JJG
中华人民共和国国家计量检定规程
JJG906—2015
滚筒反力式制动检验台
Roller Opposite Force Type Brake Testers
2016-06-07实施，
2015-12-07发布
国家质量监督检验检疫总局发布 JJG906—2015
滚筒反力式制动检验台检定规程
JJG906-2015 代替JJG906—2009
VerificationRegulation ofRoller
Opposite Force TypeBrake Testers
归口单位：全国法制计量管理计量技术委员会主要起草单位：浙江省计量科学研究院
中国测试技术研究院
参加起草单位：浙江江兴汽车检测设备有限公司
甘肃省计量研究院上海市计量测试技术研究院
本规程委托全国法制计量管理计量技术委员会负责解释 JJG 906—2015
本规程主要起草人：
严瑾 （浙江省计量科学研究院）罗发贵（中国测试技术研究院）林峰 (浙江省计量科学研究院)
参加起草人：
邵建文 （浙江省计量科学研究院）周申生（浙江江兴汽车检测设备有限公司）高德成 (甘肃省计量研究院）马 明（上海市计量测试技术研究院） JJG 906—2015
目 髪录
引言 1 范围· 2引用文件 3术语和计量单位 3.1滚简滑动附着系数… 3.2空载动态零值误差. 3.3滚筒等效位置· 3.4驱动电机自动停机时的滑移率.. 4 概述· 5 计量性能要求· 5.1 分辨力· 5.2 空载动态零值误差 5.3 静态误差. 5. 4 动态误差 5. 5 采样及数据处理准确性 5.6 滚筒滑动附着系数· 5. 7 驱动电机自动停机时的滑移率。
(I) (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (2) (2) (2) (2) (2) (2) (2) (2) (3) (4) (7) (7) (8) (9) (10) (12) (13) (14)
通用技术要求， 7 计量器具控制 7. 1 检定条件· 7. 2 检定项目 7. 3 检定方法· 7. 4 检定结果的处理. 7. 5 检定周期附录A 检定记录格式附录B 检定证书和检定结果通知书（内页）格式附录 C 动态制动力测量装置和检测方法附录D 采样及数据处理准确性模拟信号加载方法附录E 驱动电机自动停机时的滑移率测量方法附录F 动态制动力测量装置校准方法
.
6
..
I JJG906—2015
引言
本规程替代JJG906一2009《滚筒反力式制动检验台》。 本规程部分参考GB/T13564一2005《滚筒反力式汽车制动检验台》。 本规程与JJG906一2009相比，除编辑性修改外，主要修改如下：
按JF1002一2010《国家计量检定规程编写规则》规定，将原“2引用文献”
改为“2引用文件”。
—取消原引用文献中的GB/T16273.6—2003-《设备用图形符号第6部分运
输、车辆检测及装载机械通用符号》，引用文件中增加GB/T13564一2005《滚筒反力式制动检验台》。
按JJF10022010《国家计量检定规程编写规则》规定，将原“3 3术语”改
为“3术语和计量单位”。
取消术语中的“3.1滚筒反力式制动检验台”定义取消术语中的“3.2额定承载质量”定义取消术语中的3.3滚简表面当量附着系数"，参照GB/T13564—2 2005《滚
筒反力式制动检验台》改为“滚筒滑动附着系数
取消术语中的*3.5 示值间差， ，定增加了术语“滚简等效位置 “驱动电机自动停机时的滑移率” 修政 “概述” 取消 “5.1 零点漂移”的要求增加“分辨力”的要求修改
空载动态零值误差”的要求。
取消 “5.6 鉴别力”的要求。 修改
滚筒简附着系数”的要求。
增加“驱动电机自动停机时的滑移率”的要求。 增加“动态误差”和“采样及数据处理准确性”的要求。 -取消“6.1外观及般要求”中6.1.561.6、6.1.7的要求。 取消“6.2电气安全性”的要求。 修改“7.1.1环境条件”中的要求。 一在“表1检定用仪器设备”中，增加“动态制动力测量装置”和“采样及数
据处理测量装置”的要求；修改“附着系数测试仪”的要求；修改“游标卡尺”的要求，增加元尺的要求（可选）；修改“钢卷尺”的要求，增加“滑移率测量装置”的要求。
在原规定“使用中检查十”改为“使用中检查一”；取消检定项目“电气安全
