ICS21-.140 J22 备案号：348892012
中华人民共和国机械行业标准
JB/T11242--2011
汽车发动机冷却水泵用机械密封
Automotive engine cooling water pump mechanical seal
2012-04-01实施
2011-12-20发布
中华人民共和国工业和信息化部发布 JB/T11242—-2011
1
目 次
前言.. 1 范 2
. III
规范性引用文件。 3 基之型式、主要尺寸及参数 3.1基本型式 ..尺寸. 3.3基本参数.. 3.4型式代号. 3.5材料代号. 4要求 4.1 主要零件. 4.2 安装要求. 4.3 性能要求... 5检验规定 5.1检验分类.. 5.2-鉴定检验 5.3出厂检验 6检验方法 6.1 总成弹力的测试. 6.2 静态气密性试验 6.3.动态试验 6.4 干湿交变试验. 6.5 热交变试验 6.6 附久性试验 6.7 超速运行试验 7仪器、仪表. 8包装、存附录A“资料性附录）汽车水封主要尺寸. 附录B（规范性附录）汽车水封材料的物理力学性能附录C“资料性附录）汽车水封试验报告内容及格式.. 附录D规范性附录）汽车水封气密性试验方法 D.1 气密性试验方法原理摘要 D.2试验装置要求 D.3试验检测仪器 D.4 试验条件表C.1 汽车水封试验报告
6
6
中
T
--
...I
L
14 15 16 16 .16 16
-
.16 15
I
建筑321---标准查询网 www.jz321.net JB/T11242-2011
前 言
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国机械密封标准化技术委员会（SAC/TC491）归口。 本标准主要起草单位：常州市武进恒泰机械密封有限公司、合肥通用机械研究院、常州市武进鸿程
汽车配件有限公司、温州天成密封件制造有限公司、宁波东联密封件有限公司、浙江伯特利密封件有限公司、河南西峡汽车水泵股份有限公司、中国第一汽车集团公司技术中心、宁波方力密封件有限公司。
本标准主要起草人：法锡涵、周仁民、龚俊程、秦杏琴、吴兆山、李香、陈炎、冯长虹、李友宝、 王吉、王晓、任建光。
本标准为首次发布。
III JB/T11242—2011
汽车发动机冷却水泵用机械密封
1范围
本标准规定了汽车发动机冷却水泵用机械密封（以下简称汽车水封）的基本型式，主要尺寸，参数
要求、检验规定、检验方法、仪器、仪表、包装贮存等。
本标准适用于介质压力不大于0.3MPa，温度为-35℃～135℃的汽车水封，轴径不大于20mm，转速不大于9000r/min，工作介质为清水或汽车冷却液。 2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GE/T3280不锈钢冷轧钢板和钢带 GE/T24588不锈弹簧钢丝 JB.T6374机械密封用碳化硅密封环技术条件 JB/T11107机械密封用圆柱螺旋弹簧 JB/T8872机械密封用碳石墨密封环技术条件 JB/T10874机械密封用氧化铝陶瓷密封环技术条件 NE.SH/T0521乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液
3基本型式、主要尺寸及参数 3.1 基本型式
汽车水封基本型式见表1。 3.2尺寸
汽车水封主要尺寸参见附录A。
表
E
型式 结构特征
简 图
分体式（旋转环部
B型件与静止环部件分别
安装在水泵上）
--
！
建筑321---标准查询网 www. jz321.net JB/T11242-2011
表1（续）
型式 结构特征
简 图
弹性元件为圆柱螺旋压缩
一
L
C型
一体 弹簧式（旋转环部件与静止环部件先安装在一起，再安装在永泵上 弹性元
件为连续式波形弹簧
CW型
3.3基本参数
汽车水封的基本参数见表2。
表2
公称直径 mm 被密封介质介质温度
15
12
16 清水、汽车冷却液
17
19
20
-35~135
℃ 介质压力 MPa
≤0.30
≤5000 ≤6000 ≤7200 ≤9000
≤4800 ≤4500 ≤5800
≤4500 ≤5300 ≤5800
B型 C型 CW型
≤4000 ≤5000 ≤5500
≤4000 ≤4500 ≤5000
转速 r/min
≤5500 ≤6500 ≤6800 ≤6200 ≤5800 ≤5500
≤6800 ≤7000
2 11
