ICS17.140.30;53.060 J83
GB
中华人民共和国国家标准
GB/T27693—2011
工业车辆安全 噪声辐射的测量方法
Safety of industrial trucks---Test methods for measuring noise emissions
2012-06-01实施
2011-12-30发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
发布 GB/T 27693--2011
目 次
前言引言范围
II
1 2 规范性引用文件 3
术语和定义 4 装置和装备 5 测量时的作业工况 6 噪声值的评定
2
6 8 8
测量误差 8 数据记录
7
噪声辐射值的表示附录A（规范性附录） 一个平均操作循环中噪声级的计算
9
9 10 GB/T27693—2011
前言
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准与EN12053：2001十A1：2008《工业车辆安全 噪声辐射的测量方法》的技术内容完全
一致。
与本标准中规范性引用文件的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下： GB/T3767一1996声学声压法测定噪声源声功率级反射面上方近似自由场的工程法
(ISO3744:1994); GB/T14574一2000声学机器和设备噪声发射值的标示和验证（ISO4871：1996）。
-
本标准做了下列编辑性修改：
删除了EN12053：2001十A1：2008引言中有关协调标准和欧盟指令的内容；删除了EN12053：2001十A1：2008的附录ZA（资料性附录）和附录ZB（资料性附录）。
本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国工业车辆标准化技术委员会（SAC/TC332)归口。 本标准负责起草单位：安徽合力股份有限公司、北京起重运输机械设计研究院。 本标准参加起草单位：广西柳工机械股份有限公司、浙江诺力机械股份有限公司、厦门厦工机械股
份有限公司。
本标准主要起草人：马庆丰、王英、何铀、周齐齐、陶佳红、游洁、周新英、李蔚苹。
工 GB/T27693—2011
引言
本标准是GB/T15706.1中规定的C类标准。 本标准范围中指出了危险涵盖的内容。此外，工业车辆应符合GB/T15706.1中关于本标准未涵
盖的各种危险情况的规定。
测定操作者位置处的噪声辐射和车辆声功率级的通用标准已经存在，但是由于某些特殊应用，这些标准不能直接应用于工业车辆。因此本标准的起草是必要的。而基础标准ISO3744：1994和ISO11201： 1995已在本标准中引用。
本标准更深层的目的是：无论哪种类型的工业车辆，都可获得典型且类似的噪声辐射方面的信息。 该信息应该是可以测定并验证的。为此需要限定工作条件和典型时间特性。
工业车辆的怠速工况（IDLE)被包括在内，原因是：该状态是车辆低噪声辐射的典型状态，车辆的低噪声辐射状态包括下降、倾斜、载荷搬运、慢动作以及两次操作中的等待。
声功率级的评定通常所用的包络表面测定法，在车辆运行状态带有6个或更多麦克风测点，具有相当大的技术难度。在随后大量的比较中可以发现，用推荐的4个麦克风测点定位方法获得的最终结果与6个或更多麦克风测点获得的结果在数值上的偏差是非常小的，因此推荐的4个麦克风测点定位方法是可行的。
但是，试验结果不适用于操作者位置处的噪声。
I GB/T27693—2011
工业车辆安全噪声辐射的测量方法
1范围
本标准规定了工业车辆（含越野型车辆）操作者位置上噪声声压级和声功率级的测量方法。 本标准规定的型式试验适用于表A.1中列出的所有工业车辆。 按本标准所测的试验结果，也可以用于评定工业车辆所释放噪声的危害程度。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T6104—2005机动工业车辆术语（ISO5053：1987) GB/T15706.1一2007机械安全基本概念与设计通则第1部分：基本术语和方法（ISO12100
1:2003)
GB/T17248.2一1999声学机器和设备发射的噪声工作位置和其他指定位置发射声压级的测量个反射面上方近似自由场的工程法（ISO11201：1995）
ISO3744：1994声学声压法测定噪声源声功率级反射面上方近似自由场的工程法（Acous tics-Determination of sound power levels of noise sources using sound pressureEngineering method in an essentially free field over a reflecting plane)
ISO4871：1996声学机器和设备噪声发射值的标示和验证（Acoustics一Declarationandverifi cation of noise emission values of machinery and equipment)
IS011201：1995声学机器和设备发射的噪声工作位置和其他指定位置发射声压级的测量一个反射面上方近似自由场的工程法（Acoustics一Noiseemittedbymachineryandequipment-一Meas- urement of emission sound pressure levels at a work station and at other specified positionsEngi- neering method in an essentially freefield over a reflecting plane)
EN1459工业车辆安全自行式伸缩臂叉车（Safetyofindustrialtrucks—一Selfpropelledvariable reach trucks)
EN1525工业车辆安全无人驾驶车辆及其系统（Safetyofindustrialtrucks--Driverlesstrucks andtheirsystem)
EN1551工业车辆安全额定起重量大于10000kg的自行式车辆（Safetyofindustrialtrucks— Self propelled trucks over l0 ooo kg capacity)
