JJG
中华人民共和国国家计量检定规程
JJG567-—2012
轨道衡检衡车
TestVehicle for Rail-weighbridges
2013-06-12实施
2012-12-12发布
国家质量监督检验检疫总局发布
JJG567—2012 JJG567—2012
轨道衡检衡车检定规程
JJG567—2012 代替JJG567-1989
Verification Regulation of TestVehicleforRail-weighbridges
归口单位：全国衡器计量技术委员会主要起草单位：国家轨道衡计量站
参加起草单位：铁道部标准计量研究所
本规程委托全国衡器计量技术委员会负责解释
筑准香霜下载牌：
JJG567—2012 JJG567—2012
本规程主要起草人：
钱悦磊（国家轨道衡计量站）高长律（国家轨道衡计量站）胡长明（国家轨道衡计量站）
参加起草人：
段小军（铁道部标准计量研究所）李学宝（铁道部标准计量研究所）王平（铁道部标准计量研究所）
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目录
引言 1范围· 2引用文件… 3术语和计量单位 ..．术语.· 3.2计量单位 4概述 5计量性能要求 5.1测量范围. 5.2最大允许误差 5.3检衡车的标准值 5.4础码和础码小车的等级 6通用技术要求… 6.1码和码小车 6.2检衡车的段修、厂修 7计量器具控制 7.1检定条件 7.2检定项目和检定方法 7.3 检定结果的处理 7.4 检定周期附录A 动态检衡车检定记录格式（推荐性）附录B 磁码检衡车检定记录格式（推荐性）附录C 磁码检定记录格式（推荐性）附录D 动态检衡车检定证书内页格式附录E 磁码检衡车检定证书内页格式附录F 检衡车检定结果通知书内页格式
(I) (1) (1) (1)
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引言
轨道衡检衡车是对轨道衡进行检定和试验的铁路特种车辆，目前尚无与其相对应的国际建议、国际文件及国际标准。
本规程中规定的检衡车比参考车辆具有更高的技术性能和计量性能，本规程的使用使得轨道衡的检定工作更加科学、便捷和高效。
与JG567-1989《检衡车》相比，主要技术变化如下：
一规程名称变更为轨道衡检衡车；一增加了引言；一增加了必要的术语；一删除了计量性能要求中关于检定准确度和制造误差的要求；一增加了检定项目一览表，对检定项目和检定方法进行具体描述；一统一了轨道衡检衡车和车内码的检定周期。 JG567一1989的历次版本发布情况为：
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JJG567—1989
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轨道衡检衡车检定规程
1范围
本规程适用于轨道衡检衡车（以下简称检衡车）的首次检定、后续检定和使用中检查。 2引用文件
本规程引用下列文件： JG99码 JJG444标准轨道衡 JF1001—2011通用计量术语及定义 JF1181一2007衡器计量名词术语及定义 JG（铁道）109大质量比较仪 GB146.1标准轨距铁路机车车辆限界 GB/T5600铁道货车通用技术条件 GB/T5601铁道货车检查与试验规则凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规程；凡是不注日期的引用文
件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规程。 3术语和计量单位 3.1术语 3.1.1轨道衡检衡车testvehicleforrail-weighbridges
具有已知的标准质量值，对轨道衡进行检定和试验的铁路特种车辆。 3.1.2动态检衡车testvehicleforautomaticrail-weighbridges
检衡车的一种型式。 主要用于自动轨道衡的检定和试验。
3.1.3码检衡车weighttestvehicle
检衡车的一种型式。 主要用于静态称量轨道衡的检定和试验，车内的码应与码小车组合使用。
3.1.4标准轨道衡standardrail-weighbridge
