JB
中华人民共和国机械行业标准
JB/T13551—2018
柴油机1 倾斜试验方法
Diesel engine -- Tilt test method
2019-05-01实施
2018-07-04发布 目 次
前言 1 范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4试验条件
II
4..．试验台架 4.2试验样机. 5试验方法 5.1机油量调整方法. 5.2台架0倾角试验 5.3设定倾角试验 6试验报告.. 6.1试验结果处理. 6.2试验评价..
图1 液压驱动倾斜试验台架结构.
表1 各用途柴油机试验工况表表2倾斜试验参数记录表表3数据处理结果记录表. 前言
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国内燃机标准化技术委员会（SAC/TC177）归口。 本标准起草单位：潍柴动力股份有限公司、昆明云内动力股份有限公司、广西玉柴机器股份有限公
司、上海内燃机研究所、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心、东风朝阳朝柴动力有限公司。
本标准主要起草人：王志坚、荣超、崔丽华、李欢、谢亚平、陈云清、邓明飞、常会楷、覃振乾、 于惠、郭华、伞桂权、王铁英。
本标准为首次发布。 柴油机倾斜试验方法
1范围
本标准规定了柴油机倾斜试验的术语和定义、试验条件、试验方法和试验报告。 本标准适用于强制水冷（非蒸发式）、带油底壳的柴油机，其他类型内燃机也可参考执行。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T21404一2008内燃机发动机功率的确定和测量方法一般要求
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
倾角obliquity 柴油机曲轴轴线与水平面或铅锤面的夹角。 注：单位为度（°)。
3.2
纵倾角longitudinal obliquity 通过柴油机曲轴轴线的横截面与水平面的夹角。
3.3
横倾角horizontalobliquity 通过柴油机曲轴轴线的纵截面与铅垂面的夹角。
3.4
目标倾角targetobliquity 柴油机使用说明书规定的最大允许倾角。
3.5
前端纵倾frontverticaltilt 纵倾时柴油机前端（自由端）朝下的状态。
3.6
后端纵倾 rearvertical tilt 纵倾时柴油机后端（飞轮端）朝下的状态。
3.7
左侧横倾lefthorizontal tilt 横倾时柴油机左侧（面向飞轮时的左手侧）朝下的状态。 横倾时柴油机右侧（面向飞轮时的右手侧）朝下的状态。
4试验条件
4.1试验台架 4.1.1柴油机的安装倾角应满足使用安装要求。 4.1.2台架需满足横倾角和纵倾角最大为45°的能力，并能在任一角度下自锁，保证柴油机安全运行。 液压驱动倾斜试验台架结构如图1所示。
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中
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说明： 1 一底座： 2一连杆机构： 3- 一夹紧气缸： 4- 回转支承： 5- 一顶升液压缸：
6- 回转管接头： 7-—角标器： 8- 温控装置： 9 柴油机支架： 10 一冷却水进出水管。
图1液压驱动倾斜试验台架结构
4.1.3台架需满足柴油机冷却需求，并能按照技术文件要求调整柴油机出水温度。 4.1.4 参数测量采样频率应大于或等于1Hz 4.1.5 试验设备、仪器精度、测量位置和方法应符合GB/T21404一2008中表1、表4和6.3.4的规定。 4.2试验样机 4.2.1 柴油机应按经规定程序批准的图样和技术文件制造，配件，附件应安装完整。 4.2.2 试验用机油应符合有关标准或柴油机使用说明书的规定。 4.2.3 试验用冷却介质应符合柴油机使用说明书的规定。 4.2.4试验前柴油机允许按照企业技术文件的规定进行磨合。 5 试验方法