性”“零点漂移”“鉴别力”的要求；增加检定项目“分辨力”“动态测量重复性误差” “动态示值误差”“采样及数据处理准确性”“驱动电机自动停机时的滑移率”的要求；修改检定项目“滚筒附着系数”的要求。 I JJG906-2015
增加“分辨力”的检定方法。 取消“7.3.1.1 零点漂移”的检定方法。 修改“7.3.1.3 示值误差”的检定方法。 取消“7.3.1.6鉴别力”的检定方法。 修改“7.3.1.7 滚筒滑动附着系数”的检定方法。 增加“动态误差”中的“测量重复性”“示值误差”“采样与数据处理准确性”
“驱动电机自动停机时的滑移率”的检定方法。
取消通用技术要求中“电气安全性”的检定方法增加附录C动态制动力测量装置和方法，附录D采样及数据处理准确性模拟
信号加载方法，附录E驱动电机自动停机时的滑移率测量方法，附录F动态制动力测量装置校准方法。
本规程历次版本发布情况为：
JJG906-1996; -JJG906—2009。
II JJG 9062015
滚筒反力式制动检验台检定规程
1范围
本规程适用于滚筒反力式制动检验台（以下简称制动台）的首次检定、后续检定和使用中检查。 2引用文件
GB7258机动车运行安全技术条件 GB/T13564—2005滚筒反力式汽车制动检验台 GB21861机动车安全技术检验项目和方法凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规程；凡是不注日期的引用文
件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规程。 3术语和计量单位
GB/T13564一2005界定的及以下术语和定义适用于本规程。 3.1滚筒滑动附着系数slipadhesioncoefficientofroller
受检车辆车轮在主动滚筒的上母线滑动（车轮抱死）时，制动台测得的车轮制动力与车轮的重力载荷之比，为无量纲量。 3.2空载动态零值误差noloaddynamiczeroerror
制动台在空载运转状态下，仪表显示的最大偏离零位值。单位为牛（N）或十牛 (daN)。（GB/T13564—2005，定义3.4) 3.3滚筒等效位置equivalentpositionofroller
专用测力杠杆固定在滚筒之外的位置对滚筒施加转矩，其转矩的旋转中心处于滚筒轴线的延长线上，专用测力杠杆应能直接对主滚筒施加转矩。 3.4驱动电机自动停机时的滑移率slipratioofdrivingmotorstop
对带有第三滚筒的制动台，当被检测车辆制动时，第三滚筒线速度随制动车轮线速度的减慢而减慢，在制动台驱动电机自动停机瞬间，主滚筒线速度与第三滚筒的线速度之差与主滚筒线速度的百分比。 4概述
制动台是用于测量机动车轮制动力的计量设备。制动台主要由滚筒装置、驱动电机、减速机构、测控系统与显示仪表等组成。制动台轮制动力的测量原理：机动车制动时，车轮对旋转滚筒表面产生反向切向力，通过制动台的测量系统检测该反向切向力即为轮制动力。
1 JJG906—2015
5计量性能要求 5.1分辨力
不超过0.1%FS。 注：FS表示制动力满量程，是英文“FullScale”的缩写。
5.2空载动态零值误差
FS≤1500daN：不超过士0.9%FS； FS>1500daN：不超过士0.3%FS。
5.3静态误差 5.3.1示值误差：不超过士3%。 5.3.2示值间差：不超过3%。 5.3.3测量重复性：不超过2%。 5.4动态误差 5.4.1测量重复性：不超过3%。 5.4.2示值误差：不超过士8%。 5.5采样及数据处理准确性
不超过士3%。 5.6滚筒滑动附着系数 5.6.1标准装置测量法：不小于0.70。 5.6.2模拟测量法：不小于0.75。 5.7驱动电机自动停机时的滑移率
对带有第三滚筒的制动台，应在25%～35%范围内。 6通用技术要求
外观及一般要求如下： a）制动台应有清晰的铭牌，标明设备名称、型号规格、额定承载质量、测量范围、
制造厂名、生产日期、出厂编号等。
b）各操纵件操作应灵活可靠，无松动或卡滞等现象。 c）滚筒表面不得有损伤轮胎及影响测量的缺陷。 d）仪表显示清晰，无影响读数的缺陷。
7计量器具控制
7.12 检定条件 7.1.1环境条件
a）相对湿度：≤85%； b）温度：（0～40）℃； c）电源电压：（220士22)V或（380士38)V； d）其他：无影响测量的污染、振动或电磁干扰等。
2