JJF
中华人民共和国国家计量技术规范
JJF1776—2019
机动车地感线圈测速系统
型式评价大纲
Program of Pattern Evaluation of Inductive Loop Speed-Measuring Device
2019-12-31发布
2020-03-31实施
国家市场监督管理总局发布 JJF1776—2019
机动车地感线圈测速系统
型式评价大纲 Program of Pattern Evaluation of Inductive Loop Speed-Measuring Device
JJF 1776—2019
归口单位：全国振动冲击转速计量技术委员会主要起草单位：中国计量科学研究院
广东省计量科学研究院
参加起草单位：浙江省计量科学研究院
江苏省计量科学研究院辽宁省计量科学研究院
本大纲委托全国振动冲击转速计量技术委员会负责解释 JJF1776—2019
本大纲主要起草人：
孙桥 (中国计量科学研究院) 杜 磊（中国计量科学研究院）蔡常青 （中国计量科学研究院）方弓 强 （广东省计量科学研究院）
参加起草人：
严瑾 (浙江省计量科学研究院) 林仲扬 （江苏省计量科学研究院）高奎贺 （辽宁省计量科学研究院） JJF1776—2019
目 录
引言 1
(IⅢI) (1) (1) (2) (2) (2) (2) (2) (2) (2) (3) (3) (3) (3) (3) (3) (3) (3) (3) (3) (3) (4) (4) (4) (5) (5) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (8) (8) (9) I
范围· 2 引用文件 3 术语·· 3.1地感线圈 3.2 车辆检测器 3.3 机动车地感线圈测速系统 3.4 机动车地感线圈测速系统模拟检定装置.. 3.5 模拟测速误差 A
概述· 法制管理要求
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5.1 计量单位 5.2外部结构 5.3 标志 5.4 软件· 6　计量要求 6.1测速范围. 6.2 模拟测速误差. 6.3现场测速误差… 7通用技术要求 7.1外观、结构及功能性· 7.2环境适应性 7.3电源电压适应性： 7.4电磁抗扰度 7. 5 电气安全 8 型式评价项目 9 提供样机的数量及样机的使用方式· 9.1提供样机的数量….. 9. 2 样机的使用方式· 10 试验项目的试验方法和条件以及数据处理和合格判据 10.1外观、结构及功能性 10.2 测速范围 10.3 模拟测速误差 10.4 现场测速误差 10.5 工作温度下限 JJF1776—2019
(9) (10) (10) (10) (11) (11) (12) (12) (12) (13) (13) (14) (14) (15) (15) (15) (16) (16) (17) (19)
10.6 工作温度上限 10.7 交变湿热试验 10.8 绝缘电阻 10.9 耐压试验 10.10 接地导通电阻 10.11 电源电压适应性· 10.12 静电放电抗扰度试验 10.13 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验 10.14 浪涌抗扰度试验· 10.15 传导骚扰抗扰度试验 10.16 电压暂降和短时中断抗扰度试验 10.17 射频电磁场辐射抗扰度试验 10.18 电磁兼容试验后的计量性能试验· 10.19 振动试验 10.20 冲击试验 10.21 机械环境试验后的计量性能试验 10.22 沙尘试验 10.23 雨淋试验· 11 试验项目所用计量器具和设备表附录A型式评价记录格式
II JJF1776—2019
引言
本大纲以JJF1016《计量器具型式评价大纲编写导则》、JJF1015《计量器具型式评价通用规范》、JJF1001《通用计量术语及定义》和JJF1059.1《测量不确定度评定与表示》为基础性规范进行编制
本大纲为首次发布。
Ⅲ JJF1776—2019
机动车地感线圈测速系统型式评价大纲
1范围
本大纲适用于安装在机动车道路上，以地感线圈为车辆感应传感器的机动车地感线圈测速系统的型式评价。
2引用文件
本大纲引用了下列文件： JJG1076一2012机动车地感线圈测速系统检定装置 GB/T2423.1—2008 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验A：
低温
GB/T2423.2—2008 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验B：高温
GB/T2423.4—2008 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Db：交变湿热（12h十12h循环）
GB/T2423.5—1995 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Ea和导则：冲击
GB/T2423.10—2008 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Fc：振动（正弦）
GB/T2423.37—2006 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验L：沙尘试验
GB/T2423.38—2008 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验R：水试验方法和导则
GB/T17626.2—2006 电磁兼容 试验和测量技术 静电放电抗扰度试验 GB/T17626.3—2006 电磁兼容 试验和测量技术身 射频电磁场辐射抗扰度试验 GB/T17626.4—2008 电磁兼容 试验和测量技术 电快速瞬变脉冲群抗扰度
试验
GB/T17626.5—2008 电磁兼容 试验和测量技术 浪涌（冲击）抗扰度试验 GB/T17626.6—2008 电磁兼容 试验和测量技术 射频场感应的传导骚扰抗
扰度
GB/T17626.11—2008 电磁兼容 试验和测量技术电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验
GB/T21255—2007 机动车测速仪凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本大纲；凡是不注日期的引用文
件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本大纲。
1 JJF1776—2019
3术语
3.1地感线圈inductiveloopsensor
一种由多股软铜线或其他金属导线绕制成的具有绝缘层的环状线圈，安装于机动车
行驶的车道区域内，作为检测车辆存在或通过的传感器。 3.2车辆检测器loopdetector
一种具有为地感线圈提供能量、产生谐振，并通过响应预定电感降低的阈值来指示地感线圈检测区域内车辆存在或通过状态的装置。 3.3机动车地感线圈测速系统inductiveloopspeed-measuringdevice
由地感线圈、车辆检测器和主机组合而成的测速系统，能够对机动车行驶过地感线圈间的平均速度进行测定 3.4机动车地感线圈测速系统模拟检定装置simulatorforinductiveloopspeed-mea suring device
能够按照设定的地感线圈间的距离和模拟标准速度值产生激发信号以模拟行驶过的目标机动车，使地感线圈和车辆检测器产生响应 3.5模拟测速误差simulatingspeedmeasurementerror
机动车地感线圈测速系统的速度测量值与模拟标准速度值的绝对误差。
4概述
以地感线圈为车辆感应传感器的机动车地感线圈测速系统固定安装于道路上，对监测车道内机动车行驶速度进行实时、自动测量。地感线圈测速系统通常由监测区域内至少两个地感线圈、车辆检测器和主机组合而成。
机动车通过监测区域的地感线圈传感器时，传感器感应车辆并给出相应的时间脉冲
信号，主机接收并计算两传感器信号间的时间差，根据预先设定的传感器间距离，按公式（1）计算车辆平均速度。
(1)
U=L
t
式中： u—机动车速度，km/h； K一单位换算系数（3.6）； 1一一两个车辆感应传感器前端到前端间的距离，m； t一—车辆通过两个感应传感器的时间间隔，S。 注：地感线圈测速系统可以采用三个地感线圈作为车辆感应传感器，进行两次独立的速度测量，
完成机动车速度的测量和判定。 对于具有视频测速功能的机动车地感线圈测速系统，视频测速仅作为地感线圈测速
有效性的验证方法，实现速度图像对应性的车辆判断功能，不能对地感线圈测速结果进行任何修改。
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