ICS53.060 J83 备案号：45833—2014
中华人民共和国机械行业标准
JB/T11988—2014
内燃平衡重式叉车 能效测试方法
Internal combustion counterbalanced forklift trucks
Energy efficiency test methods
2014-10-01实施
2014-05-06发布
中华人民共和国工业和信息化部发布 中华 人民共和国
机械行业标准
内燃平衡重式叉车能效测试方法
JB/T11988-2014
*
机械工业出版社出版发行北京市百万庄人街22号
邮政编码：100037
丰
210mm×297mm-0.5印张-15下字 2014年10月第1版第1次印刷
定价：12.00元
*
书号：15111·12150 网址：http：//www.cmpbook.com 编辑部电话：（010）88379778 直销中心电话：（010）88379693
封面无防伪标均为盗版
版权专有 侵权必究 JB/T11988—2014
目 次
前言 >
.1
范围 2 规范性引用文件 3术语和定义 4试验条件... 4.1试验载荷 4.2被测叉车要求
4.3 测量项目及相关仪器准确度 4.4 一般要求 5耗汕量的测试. 5.1 测量方法 5.2 叉车的运行线路 5.3循环运行顺序. 6单位循环耗汕量的计算
有效功的计算 8 能效值的计算
7 JB/T11988—2014
前言
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国T业车辆标准化技术委员会（SAC/TC332）归口。 本标准负责起草单位：北京起重运输机械设计研究院、国家起重运输机械质量监督检验中心。 本标准参加起草单位：安徽合力股份有限公司、杭叉集团股份有限公司、广西柳工机械股份有限公
司、林德（中国）叉车有限公司、北京现代京城工程机械有限公司、龙工（上海）叉车有限公司、大连叉车有限责任公司、丰田工业（昆山）有限公司、山东山推机械有限公司、厦门厦工机械股份有限公司。
本标准主要起草人：路建湖、王墨洋、赵春晖、陶佳红、李明辉、邵以东、许超、庞瑞峰、敖志军、 王树德、陆时明、周群利、赵青。
本标准为首次发布。
II JB/T11988--2014
内燃平衡重式叉车# 能效测试方法
1范围
本标准规定了内燃平衡重式叉车的能效测试方法。 本标准适用于以柴油、汽油为动力源的内燃平衡重式叉车，其他类型的内燃平衡重式叉车（以下简
称“叉车”）可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T6104机动T业车辆术语
3术语和定义
GB/T6104中界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
单位循环耗油量 量unit cycle fuel consumption 叉车在规定试验条件下完成一个工作循环所消耗的燃料量。
3.2
有效功effectivework 叉车在规定试验条件下完成一个工作循环对试验载荷所做的功。
3.3
能效值energyefficiencyvalue 叉车在规定试验条件下，单位燃料量所做的有效功。
3.4
标准载荷状态standard laden condition 叉车装载有试验载荷，门架垂直，货叉水平段上表面距离地面300mm（额定起重量Q≤10000kg
时）或500mm（额定起重量910000kg时）。 3.5
标准载荷运行状态 traveling condition with standard laden 在标准载荷状态下，门架最大后倾的条件下运行。
4试验条件
4.1试验载荷
试验载荷应满足如下规定： a）试验载荷为一个均质立方体，其质量等于又车额定起重量9的0.7倍，其误差为士1%，边长等
于2倍载荷中心距：
1 JB/T11988—2014
b）为了保证试验载荷的边长等丁2倍载荷中心距，允许将试验载荷制成四周为均质、中间为空心
的立方体。
4.2被测叉车要求 4.2.1# 被测叉车应符合相关产品标准规定。 4.2.2 在能效测试前，叉车应加足完成本能效测试所需的燃料、润滑汕、液压油、冷却液等。 4.2.3 被测叉车在能效测试时所加燃料的型号应符合又车使用说明书的要求。 4.2.47 在能效测试时，与叉车运行状态无关的空调、照明灯等附属装置应处丁关闭状态 4.2.5叉车轮胎应符合如下规定：
a）无载状态下，充气轮胎气压应符合规定数值，充气气压误差不大于规定数值的土10%： b）实心轮胎应符合该车技术条件或有关技术条件的规定，同一车桥上各轮胎之问的硬度（邵尔A）
差不超过5度。
4.2.6 被测叉车在能效测试前应充分磨合。 4.2.7被测叉车在能效测试前应充分预热，发动机的水温、机汕温度、液压油汕温达到规定值。 4.3测量项目及相关仪器准确度
各测量项目及相关仪器的准确度应符合下列规定 a）试验载荷：准确度应在土1%内： b）起升高度：准确度应在士1%内； c）运行距离：准确度在土1%内： d）燃汕消耗量：采用流量计测定消耗量时，流量计的准确度应在测定对象的土1%内：采用燃汕称
重法测定消耗量时，应使用准确度为土1mL相当的仪器。
4.4一般要求 4.4.1能效测试时，所处的环境符合下列规定：
a）环境温度为20℃土15℃； b）风速不超过5m/s c）空气相对湿度不大了90%： d）海拔不大了1000m。
4.4.2试验场地表面应为平整、干燥、清洁的混凝上地面，坡度不大丁0.5%，场地尺寸应满足本试验的要求。 4.4.3进行能效测试时，叉车驾驶员体重为80kg，不足80kg的应加配重至满足要求。
5耗油量的测试
5.1测量方法
耗油量可采用燃汕称重法或流量计法进行测量，当发生争议时，应采用燃油称重法作为仲裁方法。 5.1.1燃油称重法
断开叉车动力的供汕系统，在供汕泵前面接入试验容器，称量在测试前后试验容器内燃料的质量变化，用消耗的燃料质量除以燃料密度即为被测叉车的耗油量。
2 JB/T11988--2014
5.1.2流量计法
断开叉车动力的供汕系统，将流量计串接在燃汕箱与内燃机供油系统之问，完成下述运行循环后，读取流量计的数值即为被测叉车的耗汕量。 5.2叉车的运行线路
试验中，叉车的运行路线如图1所示：叉车的转弯半径R=+L1，其中为被测叉车最小转弯半径的设计值，叉车在A处和B处的起升高度h=2000mm，叉车的循环次数n、运行距离Lo和L，的取值见表1。
Y
图1 表1
额定起重量Q/kg Q≤10000 10000 循环次数n
运行距离Lo/m
L /mm 500 1 000
50 30 20
30 40 50
Q≥25 000
5.3 循环运行顺序
试验中叉车循环运行顺序如下： a）叉车在A处装载试验载荷，以标准载荷运行状态沿路径1退行并转至X处： b）由X处沿路径2前行并转至B处； c）在B处门架由后倾返回至垂直状态，起升2000mm再下降至标准载荷状态要求的载荷离地高
度，门架后倾，呈标准载荷运行状态； d）由B处沿路径3退行并转至Y处： e）由Y处沿路径4前行并转至A处： f）在A处门架由后倾返回至垂直状态，起升2000mm再下降至标准载荷状态要求的载荷离地高
度，门架后倾，呈标准载荷运行状态： a）～f）为一次循环，其转弯半径应适应试验叉车的转向要求及表1中规定的要求、并不间断地进
行操作和运行，直至满足60min士3min内完成上述表1内循环次数的试验要求。
3