量泵烧结转子的重要尺寸及其公差、几何公差的精度等级表4汽车变量泵烧结偏心环的重要尺寸及其公差、几何公差的精度等级 JB/T 13701—2019
前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由机械工业粉末冶金制品标准化技术委员会(CMIF/TC20)归口。 本标准起草单位:东睦新材料集团股份有限公司、宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司。 本标准主要起草人:傅鉴湖、毛增光、单方龙、曹红斌、周培良、项鑫。 本标准为首次发布。
I JB/T13701—2019
汽车变量泵烧结转子、偏心环技术条件
1范围
本标准规定了汽车变量泵烧结转子、偏心环的零件分类、技术要求、检验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存。
本标准适用于汽车变量泵烧结转子、偏心环。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T1184—1996形状和位置公差未注公差值 GB/T1800.1一2009产品几何技术规范(GPS)极限与配合第1部分:公差、偏差与配合的
基础
GB/T1804一2000一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差 GB/T1957光滑极限量规技术条件 GB/T1958 产品几何技术规范(GPS)几何公差检测与验证 GB/T 5163 烧结金属材料(不包括硬质合金)可渗性烧结金属材料密度、含油率和开孔率的
测定
GB/T7964 烧结金属材料(不包括硬质合金)室温拉伸试验 GB/T9097 烧结金属材料(不包括硬质合金)表观硬度和显微硬度的测定 GB/T 20125 低合金钢多元素的测定电感耦合等离子体原子发射光谱法 JB/T7905烧结金属材料(不包括硬质合金)抽样 JB/T8063.1 粉末冶金材料与制品化学分析方法第1部分:铁基材料与制品中碳的测定(气体容
量法)
JB/T 8063.2 粉末冶金材料与制品化学分析方法第2部分:铁基材料与制品中铜的测定(氟化氢铵掩蔽-碘量法)
3零件分类
3.1汽车变量泵烧结转子按变量泵功能可分为叶片式转子、滑片式转子,如图1、图2所示;叶片式转子按压装方式可进一步分为叶片式圆孔转子、叶片式花键孔转子、叶片式异形孔转子,如图3、图4、 图5所示。
1 JB/T 13701——2019
图1叶片式转子
图2 滑片式转子
图3叶片式圆孔转子
图4叶片式花键孔转子
图5叶片式异形孔转子
3.2汽车变量泵烧结偏心环按变量泵功能可分为叶片式偏心环、滑片式偏心环,如图6、图7所示。
图6叶片式偏心环
图7 滑片式偏心环 JB/T13701—2019
4技术要求
4.1总则
汽车变量泵烧结转子、偏心环应符合本标准的规定,并按经规定程序批准的产品图样制造。 4.2化学成分、物理力学性能 4.2.1汽车变量泵烧结转子、偏心环的材质为铁基粉末冶金材料,其化学成分推荐按表1的规定。
表1汽车变量泵烧结转子、偏心环的化学成分
化学成分(质量分数)%
名称
Ni 1.55~1.95 3.60~4.40
其他
Fe
c
Cu
Mo
I类 I类 I类
叶片式转子
0.30~0.60 1.30~1.70
0.40~0.60
1.50~3.90
叶片式偏心环
余量
I类 0.30~0.90 1.30~1.70 1.55~1.95 0.40~0.60
≤2.00
滑片式转子 I类
0.30~0.60 1.00~3.00 1.00~5.00
≤0.60
I类
滑片式偏心环注:叶片式I类转子、偏心环用于一般条件,叶片式Ⅱ类转子、偏心环用于泵流量要求高的环境,由用户选用。
4.2.2 汽车变量泵烧结转子、偏心环的物理力学性能应符合表2的规定。
表2 汽车变量泵烧结转子、偏心环的物理力学性能
密度 g/cm3 ≥6.95 ≥7.10 ≥6.75 ≥6.95 ≥6.90
抗拉强度 MPa ≥540 ≥710 ≥340 ≥540
名称
硬度
I类 Ⅱ类 1类 I类 1类 I类
≥76HRB ≥87HRB
叶片式转子
≥65HRB(蒸汽处理态)
叶片式偏心环
≥76HRB 端面≥150HBW2.5/62.5 芯部≥120HBW2.5/62.5
滑片式转子滑片式偏心环
≥560
4.3尺寸公差、几何公差 4.3.1汽车变量泵烧结转子的重要尺寸及其公差、几何公差(见图8、图9)的精度等级应符合表3的规定。
表3 汽车变量泵烧结转子的重要尺寸及其公差、几何公差的精度等级项目
公差等级不低于 IT8 不低于 IT8 不低于 IT8 不低于5级
标准 GB/T 1800.12009 GB/T 1800.1—2009 GB/T 1800.1-2009 GB/T1184—1996
内径di 槽宽d 厚度T 平面度
3 JB/T 13701—-2019
表3汽车变量泵烧结转子的重要尺寸及其公差、几何公差的精度等级(续)项目
标准 GB/T1184—1996 GB/T 1184—1996 GB/T1184—1996 GB/T 1184—1996 GB/T 1184—1996
公差等级不低于4级
平行度垂直度直线度位置度圆跳动
不低于4级不低于4级不低于4级不低于4级
A
C一C展开

.
口川
HA
T
B
/
IMA 44B
图8叶片式转子重要尺寸及其公差、几何公差
C
1
ps A
TA
A
A
//
图9滑片式转子重要尺寸及其公差、几何公差
4.3.2汽车变量泵烧结偏心环的重要尺寸及其公差、几何公差(见图10、图11)的精度等级应符合表 4的规定。
4
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