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JJF(晋) 35-2019 多轴滚筒式汽车底盘测功机校准规范

资料类别:行业标准

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文件大小:8.72 MB

资料语言:中文

更新时间:2023-12-23 11:04:38



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内容简介

JJF(晋) 35-2019 多轴滚筒式汽车底盘测功机校准规范 JJF
山西省地方计量技术规范
JJF(晋)35-2019
多轴滚简式汽车底盘测功机校准规范
Calibration Specification for Multi Spindle Roller
Type Dynamometer for Automobile Chassis
2020-01-09实施
2019-10-09发布
山西省市场监督管理局发布 JJF(晋)35—2019
co
多轴滚筒式汽车底盘测功机
JJF(晋)35—2019 代替JJG(晋)17—2017 中
校准规范
Calibration Specification for Multi
Soindle Rol ler Type Dynamometer for Automobile Chassis
归口单位:山西省市场监督管理局主要起草单位: 山西省计量科学研究院参加起草单位: 山西省道路运输管理局
本规范委托山西省计量科学研究院负责解释 JUF(晋)35—2019
本规范主要起草人:
白 敏(山西省计量科学研究院)许焰(山西省计量科学研究院)刘继东(山西省道路运输管理局)
参加起草人:
贺毅晶(山西省计量科学研究院)杨磊(山西省计量科学研究院)张茜(山西省计量科学研究院)关哲民(山西省计量科学研究院)赵江宏(山西省计量科学研究院) JJF(晋)35—2019
目录
引言 1范围· 2引用文件. 3术语· 3.1多轴滚筒式汽车底盘测功机 3.2底盘测功机基本惯量.. 3.3主滚筒 4概述· 5计量特性· 5.1滚筒装置. 5.2滚筒启动力矩· 5.3转数误差 5.4速度 5.5扭力.· 5.6基本惯量. 5.7内部损耗功率. 5.8恒载荷加载滑行时间. 5.9变载荷加载滑行时间. 5.10加载特性: 6校准条件: 6.1环境条件. 6.2校准用仪器设备 7校准项目和校准方法· 7.1校准项目 7.2校准方法·
Ⅱ) (1) (1) .(1) :(1) (1) (2) :(2) (2) (2) ·(2) (2) (2) .(2) :(2) (3) (3) ·(3) (3) (3) (3) (3) .(4) (4)
.
(4) 表证


果 ·(14)

8 达…. 8. 1 书.


(14)
8. 2 校 准 结 果 的 测 量 不 确 定度.
...(15) 时
校校 准 证
复录 A
间 (15) 书 的
间内
9 隔· 附容..
...(16)
1 JJF(晋)35—2019
附 录 B 校 准 结 果 的 不 确 定 度 分
18)

引言
本规范替代IJG(晋)17一2017《多轴滚筒式汽车底盘测功机》。 本规范以JJF1001-2011《通用计量术语及定义》、JJF1071-2010《国家计
量校准规范编写规则》为基础进行制定。
本规范与JJG(晋)17一2017相比,除编辑性修改外,主要修改如下:
适用范围中增加了机动车排放性能检测用底盘测功机。 增加了引用文件。 一增加了转数误差、基本惯量、内部损耗功率、恒载荷加载滑行时间、
变载荷加载滑行时间、加载特性校准内容。
修改了速度、扭力的部分要求。 删除了绝缘电阻的要求。
本规范历次版本发布情况为: JJG(晋)17—2017。
I 多轴滚简式汽车底盘测功机校准规范
1范围
本规池适用于进行机动车动力性、燃料经济性、排放性能检测(用于稳态
工况法、加载减速法)的多轴滚筒式汽车底盘测功机(以下简称底盘测功机)的校准。 2引用文件
本规范引用了下列文件: JJG653-2003测功装置 JJF1221-2009汽车排气污染物检测用底盘测功机校准规范 GB18285-2018汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况
法)
GB3847-2018柴油车污染物排放限值及测量方法(白由加速法及加载减速
法)
GB18565-2016道路运输车辆综合性能要求和检验方法 JT/T445-2008汽车底盘测功机凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本规范;凡是不注日期的
引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本规范。 3术语
JJF1221-2009、GB18285-2018、GB3847-2018、GB18565-2016界定的及以下术语和定义适用于本规范。 3.1多轴滚筒式汽车底盘测功机multispindlerollertypedynamometerfor automobile chassis
滚筒组合方式为两轴四滚筒式或三轴六滚筒式,用于汽车驱动轮输出功率、 输出扭力(扭矩)、车速等性能检测、试验的装置。 3.2底盘测功机基本惯量(DIw)dynamometerinertiaweight
惯量模拟装置模拟汽车行驶中平动惯量所相当的汽车质量,称为当量惯量:而底盘测功机上所有旋转部件等效的当量惯量称为底盘测功机基本惯量[JJF 1221-2009,术语3.11。
3.3主滚筒mainroller
与功率吸收装置同轴连接的滚筒[JJF1221-2009,术语3.21。
4概述
底盘测功机是用于检测汽车驱动轮输出功率(外特性和部分特性)、输出扭力(扭矩)、车速、行驶距离等技术指标的专用计量器具。
底盘测功机通常由以下部分组成:功率吸收装置(PAU)及其控制器、滚筒装置、机械惯量装置、驱动电机、同步装置、测力装置、测速装置、举升装置、 侧向限位装置、显示装置等。
底盘测功机分为两轴四滚筒式或三轴六滚筒式结构,各轴按逆行车方向记
为第1轴、第2轴、第3轴。 5计量特性 5.1滚筒装置 5.1.1主滚筒直径差:不超过土0.2mm。 5.1.2主滚简表面径向圆跳动量:不超过0.2mml。 5.1.3前后滚简母线平行度:不超过1mm/m。 5.2滚筒启动力矩
两轴四滚筒式底盘测功机:单个轴承的平均启动力矩应不超过0.5Nm 三轴六滚筒式底盘测功机:单个轴承的平均启动力矩应不超过0.6Nm。
5.3转数误差:不超过士0.1%。 5.4速度
速度示值误差:不超过土0.2km/h。 用于排放性能检验时,滚筒间速度差不超过土0.3km/h。
5.5扭力 5.5.1零值漂移:不超过土5N。 5.5.2示值误差:不超过土1.0%。 5.5.3重复性:不超过1。0%。 5.5.4回程误差:不超过1.0%。
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