ICS21.100.20 J11 备案号：61248—2018
JB
中华人民共和国机械行业标准
JB/T13353—2017
滚动轴承 汽车轮毂轴承单元试验及
评定方法
Rolling bearings-Test and assessment methods for
automotivehubbearingunits
2018-04-01实施
2017-11-07发布
中华人民共和国工业和信息化部发布 JB/T13353—2017
目 次
前言 1范围， 2规范性引用文件. 3术语和定义 4符号.. 5试验要求.. 6试验项目.
6.1 耐久性试验... 6.2 泥水性能试验 6.3 密封气密性试验， 6.4 凸缘旋转弯曲疲劳试验 6.5 静强度试验.. 6.6 角向刚度试验 6.7 负载摩擦力矩试验 6.8 微动磨损试验. 6.9 螺栓牢固性能试验
2
10
图1 符号示意图2试验加载示意图.. 图3密封气密性试验示意图图4角向刚度试验示意图.. 图5螺栓打滑试验示意图图6螺栓脱出试验示意图
6 S 10 .10
表1试验项目、适用产品类型和试验数量表2 一般耐久性试验载荷及循环周期表3高速耐久性试验载荷及循环周期... 表4泥水性能试验载荷、转速及循环周期表5疲劳试验载荷及循环周期.. 表6静强度试验载荷及循环周期. 表7负载摩擦力矩试验载荷及循环周期表8微动磨损试验载荷及循环周期
2
10 JB/T13353—2017
前言
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国滚动轴承标准化技术委员会（SAC/TC98）归口。 本标准起草单位：重庆长江轴承股份有限公司、洛阳轴承研究所有限公司、南京冠盛汽配有限
公司、常州光洋轴承股份有限公司、杭州雷迪克节能科技股份有限公司、新昌县开源汽车轴承有限公司、福建省永安轴承有限责任公司、湖北新火炬科技有限公司、万向钱潮股份有限公司、襄阳汽车轴承股份有限公司、哈尔滨轴承集团公司、慈兴集团有限公司、浙江兆丰机电股份有限公司、中国第一汽车股份有限公司技术中心。
本标准主要起草人：赵兴新、徐金国、马素青、薛红文、王军、杜立军、金钟伟、吴小玲、葛海岸、 范围广、薛松、王多亮、赵坤、康乃正、刘晓杰、辛大润、刘朝艳、黄腊琴。
本标准为首次发布。
II JB/T13353—2017
滚动轴承汽车轮毂轴承单元试验及评定方法
1范围
本标准规定了乘用车轮毂轴承单元（以下简称轮毂轴承单元）的试验及评定方法。 本标准适用于乘用车轮毂轴承单元。
2规范性引用文件
2
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T11133一2015石油产品、润滑油和添加剂中水含量的测定卡尔费休库仑滴定法 GB/T28957.1一2012道路车辆用于滤清器评定的试验粉尘第1部分：氧化硅试验粉尘 JB/T10238—2017滚动轴承汽车轮毂轴承单元
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
径向载荷radialload 垂直于轴承旋转轴线且作用于车轮中心线的载荷。
3.2
轴向载荷axialload 平行于轴承旋转轴线且作用于车轮中心线的载荷。
4符号
下列符号适用于本文件。符号对应的含义如图1所示。 B：前（后）轮距，单位为毫米（mm)； e：轮胎偏置距，单位为毫米（mm）； F：轴向载荷，拉力为正（+F），推力为负（-F），单位为牛（N)； F：径向载荷，单位为牛（N)； f：冲击系数； hg：车辆满载重心高度，单位为毫米（mm）； R：前（后）车轮半径，单位为毫米（mm）； W：满载时前（后）轴的承重量，单位为牛（N)；：转弯加速度系数。
1 JB/T13353—2017
轮胎偏置距e
前(后)轴满载重量环
S