用于检定检衡车质量值，安装在具备铁路线的实验室内，具有机械装置、电子装置和数字指示功能的高准确度级的静态称量轨道衡。 3.1.5约定真值conventionaltruevalue
对于给定目的而且具有适当不确定度时，所赋予特定量的、可接受的量值。 注：在日常检定中，由测量标准复现的量值作为约定真值时，可称作标准值。
3.1.6整车标准值full-draughtstandardvalue
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包括所有等级码、码小车及车内全部附属设备的检衡车质量值。 3.1.7空车标准值emptyvehiclestandardvalue
整车标准值减去所有等级码、码小车质量值的差值。 3.2计量单位
检衡车使用的计量单位为：千克（kg），吨（t）。 4概述
检衡车是铁路特种车辆，可随铁路货物列车挂运，是检定和试验轨道衡的计量标准器。检衡车由车体、走行部、制动、车内码和码小车、起重装置等组成。
检衡车按照GB/T5600《铁道货车通用技术条件》设计制造，按照GB/T5601 《铁道货车检查与试验规则》进行验收，检衡车内设备如础码、础码小车、起重设备和电气设备等按相关标准进行验收；检衡车应符合GB146.1《标准轨距铁路机车车辆限界》的要求。
目前，检衡车的车型有TspK、TsE和Tz，动态检衡车TDk主要用于检定和试验自动轨道衡及其他称重装置；码检衡车T6Fk和T，主要用于检定和试验静态称量轨道衡及其他称重装置。 5计量性能要求 5.1测量范围
检衡车的测量范围：18t~100t。 5.2最大允许误差
检衡车的最大允许误差以相对误差表示。检衡车首次检定和后续检定的最大允许误差均按表1执行。
表1检衡车最大允许误差
检衡车型式动态检衡车码检衡车空车
最大允许误差 ±3.0×10~4 ±1.5×10-4
5.3检衡车的标准值
检衡车的标准值调整到10kg的整数倍。 5.4码和码小车的等级
础码检衡车内的2kg，5kg，20kg等码应符合JJG99《码》中M,等级的要求；500kg，1t，2t，3t等码和码小车应符合JJG99《码》中Mz等级的要求。 6通用技术要求 6.1磁码和砖码小车
码检衡车内的码应符合JJG99《码》相应等级的相关条款要求；检衡车内码和磁码小车的摆放应使轮轴受力均匀，并在车辆运行时不得移位。 2
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6.2检衡车的段修、厂修
检衡车的段修、厂修依据铁道部制订的《铁路货车段修规程》、《铁路货车厂修规程》进行，段修、厂修后的检衡车经检定合格后方可使用。 7计量器具控制
计量器具控制包括：首次检定、后续检定和使用中检查。 7.1检定条件 7.1.1计量标准 7.1.1.1轨道衡标准装置须取得由国家质检总局颁发的社会公用计量标准证书。
轨道衡标准装置的计量标准器一一标准轨道衡，按照其授权可开展的检定项目，检定TeDK、TeFK、T，型及其他新型检衡车。 7.1.1.2用F等级础码500kg~3t作为计量标准器，检定码检衡车内M等级码和码小车。 7.1.1.3用Fz或F2以上等级础码2kg20kg作为计量标准器，检定础码检衡车内 M，等级础码。 7.1.2环境条件 7.1.2.1检定现场应具备供电电源：
电压：380V/220V，电压变化为-15%~+10%；频率：50Hz士1Hz; 电流：20A。
7.1.2.2检定现场的温度和相对湿度：
温度：0℃~40℃；相对湿度：≤85%。
7.1.2.3检定时，应采取有效措施防止风力对检定工作的影响。 7.1.2.4遇下列任何一种可能影响检定工作的情况时，应停止检定：
a）雨或雪； b）有强烈振动或冲击源。
7.1.2.5检定码时，应符合JJG99《码》的要求。 7.2检定项目和检定方法
动态检衡车检定项目见表2。
表2动态检衡车检定项目一览表
检定项目外观检查
首次检定
后续检定
使用中检查
+ + +
+ + +
+ + -
车内物品的检查整车的检定
注：“十”表示署要检定的项目，“二”表示不需要检定的项目，码检衡车检定项目见表3。
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