JB/T11242--2011
+ 3.4 型式代号
00000
辅助密封件材料代号（见表4）旋转环材料代号（见表4）静止环材料代号（见表4）局部结构差异代号（见表3）汽车水封的公称直径（数字表示，单位为mm）型式（见表1）
表3
代号 b c
汽车水封结构系列特征
旋转环外包式（辅助密封部位在外径处）旋转环外露式（辅助密封部位在内径处）护圈传动
旋转环外赣式（辅助密封部位在内径处）
示伤.1： B17-C,OP表示：分体式汽车水封：轴径为17mm：旋转环外包式（辅助密封部位在外径处）；静止环材料为树脂
碳墨；旋转环材料为碳化硅：辅助密封件材料为丁睛橡胶。
示例2： CW12b-BOP表示：-体式汽车水封：弹性元件为波形弹簧：轴径为12mm；旋转环外露式（辅助密封部位在内径
处）、护图传动；静止环材料为浸溃树脂碳石墨：旋转环材料为碳化硅；辅助密封件材料为丁睛橡胶。
示例3： C17-DOX表示： 体武汽有水封；轴径为17mm；旋转环外包式（辅助密封部位在外径处）：静止环和旋转环材料
均为碳化硅：辅助密封件材料为氢化丁睛橡胶。 3.5材斗代号
汽车水封摩擦副及辅助密封材料代号见表4。
要求
4
4.1主要零件 4.1.1材才料
汽车水封零件的常用材料及性能要求见表4，材料的主要物理力学性能见附录B。
表4
零件名称
材料浸渍金属碳石墨
材料代号
性能要求
A B Ci C2 0 V P x
浸渍树脂碳石墨树脂碳石墨无浸渍碳石墨
碳石墨
JB/T8872
密封环
碳化硅氧化铝陶瓷丁腈橡胶氢化丁橡胶
JB/T 6374 JB/T 10874
辅助密封圈、橡胶波纹管
3
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表4（续）材料 12Cr18Ni9 06Cr19Ni10 07Cr17Ni7A1 12Cr18Mn9Ni5N 12Cr18Ni9 06Cr19Ni10
零件名称
材料代号
性能要求 JB/T11107 GB/T24588
弹性元件
其他金属件
GB/T3280
4.1.2 密封环密封端面平面度及粗糙度
汽车水封的密封环密封端面平面度及粗糙度应符合表5的规定。
表5 碳石型 0.0009 0.0004
单位为毫米
名称密封端面平面度≤ 密封端面粗糙度值Ra≤
氧化铝陶瓷、碳化硅
0.0009 0.000 2
4.1.3总成弹力
汽车水封处于工作长度时，总成弹力的偏差不大于设计值的土20%。 4.1.4外观质量
橡胶零件表面应光滑平整，无夹杂物、气泡、损伤等缺陷；冲压零件应光滑平整，无折皱、裂纹等缺陷；石墨密封环不允许有裂纹、划痕、氧化、分层等缺陷；碳化硅、氧化铝陶瓷密封环不允许有裂纹、 划痕、夹杂等影响使用性能的缺陷；静止环部件外径可按要求涂覆0.1mm0.2mm交联型氟树脂涂料。 汽车水封用手轻压时应浮动自如，无阻滞感。 4.2安装要求 4.2.1安装汽车水封旋转环部件的冷却水泵叶轮孔应符合图1及表6的规定。
R0.3 (mac) T
20°~ 309
B 1-1.5 5
1
0
$0.03
F
图1 表6 16 4.5
单位为毫米 20 5.5
公称直径深度F
12 4.5
15 4.5
17 5.5
19 5.5
4 1 -
JB/T11242—2011
4.2.2 安装汽车水封静止环部件的冷却水泵座孔应符合图2及表7的规定。
RO.3 (max) 合
）
8H
O 00.03
图2 表 7 16 11.0
单位为毫米 20 11.0
公称直径深度H≥ 4.2.3 安装汽车水封的冷却水泵轴，其安装部位应符合图3的要求。轴的径向圆跳动不大于0.04mm，轴与安装静止环部件的冷却水泵座孔的同轴度公差为0.04mm，轴与安装静止环部件的冷却水泵座孔底部平面的垂直度公差为0.04mm，轴的轴向窜动量不大于0.10mme
12 10.0
15 11.0
17 11.0
19 11.0
1
RO.3 (max)
15°
中
P -
o
1.5~2
图3
4.2.4汽车水封安装时应使用专用工装装配到位，严禁使用冲击力安装及污损各密封面（汽车水封制造厂应提供压套结构及参考尺寸）。 4.3性能要求 4.3.1静态气密性试验
密封腔在0.14MPa气压下，平均泄漏量不大于3.5mL/min。 4.3.2动态试验
在额定转速及压力下，经5h运行，无渗漏现象。 4.3.3干湿交变试验
平均泄漏量不大于0.03mL/h。
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