JJF
天津市地方计量技术规范
JJF（津）09—2018
自动分检仪校准规范 automaticcatchweighinginstrument
2018-12-25发布
2019-02－01实施
天津市市场监督管理委员会 发布 JJF(津)09—2018
自动分检仪
JJF(津)09—2018
automaticcatchweighinginstrument
本规范经天津市市场监督管理委员会于2018年12月25日批准，并于
2019年02月01日起实施。
。华北计量。
National Met
归 ■ 单位： 天津市计量监督检测科学研究院
ooy TestCcetere
O
起草单1
本规范委托天津市计量监督检测科学研究院负责解释 JJF(津)092018
本规范主要起草人：
王晶黄爱军 （天津市计量监督检测科学研究院）刘强
（天津市计量监督检测科学研究院）
O S
（天津市计量监督检测科学研究院）
华北计量
1992 JJF(津)09—2018
目录
引言 1范围 2引用文件 3术语和计量单位 3.1术语· 3.2计量单位….. 4 概述· 5 通用技术要习
. (I) .. (1) . (1) ... (1) . (1) ...(1) . (4) (5) ..(5) .. (5) ..(6) ... (6) .. (7) .. (7) .. (7) (9) ... (10) ..(10) (11) . (14)
华北计
5. 1 使用的通 用性 our
aoe
安全博
5.2 操作的 5.3 称量 5.4 说明性
ational
6计量器 具控 alMetroloc
6. 1 校准 6.2 误差 6.3 校准项 6.4 校准结果 6.5复校时间间隔附录A 附录B 附录C 校准结果不确定度评定方法
L
1992
自动分检仪校准录格式
(16) JJF(津)09—2018
引言
本规范依据国家计量技术规范JJF1071-2010《国家计量校准规范编写规则》制定。 本规范以OIMLR51-1《自动分检衡器》（2006E）国际建议、国家标准GB/T27739-2011
《自动分检衡器》为基础制定。
本规范通用技术要求以及自动运行方式下评定方法等方面，与国际建议一致，不同之处主要有以下几点：
1.未对准确度等级进行要求华北计量。 2.计量器具控制中增加了校准周期等内容。
3. 本规危不包括升糖组合目动分检仪等内容。 本规范给出附录村 校准记录格式、
湖龙
本规范为首次发布。
1992
o- ubel Reun
II JJF（津)09—2018
自动分检仪校准规范
范围
1
本规范适用于对已定量包装的分立载荷或散装物品的单个载荷进行核验、分类的自动分检仪（以下简称分检仪）的示值校准，不包括车载组合自动分检仪。
引用文件 JJF1181 OIMLR51-1《自动分检衡器》（2006F）国际建议 GB/T27739《自动分检衡器》 JJG 99
2
衡器计量名词术语及定义
ul 华北计量
《电子天平数字指示秤应注意使用上述引用文献的现行有效版本
JJG1036 JJG539
术语和计量单位
3
Z 以下引用了OIMLR51-1《自动分检衡器》 （2006E）国际建议术语。
3.1术语
1992
3.1.1 自动分检
V
M
estCenter
3.1.2控制衡器用于确定被测分检仪动态或物料试验）中，被测载荷（物料）的约定真值（参考值）的非自动衡器。控制衡器可以是：
一与被测分检仪分开的另外的一台独立衡器，称作分离式控制衡器。 一若被测分检仪具有静态称量模式，被测衡器本身也可作为控制衡器，称作集成式控
制衡器。 3.1.3置零装置
当承载器上无载荷时，将示值调至零点的装置。
3.1.4零点跟踪装置
自动将零点示值保持在一定界限内的装置。 JJF（津)09—2018
3.1.5秤量 3.1.5.1最大秤量（Max）
不计添加皮重时的最大称量能力。
3.1.5.2最小秤量（Min）
小于该载荷值时，会使称量结果产生过大相对误差。该载荷值称为最小秤量。
3.1.5.3称量范围
分检仪最小秤量与最大秤量之间的范围
3.1.6 分度值 3.1.6.1 实际分度值（d)
.华北计量
Baouao
相邻两个示值或打印值之间的差值
D
3.1.6.2 实际分度数（n）
最大秤量与窦际分度值之比 (Max/d)
A
运行速
3.1.7
每个单位时间内自动称量载荷的数目。
e
文
非自动（静态）运行用于测试的前态称重方式。
3.1.8
?
