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中华人民共和国国家计量技术规范
JJF1377—2012
水准式车轮定位测量仪校准规范
Calibration Specification for
WheelAlignmentTesters ofLevelType
2012-12-12发布
2013-03-12实施
国家质量监督检验检疫总局发布 JJF1377—2012
水准式车轮定位测量仪
校准规范 Calibration Specification for
JJF 1377—2012
Wheel Alignment Testers of Level Type
归口单位：全国法制计量管理计量技术委员会主要起草单位：内蒙古自治区计量测试研究院
甘肃省计量科学研究院
参加起草单位：上海汽车运输科学研究所
大雷集团呼和浩特市大雷科技有限公司
内蒙古亿丰机动车安全技术检测有限责任公司
本规范委托全国法制计量管理计量技术委员会负责解释 JJF1377—2012
本规范主要起草人：
闫军（内蒙古自治区计量测试研究院）吕金华（内蒙古自治区计量测试研究院）高德成（甘肃省计量科学研究院）
参加起草人：
郭晓冬（内蒙古自治区计量测试研究院）
许基（上海汽车运输科学研究所）白明耀（大雷集团呼和浩特市大雷科技有限公司）葛 彪（内蒙古亿丰机动车安全技术检测有限责任公司） JJF1377—2012
目
录
引言
(IⅡ) (1) (1) (1) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (3) (3) (4) (4) (4) (4) (4) (7) (7) (8) (8) (9) (11) (12) (13) (14)
范围·. 2 引用文件· 3术语和计量单位· 3.1 车辆支承平面· 3.2 车辆纵向对称平面 3.3车轮外倾角· 3. 4 主销内倾角 3. 5 主销后倾角 3.6 前束 4 概述·
1
计量特性· 6 校准条件： 6.1环境条件 6.2 校准用标准器 7校准项目和校准方法 7.1水准测量器校准 7.2转盘校准 7.3 前束尺校准
5
校准结果表达 9 复校时间间隔附录A 比例系数ne推导附录B 辅助直角座具体要求附录C 校准证书（内页）内容附录D水准式车轮定位测量仪校准记录附录E 水准式车轮定位测量仪水准测量器示值误差的不确定度评定
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- JJF1377—2012
引言
本规范以JJF1071一2010《国家计量校准规范编写规则》、JJF1001一2011《通用计量术语及定义》、JJF1059一1999《测量不确定度评定与表示》为基础性系列规范进行制定。
本规范主要参考GB/T3730.3一1992《汽车和挂车的术语及其定义 义车辆尺寸》， JJG（汽车）03一1995《水准车轮定位仪（暂行）》、《汽车综合性能检测》（上海科学技术文献出版社）编制而成
本规范为首次制定。
II JJF1377—2012
水准式车轮定位测量仪校准规范
1范围
本规范适用于水准式车轮定位测量仪（以下简称车轮定位仪）的校准。 2 引用文件
GB/T3730.3一1992汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规范；凡是不注日期的引用文
件，其最新版本（包括修改单）适用于本规范。
3术语和计量单位
GB/T3730.3一1992界定的及以下术语和定义适用于本规范。 3.1车辆支承平面supportingplane of vehicle［GB/T3730.3—1992，2.1]
用于测量车辆尺寸参数时，支承车轮的平坦、坚实的水平面。简称X平面。 3.2车辆纵向对称平面longitudinalplaneofsymmetryofvehicle［GB/T3730.3- 1992，2.4
线段AB的垂直平分平面。A和B两点为通过同一轴上两端车轮轴线的X平面的垂面与通过车轮中心平面的交线△与X平面的交点（见图1）。简称Y平面。
1
4
图1车辆纵向对称平面
3.3车轮外倾角camberangle［GB/T3730.3—1992，3.25
在过车轮轴线且垂直于X平面的平面内，车轮轴线与水平线之间所夹锐角。如图2 所示，用符号α表示，单位为度（°）。
车轮中心线
铅
垂线
车轮轴线水平线
轮胎接地点
图2车轮外倾角
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3.4主销内倾角kingpininclination［GB/T3730.3—1992，3.26]
在同时垂直于X和Y平面的平面内，由真实（或假想）的转动主销轴线在该平面上的投影线与X平面的垂线所夹的锐角。如图3所示，用符号β表示，单位为度（°）。
铅垂线
转动
β主销轴线
图3主销内倾角
3.5主销后倾角kingpincastorangle
过车轮中心的铅垂线和真实（或假想）的转动主销轴线在Y平面的投影线所夹的锐角。如图4所示，用符号表示，单位为度（°）。
铅垂线
转动主销轴线
转动主销
行驶方向图4主销后倾角
3.6前束 toein
同轴上两轮轮辋内侧轮廓线的水平直径的端点为等腰梯形的顶点，等腰梯形的前后底边长度之差（A一B）。如图5所示，单位为毫米（mm）。
B
左
右车轮
车
轮
图5前束
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4概述
车轮定位仪是用于测量汽车车轮定位参数的专用仪器，它可用于测量转向轮的外倾角、主销内倾角、主销后倾角、车轮前束等参数。
车轮定位仪由水准测量器、转盘及前束尺组成。 水准测量器如图6所示，它由四组水准泡组成。水准泡A用于车轮外倾角（以下
简称外倾角）的测量；水准泡B用于主销后倾角测量；水准泡C用于主销内倾角测量；水准泡D用于整个水准测量器的水平校准。外倾角水泡角度示值与该水准泡轴线的水平倾斜角度相等。测量时车轮左、右转某个角度0（一般为20°，也有转10°或14°），主销后倾角与主销内倾角水泡角度示值与该水准泡轴线的水平倾斜角度有比例系数为ne 的比例关系（见附录A）。
转盘由活动盘和固定盘构成，两个转盘为一组。被检车辆的左右前轮分别处于转盘中心。在进行主销后倾角与主销内倾角测量时，一般先要将车轮先向左（或先向右）旋转0角，然后再将车轮向右（或向左）旋转0角。
前轮外倾角测量(A水泡)
水准测量器水平调整(D水泡)
前轮外倾角
A 置D气泡居中，读出A气泡的值(度) ()((+
?
转向节主销内倾角
转向节主销后倾角(度)
前轮外传20°置D气泡居中，调整B气泡至0，向内转前轮20°，置D气泡再次居中，读出B气泡的借
转自节主销后倾角
(度)
对中顶尖
R
105
转向节主销后倾角测量(B水泡）
磁性吸座
转向节主销内倾角测量(C水泡)
图6水准测量器外形
前束尺由三节管子组成，其中两节可拉伸，另外一节的测头可以小范围弹性伸缩（内有弹簧），其中有指标线和刻度线
5计量特性
计量性能要求见表1。
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