ICS 23.100.60 J 20
GB
中华人民共和国国家标准
GB/T38175—2019/ISO23181:2007
液压传动 滤芯 用高黏度液压油测定
流动疲劳耐受力
Hydraulicfluid powerFilter elements-Determination of resistanceto
flowfatigueusinghighviscosityfluid
（ISO23181:2007,IDT)
2019-10-18发布
2020-05-01实施
国家市场监督管理总局中国国家标准化管理委员会
发布 GB/T38175—2019/ISO23181:2007
目 次
前言引言
范围 2 规范性引用文件
..
术语和定义图形符号和系统图
3
5 试验设备 6 测量准确度和试验条件
试验步骤验收标准数据表达标注说明.…. 参考文献
2
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10 GB/T38175—2019/IS023181:2007
前言
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准使用翻译法等同采用ISO23181：2007《液压传动滤芯用高黏度液压油测定流动疲劳耐
受力》。
与本标准中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下：
GB/T786.1—2009 流体传动系统及元件图形符号和回路图第1部分：用于常规用途和数据处理的图形符号（ISO1219-1：2006，IDT）； GB/T3141—1994 工业液体润滑剂ISO粘度分类（eqvISO3448：1992）； GB/T14039—2002 液压传动油液固体颗粒污染等级代号（ISO4406：1999，MOD）； GB/T14041.1—2007 液压滤芯 第1部分：结构完整性验证和初始冒泡点的确定 (ISO2942:2004,IDT); GB/T14041.2—2007 液压滤芯 第2部分：材料与液体相容性检验方法（ISO2943：1998， IDT); GB/T14041.3—2010 液压滤芯 第3部分：抗压溃（破裂）特性检验方法（ISO2941：2009， IDT); GB/T17446—2012 流体传动系统及元件词汇（ISO5598：2008，IDT）。
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本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国液压气动标准化技术委员会（SAC/TC3)归口。 本标准起草单位：九江七所精密机电科技有限公司、北京化工大学、合肥集源穗意液压技术股份有
限公司、黎明液压有限公司、航空工业（新乡）计测科技有限公司。
本标准主要起草人：陈建萍、王佳、李方俊、万祯祥、刘勇、郑远、马鹏杰。
1 GB/T38175—2019/ISO23181:2007
引言
在液压系统中，动力是借助于密闭回路中的受压液体来传递和控制的。该液体既是润滑剂又是动力传递介质。过滤器通过滤除颗粒污染物来控制液体的污染度。滤芯是执行实际过滤过程的多孔元件。
影响滤芯去除污染物效率的因素除了设计外，还与造成自身疲劳和破坏的不稳定工作条件的敏感性有关
本标准规定的利用高黏度液体进行的流动疲劳试验程序，适用于需要进行后续试验的滤芯，例如为满足客户要求进行疲劳试验后，仍需要进行多次通过试验的情况。此外，本标准还可以利用高黏度液体产生的指定压差来模拟液压设备冷启动时的情形
本标准得到的滤芯疲劳耐受力与通过GB/T17488一2008得到的结果不一定相同。
II GB/T38175—2019/ISO23181:2007
液压传动 滤芯用高黏度液压油测定
流动疲劳耐受力
1范围
本标准规定了一种利用高黏度液体确定液压滤芯疲劳耐受力的试验方法。使滤芯产生的压差按可控波形达到预定的最大压差，并使滤芯在始终一致的周期性流量变化下测定流动疲劳耐受力
本标准建立的方法用以检验滤芯抵御系统中周期性流量变化而产生的交变压差对其损坏的能力。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
ISO1219-1流体传动系统及元件图形符号和回路图第1部分：用于常规用途和数据处理的图形符号（Fluid power systemsand components—Graphic symbolsand circuit diagrams—Partl: Graphic symbols for conventional use and data-processing applications)
ISO1219-2流体传动系统和元件图形符号和回路图第2部分：回路图（Fluidpowersystems and componentsGraphic symbols and circuit diagrams—Part 2:Circuit diagrams)