心线 滚道中
车轮中心线
前(后)轮距B
图1 符号示意
5 试验要求
5.1试验机转速的响应频率不小于500Hz，误差在土5%内。载荷稳定后动态精度小于3%，转速稳定后动态精度小于2%；试验机主轴跳动不大于0.02mm，基础振动加速度级不大于60dB，试验机需配置振动加速度传感器和温度传感器，用于监控样品试验状态。 5.2试验项目、适用产品类型和试验数量要求按表1执行。
表1 试验项目、适用产品类型和试验数量
适用产品类型
试验 试验
试验项目一般耐久性试验
评定 6.1.9 6.1.9 6.2.9 6.3.5 6.4.8 6.5.6 6.6.5 6.7.5 V V V 6.8.5 V V V 6.9.4
DAC DU DACF DUF DAC2F DU2F 方法 数量b
V V
V V V
V V
V 7
6.1 6.1
2 2
耐久性试验
1
高速耐久性试验泥水性能试验密封气密性试验凸缘旋转弯曲疲劳试
V
V V J V V V 6.2 2 V V
密封试验
V V
7
6.3 6.4 6.5 6.6 6.7
2
V
V
V
V
V
2
验静强度试验
强度试验
v v v v V V
V V V v 6.8 2 V
V 7
V V
2 2 2
角向刚度试验负载摩擦力矩试验微动磨损试验
螺栓牢固性 螺栓打滑试验能试验° 螺栓抗脱出力试验
v V
v V
6.9 6.9
2 2
V
6.9.4
按照JB/T10238—2017的规定。 为最少数量，用户若有特殊要求，可与制造厂协商确定。 仅适用于带有螺栓的DACF、DUF、DAC2F、DU2F型。
-
C
2 JB/T13353—2017
6试验项目
6.1耐久性试验 6.1.1试验目的
评估汽车在不同行驶状态下，轮毂轴承单元的使用寿命情况。 6.1.2试验装夹
利用适当的特制夹具和（或）汽车原装辅件装夹轮毂轴承单元，如图2所示。振动传感器和温度传感器安装位置根据轴承样品结构和夹具结构的实际情况确定。用户若对夹具和装夹有特殊要求，也可与制造厂协商确定。径向载荷和轴向载荷都应加在车轮中心线处，同时径向载荷作用线须与轴承旋转轴线垂直相交，而轴向载荷作用线须平行于轴承旋转轴线，且加载力臂等于车轮半径R。径向载荷、轴向载荷按公式（1）、公式（2）计算，其中+F表示正向力，-F表示反向力。
F=faW (1/2+yhg/B)
(1) (2)
F,=VFr
旋转
轴承旋转轴线
滚道中心线
车轮中心线
F
+Fa
加载力臂
图2试验加载示意图
6.1.3试验样品预运转
试验前先对试验轴承施加径向载荷W2，转速为200r/min，运行2h，该时间不计入试验总时间。 6.1.4试验条件
耐久性试验转速的设定值为800r/min，其允差为士5%，环境温度要求为20℃土15℃，拧紧力矩按用户的规定。 6.1.5试验载荷及循环周期
一般耐久性和高速耐久性试验载荷及循环周期分别按表2、表3执行。对于高速耐久性试验，试验前需称重，并记录数据。若用户有规定的试验条件，按用户的条件进行试验。
3 JB/T13353—2017
表2 2一般耐久性试验载荷及循环周期
序号 转弯加速度系数 冲击系数 加载力 加载时间s 试验时间
评定试验轴承不允许有裂纹及疲劳剥落，不允许油脂流失、变色
0 0.3 0.3 0.6 0.6
3 1.5 1.5 1.3 1.3 表3 高速耐久性试验载荷及循环周期
Ff F, + F. F, + Fa F, + Fa F, + F,
22 71 71 8 8
1 2 3 4 5
按序号1→序号5 循环加载，进行
144h试验
评定
转弯加速度系数 冲击系数f 加载力
转速r/min 球轴承：2000 圆锥滚子轴承：1200
试验时间
1）漏脂率不大于10%
24 h 2）试验中轮毂轴承单元
Fr
0
1
温度不超过120℃
6.1.6试验过程记录和停机要求