EN1726-1工业车辆安全额定起重量至（含）)10000kg的自行式车辆以及牵引力至（含）20000N 的牵引车辆第1部分：基本要求（Safetyof industrialtrucks-Self-propelledtrucksuptoand including 10 000 kg capacity and industrial tractors with a drawbar pull up to and including 20 000 N- Part1:General requirements)
EN1726-2工业车辆安全额定载重量至（含)10000kg的自行式车辆以及牵引力至（含）20000N 的牵引车辆第2部分：操作台可升降的车辆和专门设计的带有起升载荷运行的车辆的附加要求 (Safety of industrial trucks---Self-propelled trucks up to and including lo ooo kg capacity and tractors with a drawbar pull up to and including 20 000 N—Part 2:Additional requirements for trucks with ele-
1 GB/T 27693—2011
vating operator position and trucks specifically designed to travel with elevated loads)
EN1757-1工业车辆安全步行式车辆第1部分：堆垛式叉车（Safetyof industrialtrucks Pedestrian propelled trucks—Part 1:Stacker trucks)
EN1757-2工业车辆安全步行式车辆第2部分：托盘搬运车（Safetyofindustrialtrucks Pedestrian propelled trucks--Part 2:Pallet trucks)
EN1757-3工业车辆安全手动和半手动步行式车辆第3部分：平台堆垛车（Safetyof industrial trucks—Pedestrian controlled manual and semi-manual trucks—Part 3:Platform trucks)
EN1757-4工业车辆安全步行式车辆第4部分：剪叉式升降托盘搬运车（Safetyof industrial trucks--Pedestrian propelled trucks--Part 4:Scissor lift pallet trucks)
3术语和定义
ISO3744：1994、ISO4871：1996和ISO11201：1995界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3. 1
一个作业循环中操作者位置上的A计权辐射声压级LpazA-weightedemissionSoundpressurelevel at the operator's position for the operational cycle Lpaz
在一个作业循环中操作者位置上的平均声压级，取决于各个工况下的声压级值并按式（1)确定：
LpAz=10g[1/a+b+c)×（a×100.1Lp+b×100.L+c×100.1L)]dB........(1)
式中： a 6 C - 运行工况所占的时间比例因数： L—起升工况下操作者位置上的声压级； Lpb—怠速工况下操作者位置上的声压级； Lp—运行工况下操作者位置上的声压级。
一起升工况所占的时间比例因数；怠速工况所占的时间比例因数；
"
3. 2
一个作业循环中的A计权声功率级LwazA-weightedsoundpowerlevelinanoperationalcycleLwaz 在一个作业循环中的平均声功率级，取决于各个工况下的声功率值并按式（2)确定：
LwAz=10lg[1/(a+b+c)×(a×100.1LWA+b×100.1LwAb+c×10°.1LwA)］dB....（2)
式中： a b c LwAs- 起升工况下的声功率级； LwAb 怠速工况下的声功率级； LwAc 运行工况下的声功率级。
起升工况所占的时间比例因数；怠速工况所占的时间比例因数；运行工况所占的时间比例因数；
3. 3
运行的前进方向forwardsoperation 车辆的运行方向与相关的系列欧洲标准“工业车辆安全”中规定的方向一致。
3. 4
工业车辆与越野车辆系列industrialandroughterraintruckfamilies 产生噪声辐射的零部件（如内燃发动机、排气装置等）相似的一组车辆。
2 GB/T27693-—2011
3. 5
怠速工况idling 工业车辆作业前的预备操作状态。在这一状态时，某些辅助装置开始工作，例如：动力转向系统的
驱动单元、发动机的冷却风扇和驾驶室通风扇或空调系统。 对能在不同速度下作业的驱动单元应使用本标准有关章条所规定的作业速度。 当使用内燃发动机作为驱动单元时，发动机应在制造商所规定的低怠速下运转
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图1车辆长度（）示例 GB/T27693—2011
4装置和装备
4.1试验环境
试验场所、试验环境和试验工况应符合GB/T17248.2一1999和ISO3744：1994所规定的要求。 试验场所应包括一条C-C跑道和A-O-B区域，如图2所示。为确保运行过程安全进行，应保证如
图所示的整个C-C跑道长度。
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说明：
麦克风位置；测量球面半径；a=0.7r。
图2试验场所
4.2工业车辆的装备和工况
试验应在某一系列产品或某一特定产品系列、具有典型噪声辐射特性的某一台样机上进行。 试验时，对于发动机冷却通风系统具有两种或以上作业速度的车辆，应按照以下规定操作：若仅存
在两种作业速度，则使用低速；若有两种以上作业速度，则取其中间速度。在有偶数种作业速度的情况下，应使用最接近假定中间值的低速。
车辆的所有部件应预热到正常作业工况。