ISO2941液压传动滤芯抗压溃（破裂）特性检验方法（Hydraulicfluidpower—Filterele ments—Verificationof collapse/burstpressurerating)
ISO2942液压传动滤芯结构完整性验证和初始冒泡点的确定（Hydraulicfluidpower Filter elementsVerification of fabrication integrity and determination of thefirst bubble point)
ISO2943液压传动滤芯材料与液体相容性检验方法（Hydraulicfluidpower一Filterele- ments—Verification of material compatibility withfluids)
ISO3448 工业液体润滑剂ISO粘度分类（Industrialliquidlubricants—ISOviscosityclassifica- tion)
ISO4406 液压传动油液固体颗粒污染等级代号法（Hydraulicfluidpower一Fluids一Method for coding the level of contamination by solid particles)
ISO5598 流体传动系统及元件词汇（Fluidpowersystemsandcomponents—Vocabulary）
3术语和定义
ISO5598界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
滤芯流动疲劳耐受力filterelementresistancetoflowfatigue 滤芯抵御由于系统中周期性的流量变化而造成结构性破坏的能力。
3.2
最大总成压差 maximum assembly differential pressure △p A 过滤器壳体压差与滤芯最大压差之和。
1 GB/T38175—2019/ISO23181:2007
6测量准确度和试验条件
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仪器测量准确度应符合表1的要求。试验条件应保持在表1规定的变化范围内。
表1仪器准确度和试验条件允许变化范围
试验条件流量压差温度换向频率
单位 L/min kPa ℃ Hz
仪器读数准确度（土）
允许的试验条件变化范围
2% 2% 1
±10% ±10% ±3 ±10%
7试验步骤
7.1 按ISO2942对滤芯进行结构完整性验证。 7.2 没有通过ISO2942验证的滤芯不再进行后续试验， 7.3 将未装滤芯的被试过滤器壳体装在流动疲劳试验台（见5.2和图2）上。 7.4在符合黏度要求的试验温度下，确定被试过滤器壳体在25%～100%额定流量下的压差值，并进行记录（见表2）：绘制被试过滤器壳体的压差（△PH）-流量（g）曲线（曲线1）。
5将试验滤芯装入被试过滤器壳体；在与7.4中相同的流量区间下，确定对应的过滤器总成压差，并
7.5 进行记录（见表2）；绘制过滤器总成压差-流量（g）曲线（曲线2）。
7.6将曲线2中的压差值（见7.5)减去曲线1中的压差值（见7.4)，计算并绘制出滤芯压差曲线；根据该曲线确定达到预设的滤芯最大压差（△力）所要求的流量，并进行记录（见表2）；根据曲线2确定最大总成压差（△P），并进行记录（见表2）。 7.7将流量设定在7.6所要求的值，并检查是否已达到最大总成压差（△pA）。如果达不到，则在较低的试验温度下或使用更高黏度的液体，并重复7.4～7.6。 7.8开始滤芯的流动疲劳试验。在每个流动疲劳循环周期内，流过滤芯的流量都从0L/min上升到低于额定流量的某一流量，然后再下降到0L/min，并保证压差-时间的变化曲线符合图1的规定。流动疲劳试验的换向频率控制在0.2Hz～1Hz（含）中的一个恒定值，按表1要求控制其误差。 7.9在整个试验过程中，可以通过增大或减小流量（在25%100%额定流量范围内）来控制和监测被试过滤器的总成压差。必要时可以通过调节安全阀（见图2)来限制被试过滤器的最大总成压差（△p）的峰值，使其变动范围控制在主10%以内，见图1中的曲线。 7.10按指定的流动疲劳循环次数进行试验 7.11采集至少含有一个脉冲周期（见图1)的典型的压差-时间曲线。 7.12按ISO2941的要求对滤芯进行抗压溃（破裂)试验，但其中的冒泡点试验可以省略。
8验收标准
如果被试滤芯在完成了规定次数的流动疲劳循环后，通过了按ISO2941进行的，但不做冒泡点试验的抗压溃（破裂）试验，则认为该滤芯通过了疲劳耐受力试验。
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