试验过程中应实时监控力、转速、振动和温度情况，并以适当间隔记录保存各参数值。试验停机主要以振动加速度值来评判（与初始振动值进行比较），且温度异常也作为停机或轴承失效的附加判断标准。 6.1.7一般耐久性试验结果
试验后将试验轴承样品冷却，凭手感检查轴承的旋转灵活性，初步判定其是否有卡滞或剥落现象。 将试验轴承样品拆套，允许破坏部分零件拆套，观察油脂是否变色；清洗轴承零件，观察轴承内部滚动体及滚道是否有剥落。整个拆解检查的过程中要保留试验后轴承的整体照片、内外侧油脂照片、清洗后外圈内外侧滚道照片（如有剥落，突出剥落位置）、两侧内圈滚道照片（如有剥落，突出剥落位置）和两侧钢球和保持架照片（如有剥落，突出剥落位置）。检测轴承内圈、外圈、凸缘是否有裂纹，保留必要的照片。 6.1.8 3高速耐久性试验结果
试验后将试验轴承样品冷却，保留必要的照片，清理外表面漏脂，称重并记录数据。 6.1.9评定
一般耐久性、高速耐久性试验分别按照表2、表3的规定进行评定。 6.2泥水性能试验 6.2.1试验目的
评估轮毂轴承单元在泥水环境和一般行驶过程中密封效果的情况。 6.2.2试验装夹
利用适当的特制夹具和（或）汽车原装辅件装夹轮毂轴承单元，如图2所示。振动传感器和温度传感器安装位置根据轴承样品结构和夹具结构的实际情况确定。用户若对夹具和装夹有特殊要求，也可与制造厂协商确定。径向载荷和轴向载荷都应加在车轮中心线处，同时径向载荷作用线须与轴承旋转轴线垂直相交，而轴向载荷作用线须平行于轴承旋转轴线，且加载力臂等于车轮半径R。径向载荷、轴向载 4 JB/T13353—2017
荷按公式（1)、公式（2）计算，其中+F表示正向力，-F，表示反向力。 6.2.3试验样品预运转
试验前先对试验轴承施加径向载荷W/2，转速为200r/min，运行2h，该时间不计入试验总时间。 6.2.4试验条件
环境温度要求为20℃土15℃，拧紧力矩按用户的规定。 6.2.5泥水的配比
泥水性能试验中泥水的配比为：水为1L；亚利桑那试验粉尘为125g；盐为50g。亚利桑那试验粉尘符合GB/T28957.1一2012的细粒ISO12103-A2的规定。若用户有规定的泥水配比，按用户的要求进行试验。 6.2.6试验载荷、转速及循环周期
试验载荷、转速及循环周期按表4执行。喷水方向与水平方向夹角为45°，喷水口距离密封圈端面的距离为60mm士10mm，喷水口流量为4L/min，喷水口直径为9.5mm，喷水口数量为2个。按表4 规定的顺序循环，进行144h试验。若用户有规定的试验条件，按用户的条件进行试验。
表4泥水性能试验载荷、转速及循环周期
加载时间 min
转速 r/min 300 300 0 0 1 000 1 000
序号 转弯加速度系数 冲击系数 加载力
喷水时间
F,+F, F, + F, F F. F,+F, F, +F,
5 5 30 30 5 5
0.3 -0.3 0 0 0.3 0.3
J=1.0 f=1.0 f=1.0 f=1.0 f=1.0 f=1.0
1 2 3
喷泥水1h
喷泥水0.5h 停止喷泥水0.5h 停止喷泥水1h
?
5 6 6.2.7 试验过程记录和停机要求
试验过程中应实时监控力、转速、振动和温度情况，并以适当间隔记录保存各参数值。试验停机主要以振动加速度值来评判（与初始振动值进行比较），且温度异常也作为停机或轴承失效的附加判断标准。 6.2.8试验结果
将试验轴承样品拆套，允许破坏部分零件拆套，观察油脂是否变色，取保持架（滚道）附近的油脂测量油脂含水量。整个拆解检查的过程中要保留试验后轴承的整体照片、内外侧油脂照片。 6.2.9评定
油脂含水量增加值不大于3%。使用卡尔费休库仑滴定法，按GB/T11133一2015的规定进行评定。 6.3密封气密性试验 6.3.1试验目的
评估轮毂轴承单元在一定的压力条件下密封效果的情况。
5