JJG
中华人民共和国国家计量检定规程
JJG 1122—2015
机动车地感线圈测速系统
Traffic Loop-based Speed Meters
2015-12-07发布
2016-01-30实施
国家质量监督检验检疫总局发布 JJG1122—2015
机动车地感线圈测速系统
检定规程
JJG 1122—2015
Verification Regulation of Traffic
Loop-based Speed Meters
归口单位：全国振动冲击转速计量技术委员会
主要起草单位：江苏省计量科学研究院
福建省计量科学研究院
参加起草单位：西安计量技术研究院
江苏友上科技实业有限公司江苏尤特斯新技术有限公司
本规程委托全国振动冲击转速计量技术委员会负责解释 JJG1122—2015
本规程主要起草人：
林仲扬 （江苏省计量科学研究院）林建辉（福建省计量科学研究院）
参加起草人：
陈 力（江苏省计量科学研究院）马 兴（福建省计量科学研究院）张 潇（西安计量技术研究院）陈 刚（江苏友上科技实业有限公司）李 震 （江苏尤特斯新技术有限公司） JJG1122—2015
目 录
引言 1
(I) (1) (1) (1) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (2) (2) (2) (3) (3) (3) (3) (4) (4) (4) (5) (6) (7)
范围· 引用文件.·
2 3术语··.
3.1线圈间距. 3.2线圈宽度 4 概述… 5 计量性能要求 5.1测速范围· 5. 2 模拟测速误差· 5.3 现场测速误差 6通用技术要求.. 6.1外观 6.2 要求· 7 计量器具控制. 7.1检定条件… 7. 2 检定项目. 7. 3 检定方法· 7.4检定结果的处理.·· 7.5检定周期附录A 机动车地感线圈测速系统检定记录（推荐）格式附录 B 检定证书内页格式附录 C 检定结果通知书内页格式
- JJG1122—2015
引言
JJG1122一2015《机动车地感线圈测速系统》依据JJF1001一2011《通用计量术语及定义》、JJF1002一2010《国家计量检定规程编写规则》、JJF1059.1一2012《测量不确定度评定与表示》等基础性系列规范制定。
JJG1122一2015《机动车地感线圈测速系统》取代了JJG527一2007《机动车超速自动监测系统》中地感线圈测速原理部分，并对地感线圈宽度尺寸做了限制。本规程参考 GB/T21255一2007《机动车测速仪》、JJG527一2007《机动车超速自动监测系统》、 JT/T455一2001《环形线圈车辆检测器》制定。
本规程历次版本发布情况为：
JJG527—2007。
I JJG 1122—2015
机动车地感线圈测速系统检定规程
1范围
本规程适用于固定安装在道路上，通过一组地感线圈对机动车行驶速度进行测量的机动车地感线圈测速系统（以下简称地感线圈测速系统）测速计量性能的首次检定、后续检定和使用中检查。
2 引用文件
JJG527一2007机动车超速自动监测系统 GB/T21255一2007机动车测速仪 JT/T455一2001环形线圈车辆检测器凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规程；凡是不注日期的引用文
件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规程。
3术语
JJG527一2007、GB/T21255一2007界定的及以下术语和定义适用于本规程。 3.1线圈间距loopspacing
在同一车道内安装的一组地感线圈，在机动车行驶方向上，相邻两个测速线圈前边缘（即机动车先经过的边缘）之间的距离。 3.2线圈宽度loopwidth
安装在道路上的地感线圈，两侧边缘（即与机动车行驶方向平行的边缘）之间的距离。 4概述
地感线圈测速系统是指，固定安装在道路上，通过测量机动车经过一组（两个或两个以上的地感线圈)按一定距离埋设在路面下的相同规格感应线圈的时间差，计算得出机动车的行驶速度，并自动记录该机动车的图像、速度、日期、时间、地点等相关信息的监测系统。该系统通常由测速单元、图像处理单元、通信单元及辅助照明单元等部分组成。
地感线圈测速系统检测机动车行驶速度的示意图见图1。
I JJG1122—2015
监测主机
环形线圈检测器
车辆进入地感线圈
车辆离开
地惑线阁
-
机动车行驶方向
1
-:
图1地感线圈测速系统检测机动车行驶速度原理图
d一线圈宽度；l一线圈间距
机动车通过监测区域的一组地感线圈时，环形线圈检测器给出相应测速线圈的输出信号，监测主机接收并计算各输出信号间的时间差，根据预先设定的线圈间距按公式 (1)计算机动车行驶速度。
(1)
U=K.
t
式中：
机动车行驶速度，km/h；
U
K———单位换算系数（3.6）； l———线圈间距，m;
机动车通过测速线圈间距1的时间，S。
t-
5 计量性能要求 5.1 测速范围
至少应满足（20180）km/h。 5.2 模拟测速误差
<100km/h时，（-4~0)km/h; ≥100km/h时，一4%~0%。
5.3现场测速误差
<100km/h时，（-6~0)km/h; ≥100km/h时，一6%~0%。
6通用技术要求 6.1 外观 2 JJG1122—2015
地感线圈测速系统应有铭牌，标明产品名称、规格型号及编号、安装参数（线圈间距值等）、制造厂家、出厂日期。 6.2要求 6.2.1地感线圈测速系统各部件不应有明显的机械损伤及影响使用的变形，不应有影响监测效果的故障；电缆线的接插件应接触良好。 6.2.2地感线圈及馈线应埋入路面以下，不应暴露在路面上或出现破损。地感线圈应设置在车道内，不得横跨两个或多个车道，线圈宽度应≤3m。（建议在采用线圈测速时，只压到部分线圈的不作为测速依据）
7 计量器具控制
计量器具控制包括：首次检定、后续检定和使用中检查。 7.1检定条件 7.1.1环境条件 7.1.1.1 温度：（-10～40）℃。 7.1.1.2 相对湿度：<90%。 7.1.1.3 供电电源：（198~242）V。 7.1.1.4 附近无影响正常工作的机械振动和电磁场干扰 7.1.2 检定用设备（见表1）
表1检定用设备
主要检定设备
序号
检定项目
技术指标要求钢卷尺Ⅱ级
名称
钢卷尺或其他测距仪
1
通用技术要求
其他测距仪器MPE：土0.1%
钢卷尺Ⅱ级
钢卷尺或其他测距仪
其他测距仪器MPE：土0.1%
测速范围
2
模拟速度（20~180）km/h，
地感线圈测速系统检定装置
MPE：±0.5% 钢卷尺Ⅱ级
钢卷尺或其他测距仪
其他测距仪器MPE：土0.1% 模拟速度（20~180)km/h，
模拟测速误差
3
地感线圈测速系统检定装置
MPE：±0.5% 速度范围（20~180）km/h，
标准测速仪
现场测速误差
MPE：±1%
7.2 检定项目
首次检定、后续检定和使用中检查的项目见表2。
3