3.1.9
无需操作者干予
分检仪既可静态
称重，也可在自动运行适程中动态称重。 3.1.10分检仪的静态称量
在确定质量期间，当载荷传送系统态下运行。 3.1.11分检仪的动态称量
分检仪测量系统基于稳定平衡的状
时，
在确定质量期间，当载荷输送系统处于运行状态下，分检仪是在其测量系统基于不稳定平衡的状态下运行（即载荷输送系统处于运行状态或载荷在重量检验秤配备的承载器上滑动）。
2 JJF
天津市地方计量技术规范
JJF（津）09—2018
自动分检仪校准规范 automaticcatchweighinginstrument
2018-12-25发布
2019-02－01实施
天津市市场监督管理委员会 发布 JJF(津)09—2018
自动分检仪
JJF(津)09—2018
automaticcatchweighinginstrument
本规范经天津市市场监督管理委员会于2018年12月25日批准，并于
2019年02月01日起实施。
。华北计量。
National Met
归 ■ 单位： 天津市计量监督检测科学研究院
ooy TestCcetere
O
起草单1
本规范委托天津市计量监督检测科学研究院负责解释 JJF(津)092018
本规范主要起草人：
王晶黄爱军 （天津市计量监督检测科学研究院）刘强
（天津市计量监督检测科学研究院）
O S
（天津市计量监督检测科学研究院）
华北计量
1992 JJF(津)09—2018
目录
引言 1范围 2引用文件 3术语和计量单位 3.1术语· 3.2计量单位….. 4 概述· 5 通用技术要习
. (I) .. (1) . (1) ... (1) . (1) ...(1) . (4) (5) ..(5) .. (5) ..(6) ... (6) .. (7) .. (7) .. (7) (9) ... (10) ..(10) (11) . (14)
华北计
5. 1 使用的通 用性 our
aoe
安全博
5.2 操作的 5.3 称量 5.4 说明性
ational
6计量器 具控 alMetroloc
6. 1 校准 6.2 误差 6.3 校准项 6.4 校准结果 6.5复校时间间隔附录A 附录B 附录C 校准结果不确定度评定方法
L
1992
自动分检仪校准录格式
(16) JJF(津)09—2018
引言
本规范依据国家计量技术规范JJF1071-2010《国家计量校准规范编写规则》制定。 本规范以OIMLR51-1《自动分检衡器》（2006E）国际建议、国家标准GB/T27739-2011
《自动分检衡器》为基础制定。
本规范通用技术要求以及自动运行方式下评定方法等方面，与国际建议一致，不同之处主要有以下几点：
1.未对准确度等级进行要求华北计量。 2.计量器具控制中增加了校准周期等内容。
3. 本规危不包括升糖组合目动分检仪等内容。 本规范给出附录村 校准记录格式、
湖龙
本规范为首次发布。
1992
o- ubel Reun
II JJF（津)09—2018
自动分检仪校准规范
范围
1
本规范适用于对已定量包装的分立载荷或散装物品的单个载荷进行核验、分类的自动分检仪（以下简称分检仪）的示值校准，不包括车载组合自动分检仪。
引用文件 JJF1181 OIMLR51-1《自动分检衡器》（2006F）国际建议 GB/T27739《自动分检衡器》 JJG 99
2
衡器计量名词术语及定义
ul 华北计量
《电子天平数字指示秤应注意使用上述引用文献的现行有效版本
JJG1036 JJG539
术语和计量单位
3
Z 以下引用了OIMLR51-1《自动分检衡器》 （2006E）国际建议术语。
3.1术语
1992
3.1.1 自动分检
V
M
estCenter
3.1.2控制衡器用于确定被测分检仪动态或物料试验）中，被测载荷（物料）的约定真值（参考值）的非自动衡器。控制衡器可以是：
一与被测分检仪分开的另外的一台独立衡器，称作分离式控制衡器。 一若被测分检仪具有静态称量模式，被测衡器本身也可作为控制衡器，称作集成式控
制衡器。 3.1.3置零装置
当承载器上无载荷时，将示值调至零点的装置。
3.1.4零点跟踪装置
自动将零点示值保持在一定界限内的装置。 JJF（津)09—2018
3.1.5秤量 3.1.5.1最大秤量（Max）
不计添加皮重时的最大称量能力。
3.1.5.2最小秤量（Min）
小于该载荷值时，会使称量结果产生过大相对误差。该载荷值称为最小秤量。
3.1.5.3称量范围
分检仪最小秤量与最大秤量之间的范围
3.1.6 分度值 3.1.6.1 实际分度值（d)
.华北计量
Baouao
相邻两个示值或打印值之间的差值
D
3.1.6.2 实际分度数（n）
最大秤量与窦际分度值之比 (Max/d)
A
运行速
3.1.7
每个单位时间内自动称量载荷的数目。
e
文
非自动（静态）运行用于测试的前态称重方式。
3.1.8
?
3.1.9
无需操作者干予
分检仪既可静态
称重，也可在自动运行适程中动态称重。 3.1.10分检仪的静态称量
在确定质量期间，当载荷传送系统态下运行。 3.1.11分检仪的动态称量
分检仪测量系统基于稳定平衡的状
时，
在确定质量期间，当载荷输送系统处于运行状态下，分检仪是在其测量系统基于不稳定平衡的状态下运行（即载荷输送系统处于运行状态或载荷在重量检验秤配备的承载器上滑动）。
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