5.1 机油量调整方法 5.1.1 将机油加注至机油尺上刻线处，起动柴油机，按柴油机使用说明书的规定进行暖机，直至柴油机油、水温达到使用说明书规定的要求后调节柴油机转速至标定转速，使柴油机稳定运转10min后停机。 5.1.2随后盘车至第一缸活塞上止点，再转动曲轴三圈，然后开始放油，直至有规则地滴油（约每分钟30滴）为止。记录每分钟的实际油滴数。 5.1.3加注机油至油底壳容量（体积容量）上限对应油量的105%或下限对应油量的95% 5.2台架0°倾角试验 5.2.1台架倾角设定为0°，起动柴油机，按柴油机使用说明书的规定进行暖机，直至柴油机油、水温达到使用说明书规定的暖机温度。 5.2.2使柴油机在表1规定的试验工况下运行，稳定5min后进行测量并记录，主要测量参数见表2，记录频率为1Hz，记录时长为1min。
表1各用途柴油机试验工况表柴油机用途
机油加注量
工作特性速度特性推进特性负荷特性速度特性推进特性负荷特性
试验转速最大扭矩转速超负荷转速额定转速额定转速超负荷转速额定转速
运行时间min
车用、工程机械用
10 10 10 10 10 10
油底壳容量下限对应 船用主机油量的95%
陆用发电动力、船用发电动力、泵用动力车用、工程机械用
油底壳容量上限对应 船用主机油量的105%
陆用发电动力、船用发电动力、泵用动力
表2 倾斜试验参数记录表
机型倾斜状态倾角（°）燃油牌号机油牌号机油加注量L
试验日期试验地点试验人员柴油机转速r/min 出水温度℃ 机油加注量与油底壳容量上（下）限对应油量之百分比% 记录结果
序号 1 2
主油道机油温度℃
油底壳机油温度℃
主油道机油压力kPa 5.3 设定倾角试验 5.3.1设定倾角测试
调整试验台架处于设定的目标倾角；分别调整柴油机运行在表1的试验工况下，待系统稳定5min 后进行测量记录，主要测量参数表见表2，记录频率为1Hz，记录时长大于1min，并同时观察曲轴箱通风口是否异常滴油（与0°倾角状态对比）。 5.3.2停机
恢复台架o倾角，使柴油机急速运行1min：停机。
6 试验报告
6.1试验结果处理
每个倾角下的主油道机油压力平均值和最大波动值分别按照公式（1）和公式（2）计算，计算结果记录在表3中。
.（1)
Pave=(pi+P2+..+Pm) /n
式中： Pave Pm 主油道机油压力测量值：单位为千帕（kPa）： n- 压力测量值个数。
主油道机油压力平均值，单位为千帕（kPa）；
(2)
Pwave=Pmax Pmin
式中： Pwave 主油道机油压力最大波动值，单位为千帕（kPa）： Pmax 一主油道机油压力测量最大值，单位为千帕（kPa)； Pmin 主油道机油压力测量最小值，单位为千帕（kPa）。
表3数据处理结果记录表机油加注量与油底壳容量上（下）限对应油量之百分比% 柴油机转速r/min 0"倾角下的主油道机油温度℃ 0°倾角下的主油道机油压力kPa 目标倾角下的油底壳机油温度℃ 目标倾角下的主油道机油温度℃
试验名称试验地点试验机型试验日期试验人员柴油机出水温度 ℃
试验结果处理
前端纵 后端纵 左侧横 右侧横
评价
技术要求
倾斜状态
倾
倾
倾
倾
目标倾角（°）主油道机油压力平均值kPa 主油道机油压力最大波动值kPa
技术文件技术文件如：≤50kPa（重型柴油机）技术文件如：≤5℃（重型柴油机）
主油道机油温差℃ 对目标倾角下的主油道机油温度与0°倾角下的主油道机油温度进行比较，主油道机油温差按公式（3）计算。
AT=T-To
(3)
式中： △T一一主油道机油温差，单位为摄氏度（℃）： T一一目标倾角下的主油道机油温度，单位为摄氏度（℃）： T。0°倾角下的主油道机油温度，单位为摄氏度（℃)。
6.2试验评价
每个倾角下柴油机均应满足表3规定的技术要求，若出现不符合项，视为柴油机该倾角下不能正常工作。